如何更精彩地度過自己的退休時光？是我那幾年思考最多的一個問題。
年少時渴望單槍匹馬闖蕩世界，卻有心無力。中年時將所有的時間和精力，放在工作和家庭，無暇他顧。如今，退休日子已至，當曾經的奔波忙碌不再，有了真正屬於自己的時間，是需要好好規劃一下。
朋友說，你應該去爭取那些你曾經渴望，卻未能實現的夢想。
我叫張曉輝，是來自武漢的一名鋼鐵公司退休職工，今年恰好是年滿60歲的花甲中年。3年前57歲那年，我成為北京汽車BJ40雨林穿越版的第一位車主，說是緣分，一點也不為過。
“每個人都曾渴望成為飛行的鳥，在天空和太陽之間穿行。飛過那無窮的漫漫荒野，自由在大地上空飛揚。”經朋友的提點，我的內心重新燃起那從未遠離的夢想之火。我想開着一輛酷酷的戰車，成為一隻貼地飛行的鳥，與音樂為伴，在天空和太陽之間穿行。當BJ40雨林穿越版闖入我的視線，我似乎找到了一個命中注定的靈魂伴侶。
遊山玩水、披荊斬棘、極限征服是我玩越野的純粹目標。一款個性的機甲戰車，則最能表達我幾十年里與鋼鐵朝夕為伴的樸素情感。更重要的是，相比轎車或者城市SUV，BJ40雨林穿越版能帶我去到別人去不了的地方，看到別人看不到的風景。
就如科幻影視中，當一個人披上機甲，就瞬間化身為一個可以摧枯拉朽的鐵血戰士。擁有了BJ40雨林穿越版，我就成為了那個夢想中的山川河海的征服者。
兌現兒時的夢想
從漠北沙漠到西藏高原，自由的靈魂，一直在路上
“中國第一越野車品牌”，在久負盛名的達喀爾拉力賽中屢創佳績，環塔拉力賽連年奪冠，原廠重改的極限硬派越野王者，BJ40雨林穿越版正是我尋找的那種可以實現我極限征服夢想的座駕。更重要的是，因為它是官改產品，可以合規合法上路，不需要自己另行改裝。
3年來，我開着這輛BJ40雨林穿越版，與車友一起在內蒙古庫布齊沙漠挑戰過漠北沙漠，在安徽參加過北京汽車“百大英雄團”組織的越野挑戰賽，也在西藏熱帶高原的戈壁草灘，留下過它的錚錚輪印，真正兌現了我闖蕩大江南北的兒時夢想。
“白光閃耀，煙霧迷漫。黃沙滿天，蒼日清嵐。”恰如其分地描繪了我初見庫布齊沙漠的震撼感受。庫布齊是京西最熱門的沙漠越野聖地。蒼涼的落日下，漫目黃沙，數十米甚至上百米高的沙丘，交錯叢生、連綿不斷，間或點綴着不屈的胡楊與沙柳。白天，在這裡可以看到在沙丘間咆哮廝殺的越野車隊，列隊而行的背包徒步隊伍，身穿艷紅長裙拍照的年輕女孩。在晚上，還可以參加營地篝火的狂歡。大漠落日的歷史感，旌旗獵獵的戰爭感，與荒野求生的冒險體驗，交織碰撞，那種感覺，實在太棒了。也正是在庫布齊沙漠，真正讓我見證BJ40雨林穿越版專業四驅的強悍實力。
西藏高原的自駕之旅，則是另一種體驗。幾乎每一個旅行愛好者，都有一個進藏夢。一路上經常蔓延數公里的堵車隊伍，就是一長串迫不及待的自由靈魂。在那裡，隨着海拔高度的不同，你可以看見熱帶雨林那泥濘喧鬧的世界，和不失閃現的不知名動物，也能在荒涼的戈壁灘盡情馳騁。追求新奇的體驗，是旅行者內心渴望不斷生髮的源泉，而西藏高原一日四季的氣候特徵，以及眾多罕見的動植物生靈，能夠給予到訪者最豐富的答案。
走更遠的路，看見更好的世界
我想在海南午後的驟雨中，與熱帶雨林來一場較量
徒手攀上陡峭的山崖，也是令我一直難以割捨的愛好。雖然出於安全考慮，我並不經常嘗試它。但那種征服的衝動，總是縈繞在我的內心深處，催促我去做那些我想做還未做的事情，征服那些未竟的征服。
其實，作為自然渺小的一員，我們熱衷於越野，並不是在征服自然，而是通過與自然的對抗，來發現自我更深處的原始衝動，馴服內心那頭不甘蟄伏的猛獸。作為BJ40雨林穿越版的第一位車主，我想走更遠的路，看見更好的世界，想在海南午後的驟雨中，與熱帶雨林來一場較量，同時與內心那頭猛獸較量。
聽說，最新升級的2024款BJ40雨林穿越版，已經在醞釀上市中。2.3T的發動機，對於征服更複雜的雨林路況，顯得更加有信心。錳鋼材質護杠、高強度金屬下護板，這些都是極限越野必不可少的標配。廠家把它叫做機甲猛獸，這名字我覺得很符合這款車的調性。
在60歲這個年齡，經過3年的放飛自我，不僅結識了不少車友朋友，更豐富的人生閱歷、生命體驗，也讓我對於未來，有了更新的憧憬。百鍊成鋼，淬火而生，整個前半生我都與鋼鐵為伴，而時代的進步，也讓我在退休的時候，可以彌補年輕時因客觀條件欠缺留下的種種人生遺憾。我更期待在不斷的自我淬鍊中，去發現更新的世界，看更多的風景。
我想成為每個人都曾渴望成為的那隻飛行的鳥，與BJ40雨林穿越版一起，在人生的雨林中盡情穿越。
