賈躍亭和FF的故事，一直牽動着廣大網友的心，每次有什麼動作，都會在網上掀起大風波。
說來也怪，賈躍亭的那台電動車FF91造了8年多，一直沒量產，要是其它人，早就破產倒閉了，畢竟燒了200多億，8年多都造不出的車，不倒才是怪事。
但賈躍亭不一樣啊，總是不斷的有人往他賬上打錢，幾億，幾十億的打，催着他量產，所以8年多都沒倒閉……也算是造車界的奇蹟了。
並且賈躍亭一而再，再而三的跳票，一次又一次的忽悠，還總有人相信他會王者歸來，會回國，會打大家的臉。
而近日，賈躍亭離回國似乎又近了一步，法拉第未來（簡稱FF）在社媒上發布了一張年味十足的海報，配文“回家”。
同時FF官宣和湖北黃岡市達成戰略合作協議，其中國總部將遷往黃岡，給人無限的遐想空間。
並且，FF又再次更新了FF91的時間表，表示首款車型FF 91預計今年3月底前量產，4月底前正式交付，這個時間表，與上一次公布的時間基本相同，沒太多改變。
事實上，上次FF公布量產時間的時候表示，FF91離量產成功還差1.5-1.7億美元，但當時也表示已鎖定了融資。那麼這次，賈躍亭這麼自信能量產，是融到了錢么？畢竟錢沒到位的話，一切都是空談。
當然，大家對於這個消息，也不用太認真，畢竟這8年多以來，FF多次表示要量產了，但最後都是沒有了下文，一次又一次跳票，很多都已經不耐煩了，將FF當笑話看了。
很多人表示，賈躍亭的FF91是量產不了的，因為沒量產還有想象空間，一旦量產了，謎底掀開了，可能故事沒法講了。
畢竟現在新能源汽車競爭這麼激烈，就算量產了又怎麼能么樣呢？目前僅國內就有140多家車企，新能源車型就有300多款，多一個FF91又能怎麼樣呢？能不能掀起風浪都難講。
況且就算掀起風浪了又如何？蔚小理這麼多年還在虧錢，賈躍亭把FF91量產出來，也還會持續虧損，短時間內不可能賺到錢。所以FF91面臨的困難還非常多，只怕是“心比天高，命比紙薄”！
