7月13日，中國首款敞篷電跑MG Cyberster於世界上規模最大、參賽人數最多的汽車盛會之一 —— 英國古德伍德速度節震撼登場，並在其標誌性的爬山賽中上演全球動態首秀。
MG Cyberster 亮相古德伍德速度節爬山賽
MG Cyberster 亮相古德伍德速度節參與爬山賽
作為第一台在古德伍德完成動態首秀的中國品牌量產跑車，MG Cyberster疾馳於這條著名的爬山賽道向世界展示它的動態之姿。傳承自MG百年跑車基因，MG Cyberster由上汽全球設計師基於高能浪漫主義美學打造，並擁有着令人着迷的動態性能，此次與法拉利、蘭博基尼、帕加尼等一眾頂級豪華品牌同場亮相，再續新章，傳奇重生。
MG Cyberster是凝聚上汽全球設計師靈感而共同打造的劃時代作品
出眾的駕控姿態得益於出色的底盤調校，MG品牌攜手意大利丹寧思汽車工程DANISI ENGINEERING，由首席技術官Marco Fainello親自帶隊參與MG Cyberster性能調校，力圖將這台敞篷電跑的動態性能推向極致。這位舒馬赫及維特爾兩位車神背後的頂級工程師於法拉利鼎盛時期擔任該品牌F1車隊和GT賽車的性能開發負責人，擁有多年賽車和跑車開發及調校經驗，本次將其對跑車底盤獨到的理解和深厚的調校功底運用到了MG Cyberster之上，助力中國首款敞篷電跑，令其成為“一款融合跑車性能與舒適駕駛的電動新物種。”
2003年Marco Fainello於法拉利F1車隊擔任車輛動態主管，並與Michael Schumacher共同奪得第六個F1世界冠軍
2015年Marco Fainello於法拉利GT賽車車隊擔任法拉利FXX K項目技術總監，與Sebastian Vettel深度交流FXX K的調校
丹寧思汽車工程DANISI ENGINEERING項目總監Luca Grassi表示：“當我們的技術團隊抵達中國，初次接觸到EC32（MG Cyberster的內部代號）時，驚喜地發現它已經具備了優良的基礎，可稱為是經典跑車和中國純電技術的極佳融合。這是MG在闊別了Roadster領域多年後，選擇電動化令傳奇跑車榮耀重生。基於這個原因，我們充滿熱情地與上汽開展並完成了MG Cyberster底盤動態開發的工作”。
丹寧思汽車工程DANISI ENGINEERING負責MG Cyberster核心項目的成員集體出席古德伍德速度節為MG助力
這款純正的雙門雙座敞篷電跑，在古德伍德速度節亮相後，便立刻引發全場跑車愛好者的關註：獨具創新的電動剪刀門造型奪目；軟頂敞篷，本格跑車風範盡顯；車尾運用了跑車經典Kammback車尾設計，微微上翹的鴨尾與垂直下切的側身構成清晰的斷面，整車運動感十足。MG Cyberster不僅繼承了經典英式敞篷跑車的外形，更具備了作為跑車的紮實硬核性能和充滿趣味的駕控。此次出戰古德伍德速度節著名的爬山賽，無論在低速彎角還是高速彎道，MG Cyberster都輕鬆優雅通過。
古德伍德電動車大道MG展台
MG Cyberster車身動態乾淨利落，展現了其作為一台跑車應有的遊刃有餘。作為全球動態首秀的駕駛者，來自丹寧思汽車工程DANISI ENGINEERING的動態性能開發車手Marco Impellittier，感慨道“可以說，我是迄今為止最了解MG Cyberster操控的車手。我們在開發工作中，特別把它打造成後輪更靈活更活躍的動態，讓它作為一台雙門雙座敞篷跑車，具備了接近超跑的轉向與過渡表現。在全球車迷的見證下，MG Cyberster完成了在古德伍德的‘處女秀’，整體表現都令人欣喜。”
完成MG Cyberster全球動態首秀歷史性一刻的車手Marco Impellittier
爬山賽是古德伍德速度節中最重要的傳統項目，無論是賽車圈傳奇人物還是好萊塢頂級明星，每年都會聚集於此。今年恰逢古德伍德速度節舉辦30周年，同時也是古德伍德賽道建成75周年，MG品牌重返“主場”，攜MG Cyberster於傳奇賽道，共襄傳奇重生。
古德伍德創始人Freddie March的賽車61號MG Monthlery Midgets
作為在古德伍德速度節完成動態首秀的首款中國量產跑車，MG Cyberster此番高能亮相，這款萬眾期待的中國首款敞篷電跑將於年內在中國市場率先上市。MG品牌電動化及全球車戰略藍圖也將再啟新章，為每一位熱愛跑車生活方式的用戶，帶來電動化時代無與倫比的駕駛樂趣。
