反人類思維:只能加95號汽油的發動機,一定不是什麼好發動機!

2023年03月17日23:48:17 科技 6783

最早之前我們就提過一個概念,對優秀髮動機進行了再一次的定義和拆解,得出的最終結論就是,一台好的發動機,一定要有能加低標號油品的能力。

評價一台發動機優劣的標準其實比較多,可靠、耐久、NVH、性能等等,這些都對,但都不完全對,因為一台發動機不可能單獨運行,它工作的前提是配合機油、汽油使用。

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發動機本體、汽油、機油聯合工作,才能夠正常工作,其次才是考量性能、NVH、耐久等等。

所以我認為好的發動機標準,一定是能夠添加低標號汽油,無論是現在的98號汽油還是最早的89號汽油都能夠完美使用,這才是一台好發動機的核心標準。

低標號汽油其實才是各大加油站的常態,尤其是人口分界線以西的人口稀少地區,加油站數量明顯減少,這時候如果還要挑剔油品,必然會對用車生活造成直接壓力,一些技術比較先進的發動機只能使用98號或者95號汽油,長期使用92號汽油不僅僅會爆震,還會爆故障碼。

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對於用戶來說,92號汽油有着多種便利性。

一方面,92號汽油是最基本的汽油,各大加油站都有,找到加油站就等於找到了續航的底氣,但95號汽油未必每個加油站都有。

另一方面,92號汽油成本更低,因為供應量大,所有加油站都會搶奪基本用戶群體,這也導致了92號汽油和95號汽油的價格差距其實非常大,每年的使用成本差距會在上千元。

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一台設計出色的發動機,92號汽油和95號汽油的使用狀態能夠完全保證一樣,92號汽油非常穩定,95號汽油更加完美,是能夠向下兼容、向上使用的發動機。

這是最基本的便利性,一般來說能使用92號汽油的發動機基本上也不需要太昂貴的機油養護。

機油養護標準也是衡量發動機優劣與否的重要標準,作為基本出行工具,最低標號的機油養護能夠保證發動機的良好狀態,這也是一台發動機的衡量標準。

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退一步來看,發動機就是做工的基本工具,越便利越好,越經濟越好,在這種基礎上再去保證可靠、穩定、耐久、性能屬性,這才是一台好發動機的評定標準。

你們必須要承認一件事, 絕大多數家用車其實都不需要性能,50萬以內的乘用車,包括56E在內的豪華車其實都沒有性能,2.0T發動機250Ps馬力,其實都是民用領域的高功率發動機,它們只是動力稍好一些罷了,談不上任何的性能。

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基於這個觀點,如果你的奔馳E級能夠加92號汽油,使用礦物質油還非常穩定,這豈不是一種更美哉的事情?

但很遺憾,很多發動機長期加92號汽油一定會出問題,使用礦物油也會出問題,必須要用戶使用更高標準的汽油、機油才能保持穩定,其實某種意義上來說這就是一種技術不成熟的表現。

真正強勢的發動機,是能夠加92號汽油50萬公里不大修的。

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