為何從燃油時代到新能源時代，中大型SUV市場濃濃的火藥味始終沒有變淡。原因很簡單，到了中大型SUV這個級別，售價往往比較高，比拼的是全方位的產品力，稍有不足就會泯然眾人。
9月12日，AITO問界新M7系列正式上市，起售價僅為24.98萬元。在發布會現場，AITO問界為成都車展期間的小訂用戶舉辦了交車儀式，問界新M7做到了上市發布即交付，也再次展現了“AITO問界速度”。理想L7作為與問界新M7同級別的熱門車型，兩者勢必會有一場較量。接下來，將進行一場真刀真槍的較量，看看誰才是真正的頂尖中大型SUV。
首先，在車型尺寸和空間表現方面，通過下圖的數據可視，可以說問界新M7全面領先理想L7。
其次，在智能對比方面問界新M7不負“雙智天花板”的美譽，領先了理想L7一個段位。
智能座艙方面，理想L7配置了15.7英寸中控屏以及15.7英寸副駕娛樂屏，主打一個車內大彩電。問界新M7採用了鴻蒙智能座艙3.0，這個被譽為當前最好用的智能座艙系統，不僅提供了基礎的大屏娛樂，更是做到了生態共享和跨界互聯。
在問界新M7上，只需要用手機輕輕一碰，手機內的導航自動流轉到車機。下車之後，車機的導航會自動流轉到手機。華為Mate 60 Pro發布後，部分網友們曬出了車機互聯體驗，當手機與車機互聯後，車機即可開導航，聽音樂、刷抖音、看B站，非常絲滑。看來，手機選華為，購車選問界，擁有二者後，可以讓生活更加智能化、更加便捷。
智能駕駛方面，理想L7 AD高階智能駕駛輔助屬於標準的L2級智能駕駛，可以實現高速領航。需要強調的是，理想L7的高速領航需要藉助高精度地圖。反過來說，如果當地沒有高精度地圖覆蓋，理想L7的高速領航就無法實現。
問界新M7搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，可以在不藉助高精度地圖的情況下，實現高速和城區智能領航，帶來無限接近於L3的高階智能駕駛體驗。這套系統的精髓在於，華為在BEV感知能力的基礎上，首創了激光融合感知的GOD網絡，在傳統白名單障礙物識別之外，可以更好的識別異形障礙物，如側翻車輛、掉落的大紙箱、落石、倒地大樹等，識別率高達99.9%，讓車輛不僅能看得到、看得懂、更能開得好。
在安全方面，理想L7車身高強度鋼佔比為75%，較為常規。而問界新M7高強度鋼和鋁合金佔比達到了驚人的80.6%，車身潛水艇級熱成型鋼佔比24.4%，每平方厘米可承受17噸重量。
高手過招，決定勝負的往往在一招半招之間。相比理想L7，問界新M7在空間、智能、安全方面都能實現領先，看來問界新M7才稱得上真正的頂尖中大型SUV。
最後，據官方介紹，即刻下訂問界新M7系列，能夠享受價值33000元權益，有意向的用戶可以在華為商城、華為授權體驗店和AITO用戶中心諮詢預定。而且新車已到店，大家可前往品鑒。
