一、什麼是物流？
物流是指“物品從供應地向接收地的實體流動過程”，在分工條件下，生產或流通企業可以將物流活動委託給專門的物流企業來完成，其中“為滿足客戶需求所實施的一系列物流活動產生的結果”被稱為“物流服務”，
而“接受客戶委託為其提供專項或全面的物流系統設計以及系統運營的物流服務模式”就是“第三方物流”。物流效率的高低對企業運營成本具有重要影響，節約物流成本也被認為是“第三利潤源泉”。
而以系統化的方式實現物流活動各個功能部分的有機結合及設施設備的充分利用，是提升物流效率的重要方式，由此便產生了“一體化物流服務”，即“根據客戶需求對整體的物流項目進行規劃、設計並組織實施的過程及產生的結果”。
一、什麼是供應鏈？
供應鏈是“以客戶需求為導向，以提高質量和效率為目標，以整合資源為手段，實現產品設計、採購、生產、銷售、往涉及行業上游與下游的多家企業。通過建立共同的需求鏈狀網絡，實現更為精準的預測、計劃和更加緊密的銜接、合作，能夠降低總運營成本，提高參與企業的整體競爭力。
供應鏈這一概念是對物流領域協同整合的進一步深化，體現為將物流活動優化的範圍由一個企業擴大至上下游各家企業，由圍繞一個“節點”擴大至着眼整個“鏈條”。相比僅針對單個企業內部及其外部銜接環節進行物流活動優化，基於供應鏈的協同整合更有助於實現“全局最優”。
在以供應鏈整體優化為目標改善物流活動的過程中，出現了為客戶提供綜合性解決方案的專業服務商，他們能夠調集、管理自有及互補性服務提供商的資源、能力和技術，埃森哲（Accenture）諮詢公司將其定義為“第四方物流”。
供應鏈是一種組織模式，包含了商品從生產到流通的各個參與方與環節
供應鏈的概念興起於 20 世紀 80 年代，最早來源於彼得·德魯克提出的“經濟鏈”，後經由邁克爾·波特發展成為“價值鏈”，最終演變為“供應鏈”。
供應鏈經典定義為：圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的控制，從採購原材料開始，製成中間產品及最終產品，最後由銷售網絡把產品送到消費者手中的全過程，它是將供應商、製造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈模式。
三、什麼是一體化供應鏈物流服務？
一體化供應鏈從傳統供應鏈發展而來，主要由第三方企業提供，以實施一體化解決方案、滿足客戶的多維度需求為基本特徵。
一體化供應鏈物流服務與傳統的、孤立的供應鏈物流服務不同，該服務的供應商有能力提供全面的物流服務，包括整車及零擔運輸、快遞物流、最後一公里配送、倉儲及其他增值服務（如上門安裝和售後服務），由於一體化供應鏈物流服務可以更加一體化且實現端到端、具有先進的技術應用和數據賦能、擁有行業洞察和見解以及可以增強客戶業務運營的能力，企業對外包物流服務的需求已經逐步從單一同質的服務向多元化、一體化轉變。
傳統的供應鏈主要分為三類：原材料 採購供應鏈、生產製造供應鏈、成品流通供應鏈：
（1 ）原材料採購供應鏈：前端供應鏈，以大宗商品原材料的採購和運輸為主，通過公路、鐵路、水路等運輸方式，採用整車運輸或集裝箱運輸模式為主。代表企業：廈門象嶼（大宗商品）、萬林股份（木材）、瑞茂通（煤炭）。
（2 ）生產製造供應鏈：中游供應鏈，以半成品倉儲、運輸入廠、廠內生產製造為主。具有明顯的產業特徵，目前在高端製造業應用較為廣泛。代表企業：安吉物流、上汽物流（汽車）、飛力達（電子）、密爾克衛（危化品）、怡亞通（快消品）。
（3 ）成品流通供應鏈：後端供應鏈，以商品流通為主，是當前競爭程度最為激烈的領域。主要為零擔、倉配、快遞模式，代表企業：順豐、京東物流、德邦、通達系快遞等企業。
一體化供應鏈物流服務具有以下特點：
①更加一體化及實現端到端：能夠提供倉儲及存貨管理解決方案等一站式解決方案，從產品製造到配送滿足客戶的端到端需求，使企業客戶避免使用多家服務供應商的繁瑣程序；
②先進的技術應用和行業洞察：基於長期根植第三方客戶的經驗，對不同行業深入了解，能夠結合先進的 IT 技術、數據沉澱、運營經驗提供量身定製的解決方案，提高客戶的運營效率。
③增強客戶主業運營的能力：可提供額外增值服務，例如在銷售預測、生產規劃、SKU 及存貨管理以及終端客戶訂單管理等多個方面為客戶賦能，提升業務運營能力。
四、一體化供應鏈物流服務市場的興起
一體化供應鏈物流服務被定義為外包物流服務市場中的一個細分市場及一種先進物流服務。該等服務由第三方服務供應商提供，然而與孤立的供應鏈物流服務商不同，一體化供應鏈物流服務商有能力提供全面的物流服務，包括快遞、整車及零擔運輸、最後一公里配送、倉儲及其他增值服務（如上門安裝和售後服務），這些服務以一體化解決方案的形式提供予客戶，滿足客戶的各種需求。儘管第三方物流服務的需求大部分來自單一物流服務，但企業對外包供應鏈物流服務的需求已逐漸由同質向多元化轉變，導致一體化供應鏈物流服務市場的增速超過外包物流服務市場，主要是由於一體化供應鏈物流服務具有以下顯著特點：
• 更加一體化及實現端到端：單一供應鏈物流服務供應商通常專注於僅提供一種特定物流服務，如快遞。而具備更複雜及精細物流需求的企業將須聘請多家單一物流服務商。相比而言，一體化供應鏈物流服務商能夠提供一站式解決方案，從產品製造到配送，滿足客戶的端到端需求，如倉儲及存貨管理解決方案，使企業客戶避免聘請多家服務商的繁瑣程序。
• 更先進的技術應用和數據賦能：傳統單一的供應鏈物流服務仍是勞動密集型的，自動化水平相對更低，尤其是對於裝卸及分揀之類的任務而言，這將導致流程中出現效率低及易錯等情況。由於單一供應鏈物流服務商的業務範圍更狹窄，其對數據洞察的利用有限。相比之下，一體化供應鏈物流服務商通常利用更好的技術及無人化解決方案，提高運營效率。此外，憑藉更先進的IT基礎設施，跨不同供應鏈環節及在不同合作夥伴之間的數據採集、整合及分析也變得更加精準。
• 對行業理解的要求更高：一體化供應鏈物流服務商對不同行業的深入了解（例如終端客戶需求、商品獨有特色、存貨及銷售週期等）使其能夠提供量身定製的解決方案以解決不同行業的痛點。相比之下，從產品角度來看，由於單一供應鏈物流服務商提供的服務範圍更為有限，故其通常對行業不甚了解。
• 增強客戶業務運營的能力：一體化供應鏈物流服務商可提供增值服務，並在多個方面為客戶的業務運營賦能，包括銷量預測、生產規劃、SKU及存貨管理以及終端客戶訂單管理等，以幫助加深其與客戶的關係，從而增加客戶黏性及交叉銷售或追加銷售的機會。
