星紀元ES到店 星途致臻店總興奮勁兒來了!

2023年12月12日23:00:09 科技 7823

“雙十二”,除了各種廣告,汽車瀏小編還接了一個電話,是星途致臻店店總打來的:“星紀元到店啦!”此刻,距離星紀元ES正式上市還有8天——12月20日,星紀元ES將會全球上市。在此之前,星途致臻店各款新車到店,也從未見過店總如此興奮。

所以,小編火速趕往了星途致臻店,看了星紀元ES實車,才領悟了致臻店店總的興奮勁兒從何而來。

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玻璃座艙

除了引擎蓋上的字母車標,星紀元ES在外觀設計方面,有了很多令人耳目一新之處。雖然到店的並非Ultra四驅性能版頂配,車頂少了激光雷達探頭、霧燈區少了ISD智能交互燈(擁有10種場景圖案),尾部少了兩檔隨速主動式電動尾翼,但即便是中配版本,依然清晰可見溜背式轎跑造型、無框玻璃車門、橫貫式燈帶、隱藏式車門把手、卡片式門鎖,以及D柱特有的車門開啟時亮燈的ES銘牌。

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在前臉、車身側面與尾部,星紀元ES布置了大量的高清攝像及雷達探頭,燈帶與各種探測設備的交織,構成了更加濃郁的科技風。而星紀元ES的外觀設計,正是採用“風之美學”,3000毫米軸距、4945×1978×1467毫米的寬大體魄,整車豪華與大氣感的確大幅超越了很多純電動車型。

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雖然車身尺寸已經抵達了C級,但是星紀元ES的風阻係數最低僅為0.205Cd,這也是其獲得高性能與更耐久續航的關鍵之處。

而坐進星紀元ES的星河AI座艙,三段式全景天窗營造了通透的玻璃座艙,當然,這也是時下新能源車型的普遍特點。以“曲水流韻”為設計語言的AI智能座艙,整體布局簡單,質感與舒適感都上佳的雲朵座椅,不僅防滑而且看上去很別緻,雙輻式方向盤則向特斯拉看齊——除了兩側的滾軸,沒有其他任何功能按鍵,更多的功能,除了集成在15.6寸超大中控之外,還可以通過科大訊飛智能語音系統進行指令操作。

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細節“感人”

老實說,在硬件同質化趨勢嚴重的當下,無論是新能源車還是燃油車,能夠帶來的興奮感是越來越少了,但星紀元ES有些例外:這款全新純電動轎跑,細節方面有着更多的考量,與其他車型形成了非常突出的差異。

舉個簡單例子來說,星紀元ES的氛圍燈,不僅採用了陽極鋁合金混合水晶切割菱形面板修飾,而且其氛圍燈是真正的律動——與Lion Melody高品質音響系統里播放的歌曲完全同步,不停變幻燈光色彩與波動節奏。

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雖然沒有配備副駕駛娛樂屏,但是星紀元ES的前排座椅椅背,分別安裝了一個華為平板的接口,車主可以很方便地將華為平板作為後排娛樂屏。而手套箱採用了電動開啟,通過智能中控即可完成操作。車門解鎖除了按鍵式之外,每個門內側位置,還有拉動開啟的機械開關,以避免車輛因緊急情況斷電後無法開啟車門。

也可能正是因為星紀元ES是星途旗下首款純電動轎車,所以從做工到細節,星紀元ES都直接對標豪華車,站在小編的角度,除了扶手箱的菱形格紋裝飾條略顯多餘,其他方面幾乎沒有槽點可言。

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800V的優勢

星紀元ES配備了三款動力:分別是單電機185千瓦、230千瓦,及雙電機總功率353千瓦的三檔動力,其中預售價35.8萬元的Ultra四驅性能版,就是雙電機動力,最快零百加速僅需3.7秒。

比強勁動力更值得一提的,是星紀元ES源自800V高壓平台——目前在純電動轎車領域,搭載800V技術的車型並不多,而這一技術為星紀元ES帶來了超快補能效率:5分鐘充電續航就超過了150公里,15分鐘內可以實現從30%到80%的補能,試想假如是開着星紀元ES回家過年,就無需在高速公路服務區的充電站消耗太多時間了。

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除此之外,星紀元ES的CLTC綜合工況百公里電耗量,也再次刷下了電耗新低,僅為11.7千瓦時的電耗量,希望能夠為北方用戶的冬季減輕里程焦慮,當然,另一方面的優勢,還在於星紀元ES續航里程超過了900公里。

標配空懸

可能是小編更喜歡大而全的車型,所以雖然看了中配版星紀元ES的實車,反倒內心更加期望頂配版了:畢竟四驅轎車在豪華車陣營中,也是皇冠上明珠的存在,更何況目前頂配車型預售價35.8萬元,也只相當於BBA的中等價位。

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星紀元ES的四驅值得期待,而全系標配的空氣懸掛,則將舒適享受帶給了所有用戶。這套空氣懸掛的總行程為60毫米,可以在-10至50毫米之間進行調節,雖然沒法與越野車配備的空氣懸掛一樣踏平各種溝壑,但是對一些非鋪裝路面的通過性顯然也是大幅提高。

更重要的,是星紀元ES還搭載了CDC動態懸架阻尼控制,能夠在更短時間內,對路面的顛簸做出及時響應,過濾掉更多的振動與傾斜,以帶來更強的舒適度。

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除此之外,星紀元ES裝備了獨有的雙層流三區智能空調系統,這套系統的關鍵詞是“雙層流”:即吹向同一駕乘人員的空調風分為了“雙層”,以當下北方城市用車需開暖風為例,星紀元ES的雙層流智能空調會分別將暖風吹向身體,而溫度略低的冷風則吹向面部,從而避免長時間吹暖風導致駕乘人員瞌睡來襲。

由於是新到展車,所以小編沒有體驗星紀元ES的動態,作為與智界S7同款的純電動車型,星紀元ES幾乎無需去詳細琢磨,即可判斷其必然搭載了智能駕駛輔助等系統。

早在廣州車展開啟預售之前,星途致臻店已經在做星紀元ES的推廣,當時給消費者介紹的售價範圍預估在27萬元左右,結果十天就累計了50多個訂單。而今新車到店,上市預售價格、權益(上市權益包括888元抵5888元、終身質保、5000星紀元積分、1萬元置換補貼、星辰智能7千瓦家充樁/安裝服務及專屬服務等)也都給足,只等上市後的交車,因此店總的興奮勁兒也就可以理解了。

作者:劉雋剛

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