在汽車產業從燃油向電動化賽道轉換的大背景下，新能源汽車品牌備受關注。快速崛起的新能源汽車品牌賽力斯AITO在2022年成績表現亮眼，僅一年就迅速拿下超過7.5萬輛的銷售成績，成為成長最快的新能源品牌。2023年1月13日，賽力斯AITO問界官宣新年感恩回饋活動，對旗下部分車型進行價格調整。包括問界M5 EV純電版、AITO問界M7車型都進行了價格下調。
降價後的AITO問界M5 EV純電版起售價為25.98萬元，和主要競品特斯拉Model Y（起售價25.99萬元）相比差距甚微，讓選購純電車型的用戶多了新的選擇。
對於1月13日前已提車的用戶，賽力斯選擇用實打實的權益進行回饋，比如問界M5全系可享2年基礎保養、問界M5 EV純電版和問界M7舒適版、豪華版首任車主延長整車質保至8年/16萬公里，同時贈送12萬AITO積分，最高價值達到3.5萬元。就目前來看這些動作均收穫了良好的市場反饋，不僅做到了讓利於新用戶，同時也平衡了老車主的權益，可謂一舉兩得。
AITO問界M7調價後的起售價為28.98萬元，和理想L8之間就有7萬元的價格差，顯然，AITO問界M7對用戶的吸引力會更高。AITO問界M7同樣源自超級電驅智能技術平台（DE-i），擁有超長續航、強勁動力之餘，尊享奢華2+2+2六座大空間。
在動力方面，同樣是四驅版本，理想L8的最大功率是330kW，最大扭矩620N·m，0-100公里/時加速時間為5.3秒。問界M7的四驅版本最大功率同樣為330kW，但是最大扭矩達到660N·m，更大的扭矩帶來4.8秒的零百加速成績，略勝理想L8。
從產品本身來看，AITO問界M5 EV純電版源自超級電驅智能技術平台（DE-i），兼顧動力和性能，全鋁底盤提升駕控質感，與DATS動態自適應扭矩系統協作，駕乘質感更出色。
此外，問界M5 EV純電版搭載了全新的HarmonyOS 3智能座艙，設備協同、超級桌面、手錶&手機控車、智慧語音等強大功能，一屏搞定，堪稱“車機天花板”。智慧充電，讓車主輕鬆找樁，97%以上的超高公共充電樁兼容性，讓用戶告別補能焦慮。
作為一款宜商宜家的大六座SUV，AITO問界M7搭載了行業首款商用零重力座椅，帶來超越豪華MPV的乘坐體驗。30°抬升行程的智能懸浮抬升機構，引入航天科技，設計出心臟與膝蓋位於同一水平線的零重力座椅，使身體快速平穩達到懸浮狀態，讓人獲得彷彿置身雲端的柔軟感受，享受真正零壓懸浮感。
值得一提的是，AITO問界M7搭載了專為增程系統打造的1.5T四缸米勒循環增程器，擁有15:1的壓縮比、41%的熱效率，以及超高發電效率，增程模式經濟性更出色。滿油滿電時，AITO問界M7的CLTC工況續航為1220公里，CLTC 純電續航里程也能達到200公里。
AITO這次回饋老車主的權益和目前主流品牌相比更具誠意，拒絕割韭菜，真真切切給到用戶福利。先從延保服務進行了解，這次AITO問界M5 EV純電版和AITO問界M7都實施了免費延長4年6萬公里的續保政策，而同為高端新能源陣營的寶馬、奧迪以及特斯拉，其主力車型的延保價格對客戶來說也是一筆不小的開支。經過品牌調價盤點不難看出，這次AITO確實拿出了誠意。
此外，近期在國補退坡、原產料上漲的大背景下，大部分車企都選擇上調產品終端價格，如：銷量不錯的比亞迪、長安等品牌也紛紛跟漲，選擇將一部分成本轉嫁給用戶。AITO問界的降價則更加得彌足珍貴。這種以用戶為中心，將用戶視為共同體的做法，很好的詮釋了賽力斯“以用戶為中心”的企業理念。
當然，AITO在宣布降價之後並沒有出現維權或者割韭菜等字眼，核心原因還是賽力斯很好的維護了老車主利益，除了上述所提到的延保服務外，AITO品牌還會贈送老用戶12萬超具價值的AITO積分，憑此積分就可以實打實的在AITO商城內薅羊毛。
據悉，12萬AITO積分大概可以在AITO商城兌換約1.2萬人民幣的商品，其中不乏車窗膜、V2L放電槍以及車載麥克風等汽車周邊商品，且無論是居家使用的按摩儀、遊戲機、電動牙刷，還是戶外出行遊玩的五角帳篷、露營摺疊椅等，都是日常生活中實用性很高的產品，不僅提升了用車生活中的幸福感，這波羊毛不僅價值超高，也完全可以彌補降價之後給老車主帶來的心理落差。
結語： AITO這次新年調價很好的平衡了新老用戶之間的利益平衡，既做到了讓利於新用戶，為2023年提升銷量做準備，也彌補了老車主的損失，維護品牌形象的同時也給行業樹立了新的標杆。賽力斯深耕新能源汽車領域多年，擁有的全球專利數量已經超過1000項，在電機、電控、電池等核心領域實現了全面突破，早已成為新能源汽車領域典型的技術全能型選手。相信在賽力斯汽車強大的技術實力加持下，AITO問界未來會給我們帶來更多的驚喜。
