2023款紅旗HS5有兩個明顯的變化，或者說是“加量不加價”。一是外觀的變化，紅旗H9的設計語言下放，豪華氣息進一步增強；而是動力，全系標配8AT變速箱，而且沒有高低功率之分。
進入2023年，汽車市場有一個明顯的趨勢，就是新款車型基本上都是在增配調價，在國產車裡面尤為盛行。
先來看2023款紅旗HS5，雖然和老款車型採用的都是縱置格柵，但是大有不同，而且氣質也明顯不一樣。2023款紅旗HS5猛地一看，很容易讓人誤會成是紅旗H9。中網的布局更加趨向於橫平豎直，少了一些流線造型，轉而是稜角分明的粗壯線條，其間還加以點陣式輔助。
中網兩邊採用了和紅旗H9同樣寬大的鍍鉻包圍，霧燈的面積進一步擴大，採用倒“T”字裝飾。上半部分的中網與下包圍是分開的，一股厚重的立體感撲面而來。
就前臉而言，2023款紅旗HS5相比老款車型，多了一分端莊，少了一分運動。不過正好符合其中型SUV該有的威勢。
車身側面，放棄了傳統的腰線設計手法，而是不拘一格的若隱若現式理念。腰線從後視鏡下方向後延伸，是一種由明顯向隱藏的走勢，而且帶了一點微微向上的走勢。這種處理手法帶來的運動氣息，剛好彌補了前臉過於端莊的不足。
尾部看起來則更顯圓潤，與前臉有着截然不同的氣質。在貫穿式尾燈的基礎上，中間又加入了一條鍍鉻飾條，層次分明。下方依舊是兩出排氣管造型，同時輔以鍍鉻材料包圍。看得出來，2023款紅旗HS5端莊大氣的氣質由前臉來負責，運動的基因則交給了車身側面和尾部。
內飾方面，變化並不大，維持着之前的布局。雙聯屏造型，觸控屏的尺寸為12.3英寸。智能科技變現方面，屬於是中等水平。好在沒有一股腦兒的取消實體按鍵，常用的空調、溫度等功能，則保留了實體按鍵，位於觸控屏正下方。
坐進車內，目光所及之處，幾乎都採用的是軟質皮質包裹，觸感還是能夠體驗出豪華感覺的。座椅的柔軟度適中，包裹度良好，而且進行了菱形花紋處理，看上去還是有高級感的。
配置方面，全系標配主副駕駛座椅調節。略有遺憾的是，入門版車型並不支持座椅加熱/通風，好像廠家認為入門版車型不是走量車型。而中高配車型在配置方面的差異化就不明顯了，前排座椅均支持加熱/通風。
在豪華氛圍營造方面，氛圍燈總能起到錦上添花的作用。2023款紅旗HS5依舊是除了入門版車型不支持外，其餘版本則是支持253色氛圍燈變化。這麼來看的話，入門版確實不是走量車型。
動力方面，相比老款車型給低配版用的6AT變速箱，2023款紅旗HS5則一視同仁，標配的是8AT變速箱。搭載的2.0T發動機，功率略微上調了28馬力，最大馬力達到了252，峰值扭矩為上調了40牛·米，達到了380牛·米。
總的來看，2023款紅旗HS5的提升算是成功的。顏值向大哥紅旗H9靠攏，無疑是增強了豪華氣息，動力也有所增強，雖然不是很明顯，但也是進步。而18.38萬元的起售價，依舊是與老款齊平，這樣來看的話，2023款紅旗HS5確實拿出了誠意，並沒有糊弄消費者。
