現在硬派越野車市場的熱度越來越高，不少車企都開始針對這個細分市場進行布局，坦克300、哈弗猛龍、方程豹豹5、奇瑞探索06等車型，就是國產品牌布局的硬派越野車型。而如今，這個細分市場中又將迎來一位“猛將”，那就是全新豐田普拉多。根據最新消息來看，全新豐田普拉多或許會在今年的廣州車展上亮相，很快就將正式上市。
豐田普拉多在硬派SUV市場中的影響力不用多說，可靠性出色，越野能力出眾，定位還比豐田蘭德酷路澤更親民，自從2003年國產以來，就一直是專業越野愛好者的“心頭愛”，國產車型的總銷量超過30萬輛。只不過在2020年，豐田宣布國產普拉多正式停產，這在當時還引發了不小的討論。原以為這次停產後，豐田普拉多只能以平行進口的方式進入國內汽車市場，但是如今國內硬派SUV市場越發火熱，豐田還是決定“復活”普拉多，也就是我們接下來要聊的全新豐田普拉多。
根據目前公布的信息來看，全新豐田普拉多的造型要更為復古硬派，和老款車型較為保守的造型有很大不同。車頭能看到隆起的機蓋，中間的格柵區域採用方正的矩形，內部能看到TOYOTA的英文車標，下方是槍灰色的裝飾條和銀色前唇防擦飾板。車頭大燈並沒有刻意融入貫穿或分體元素，燈組的整體造型反倒比較小巧，內部燈源有圓形和方形兩種選擇，國產版車型預計都會提供，給到用戶不同選擇。
車身側面是比較簡約的設計，車頂有明顯的行李架，搭配隆起的輪眉和粗壯的側面黑色防擦裝飾板，提升了整車的硬派屬性。細看還能發現全新豐田漢蘭達的一個特別之處，那就是前後輪眉的後方均加入縱向的擋板，在越野過程中能起到遮擋飛濺泥土的作用。車尾也沒有太多負責設計，兩側燈組的造型類似“呂”字型，下方保險杠的位置較高，營造出較高的離地間隙。
座艙內部的設計風格則加入不少現代元素，中控台上能看到一塊大尺寸的懸浮式中控屏，下方除了有空調出風口外，還集成了一定的實體按鍵，能方便車主進行盲操作。再往下是造型較為傳統的變速箱擋桿，在擋桿的周邊能看到較多的實體按鍵。方向盤內部的幅條設計比較硬朗，這種設計也比較符合整車的定位。
尺寸方面，全新豐田普拉多的長寬高分別為4920/1980/1860mm，軸距為2850mm，並沒有在國產化之後進行加長。車內還將提供三分區空調、無線充電、座椅加熱、座椅通風、方向盤加熱、14揚聲器JBL音響等舒適性配置。
動力方面，全新豐田普拉多採用2.4T混合動力+Direct Shift 8AT，最大輸出功率243kW，最大輸出扭矩630N·m，性能表現足以絕大多數的越野場景。為了增加越野性能，豐田還為這款車配備托森限滑式中央差速器的全時四驅、可鎖止中央差速器的高低分時四驅、電控機械式後橋差速器鎖、多地形控制MTS和蠕行模式Crawl Control、電控穩定桿斷開器SDM。
綜上所述，豐田普拉多本身就是硬派SUV市場中的老將，市場底蘊深厚，如今全新豐田普拉多在外觀、動力、越野能力方面都迎來升級，綜合實力更強了，估計也能吸引到不少越野愛好者。據悉，全新豐田漢蘭達預計會在2024年下半年上市，預計售價45萬左右，正式交付則要等到2024年年底或2025年初，大家會等嗎？
