道阻且長，行則將至。中國車企“揚帆出海”，在今年實現了質的飛躍。
上半年，中國汽車出口量超越日本，第一次登上全球最大汽車出口國的位置；
下半年，中國車企在各大國際車展嶄露鋒芒，德國慕尼黑車展彷彿成為中國主場，中國汽車工業發展速度讓全球震驚。
在這個11月，中國車企中鋒芒畢露的一家，非長安汽車莫屬。在國內，牽手華為，股票飛漲，提速智能化發展；在海外，東南亞品牌發布，泰國副總理下場站台。那麼，為何長安汽車在國內外全面崛起？這背後邏輯也許是厚積薄發的成果，強大實力的支撐。讓我們感受到，長安汽車在科技底蘊、產品實力、品牌形象與服務能力的全勢躍升。
卅載逐夢，今朝花漫天
作為國內第一家在海外設立研發分支機構的汽車集團，長安汽車早在1991年就開始布局海外業務。歷經三十餘年的海外持續耕耘，長安汽車已經逐漸走出了一條自身特色的全球化發展之路。
目前，長安汽車已在全球設立73家分子公司、22個工廠，產品遠銷63個國家和地區，並與1100餘家全球供應商和9300餘家全球經銷商建立了夥伴關係，包括在泰國的Eternity@one以及Infinite automobile 等本土企業，在成為全球一流汽車品牌的道路上蹄疾步穩。
不僅如此，長安汽車在中國、美國、德國、英國、日本、意大利構建起“六國十地”全球研發布局，已成立16個技術研究、產品開發中心，17家科技公司，擁有來自全球30個國家、共計1.8萬餘人的工程技術團隊，研發實力在中國企業技術中心評價中7屆14年名列行業第一。平均每天新增專利約18件。
憑藉前瞻布局、創新驅動，如今的長安汽車呈現技術、品牌、產品、市場多維度全面躍遷，尤其在新能源和海外兩大領域，實現了穩健增長，高質量發展。數據顯示，2023年10月長安汽車自主品牌新能源銷量5.7萬輛，實現四級連跳，前三季度累計銷量已超去年全年；自主品牌海外亦是大幅增長，10月銷量2.3萬輛，同比增長38.4%，預計還將繼續快速上揚。
加速“出海”與世界共贏
基於此，長安汽車將把泰國打造為長安全球化戰略的橋頭堡，立足泰國，輻射東南亞國家及全球右舵市場。
11月27日，長安汽車品牌東南亞發布會正式召開，作為長安汽車全球化戰略“海納百川”計劃的關鍵一步，本次發布會預示着長安汽車將把泰國打造為長安全球化戰略的橋頭堡，立足泰國，輻射東南亞國家及全球右舵市場，開啟了長安汽車全球化發展新篇章。2天後的泰國車展上，長安汽車正式上市DEEPAL L07和DEEPAL S07兩款新能源產品，售價130多萬泰銖，摺合人民幣28萬。
為了東南亞發布會，長安汽車已經精心籌備了3年有餘，累計調研泰國消費者超過1萬餘人，只為能夠精準滿足本地用戶各項需求。今年，長安汽車成立了東南亞事業部，設立長安汽車東南亞、長安泰國銷售、長安泰國零部件三家本地公司和本地化運營團隊，希望通過“本地化”運營，快速融入泰國。
這些實際行動，是踐行長安汽車自發布“海納百川”計划起，就提出的長期主義原則，也是對中國汽車出海4.0時代最好的註解。真正地實現了從零件出口海外組裝的1.0時代、整車工廠本地產銷的2.0時代、技術輸出交換市場的3.0時代，躍遷到品牌構建因地制宜的4.0時代，將實現研產銷本土化、技術本土化、產品本土化、服務本土化四大引領。
可以說，長安已由“產品出海”轉向“品牌出海”，右舵深藍發布只是開始，未來，長安將全面導入DEEPAL（深藍汽車）、AVATR（阿維塔）、NEVO（長安啟源）三大數智化產品品牌，到2030年投放15款全新新能源產品，推動智能駕駛普及化，助力泰國30@30（三零三零）政策實現，促進泰國新能源汽車產業健康快速發展。同時，還將出口澳大利亞、新西蘭、英國和南非等右舵產品。
對長安來說，以泰國及東南亞市場為關鍵節點，中國汽車品牌全價值體系出海大幕已經展開，以全球化“海納百川”計劃為藍圖，長安汽車成為世界一流的汽車品牌正在快速轉變為實景圖。
