《科創板日報》4月21日訊（記者 陳美） 4月20日晚間，spacex星艦首次發射失敗的消息登上熱搜。
儘管此次發射失敗，但馬斯克仍表示，祝賀spacex團隊進行令人興奮的星際飛船發射測試，並稱學到了很多東西，下一次測試將在幾個月後。
《科創板日報》記者注意到，發射前spacex已完成新一輪融資，融資金額為17.2億美元，出資人為中東資金。
中東資金投資10億美元，spacex兩年估值翻3倍
推遲了2天發射的spacex巨無霸航天器星艦，昨晚在美國得克薩斯州星基地起飛。但升空4分鐘之後發生爆炸，星艦首次飛行以“失敗”而告終。
根據馬斯克發布的星艦造價，高約120米的“星艦”（starship）價值約30億美元，發射失敗意味着馬斯克損失“慘重”。不過，東方富海合伙人王兵在接受《科創板日報》記者採訪時表示，此次發射沒有把發射台炸掉，就是最大的成功。
“在發射前，spacex就把目標定為不炸掉發射台。星艦成功離開地面說明spacex一級發射技術沒有問題，而此次星艦技術比較顛覆，包括材料、發動機都是新的。一級發射完成說明星艦發射技術可靠，至於二級分離的失敗則需要考慮更多因素，比如控制系統，飛行參數等。”
作為馬斯克旗下最有科技含量的公司之一，spacex自誕生以來已發生過多次融資。
發射前，沙特阿拉伯主權財富基金和阿聯酋的阿爾法・阿布扎比(alpha dhabi)參與了spacex最新一輪融資，融資完成後估值接近1400億美元，對比可查詢的2年前spacex約2.5億美元融資，spacex估值已從360億美元，翻了近3倍。
在中東資本注資前，1月spacex還進行了7.5億美元的融資。出資方為美國私人風投公司，據悉，該人士曾與創始人基金、紅杉資本、gigafund等投資公司一起支持spacex。
值得一提的是，安德里森·霍羅威茨也是馬斯克斥資440億美元併購推特的共同投資人。
人均花費5000萬美元，三位富豪搭乘spacex飛船上天
spacex在融資路上之所以有這麼多資本參與，主要還是spacex之前的成功探索。
從獵鷹火箭、龍飛船，再到星鏈、星艦，馬斯克用20年時間，打造出一個龐大的商業航天帝國。2018年，獵鷹火箭首次發射成功，由此開啟馬斯克的宇宙太空之路。而獵鷹火箭的早期資金，來源於馬斯克1億美元的私人資金和其他投資人1億美元的資金，以及nasa的4億到5億美元資金。
之後，spacex牽頭研發了龍飛船，它是全球屈指可數的商用太空飛船之一，研發成功後三位富豪也為龍飛船買單，開啟了個人的太空之旅。這三位富豪，分別是美億萬富翁丹尼斯·蒂托、賈里德·艾薩克曼，以及日本富豪前澤友作，他們人均花費5000萬美元來登陸太空。
再看星鏈。spacex在過去兩年里成功發射了新一批星鏈衛星，並計劃在2019年至2024年間在太空搭建由約1.2萬顆衛星組成的“星鏈”網絡，提供互聯網服務，其中1584顆將部署在地球上空550千米處的近地軌道，從2020年開始工作。
自此，馬斯克的太空探索夢，一步步實現。
由於火箭造價不菲，馬斯克的個人資金也不可能完全跟上，火箭回收技術助推了馬斯克的太空探索之路。馬斯克通過火箭主發動機關閉，通過自身推進器緩慢地返回地面；進一步精確降落，找到火箭降落位置，實現火箭的回收以降低成本。
東方富海合伙人王兵告訴記者，在目前的國內商業航空賽道中，還沒有人研發出可回收的火箭。“國內的民營火箭發射公司儘管能發射成功，但大多是單次發射，單價成本較高，火箭也不可回收，進而規模不大。”
“但在遙感、通信領域，火箭衛星發射已有較大市場需求。”王兵稱。
國內賽道已有10隻獨角獸長成，總估值超千億
馬斯克聚焦的太空探索產業，國外早已興起。不僅是馬斯克，亞馬遜創始人貝索斯旗下太空探索公司藍色起源，也完成過多次載人飛行。
在國內，《科創板日報》記者看到，2022年與商業航空融資有關的事件超過60起。2023年以來也有9起，金額接近30億元人民幣。
它們分別是衛星激光通信終端設備研發商氦星光聯科技完成數千萬a輪融資，永徽資本、紫金港資本、創享投資、東證創新、遠瞻資本入股；衛星通信產品研發商屹信航天完成b輪融資，金額未披露；上市公司星網宇達6億元定增，諾德基金、財通基金、常春藤資本等參與。
截至目前，2023年以來，衛星通信產品研發商融資次數最多，其次是伺服系統研發設計商和航空航天領域鍛件產品生產商。值得一提的是，這些融資中有2筆是上市公司定增，即星網宇達和三角防務，其餘一家是pre-c輪融資，該公司是宇航推進系統供應商及航天飛行器提供商。
今年以來國內商業航空融資事件
就國內商業航天賽道來說，王兵認為，由於需求大且比較重要，賽道整體保持活躍。但相比spacex，在技術上固體發射火箭較多，液氧發射火箭較少。除了機構入場，科研院所也是牽頭主力，兩大航天集團也不約而同成立子公司。
截至目前，記者了解到，國內商業航天領域已湧現出長光衛星、銀河航天、藍箭航天等10家獨角獸，其總估值達到1038億元，主要分布在火箭發射和衛星製造領域。
艾媒諮詢數據顯示，從2015年起，中國商業航天市場規模逐年擴大，2022年預計突破1.5萬億元，預計2024年將突破2萬億元大關。
