2023上海車展上，小鵬汽車發布了SEPA2.0“扶搖”全域智能進化架構下的首款戰略車型——小鵬G6。
我們也有幸在上市後靜態體驗了一下傳說中的智駕新物種，在小鵬眼中，G6這款車是無人駕駛落地前的最後一款車，小鵬G6搭載了行業唯一量產的智能輔助駕駛系統XNGP，將成為實現無人駕駛前智能輔助駕駛的終極形態。
很遺憾在這次的靜態體驗中，我們還沒能感受到這一智能化配置。但僅僅是靜態體驗，也能感受到濃濃的科技風。
首先在外觀設計方面，知名科幻作家劉慈欣受邀擔任小鵬G6前瞻設計顧問，為設計團隊提供設計靈感，從而誕生了代表“極致曲率”的獨特風格。
車頂配備的是大尺寸天幕，結合外擴式的車肩以及懸浮車頂，視覺效果極佳。尾部則採用與前燈相似的設計，統一性很強。除此之外，車型多處位置都採用低風阻設計，譬如流線型的車身線條、溜背的造型、隱藏式門把手等等，這讓整車實現了低至 0.248 的風阻係數。
新車採用的是貫穿式效果的尾燈組，尾部的中間採用了內凹式的輪廓，新車的底部有複雜的黑色包圍設計，整個尾部層次分明，尾部倒是很有視覺衝擊感，也很顯運動效果。
內飾這次加入了全新的中控設計語言“矢量星環”，內飾整體都採用了大量弧形的設計，其配備的雙幅式橢圓形悅控方向盤，上下的弧度做了縮減，與蔚來的新款方向盤有些類似。整體來看，G6採用的是比較簡約化的設計，包括儀錶也是採用無遮擋的樣式，中間採用了懸浮式的大屏，中控台上的貫穿式面板裝飾的四周有凸起，中間採用了內凹式的設計，科技風比較突出。
值得注意的是，G6還搭載無風感智能空調、雲感環保座椅、升級後能達到 50W 的雙快充無線充電板等等配置。
除了外觀內飾外，小鵬G6的空間體驗帶來了極大的驚喜。作為一款轎跑SUV，G6也在車內空間設計上力求平衡轎跑造型的溜背設計和用戶對車內超大空間的需求。幻視懸浮車頂設計，配合2890mm的長軸距和60.8%的軸長比，帶來了更寬敞的前後排頭部空間和後排腿部空間，保證了乘坐體驗的舒適性。
在後排完全放倒後後備箱容積可以放下一張雙人充氣床，另外小鵬G6還在後備箱安排了一個小的隱藏儲物格，據說是專門留給露營裝備，比如一些帳篷、天幕、充氣床等等。
作為扶搖架構下首款車型，小鵬G6外觀、內飾設計未來感十足，並且具備超級智能、超級駕控、超級能效等眾多優勢。我們也期待在未來的試駕環節中，小鵬G6釋放更多驚喜，展現智駕新物種的魅力。
