引言
過去的一年對於很多燃油車車主朋友們來說都是非常煎熬的，尤其是去年上半年，92號95號汽油的價格一直在不斷上漲。大家都在盼望着什麼時候油價能下跌，一直到去年年底，這一願望才算真正達成。
進入新的一年之後，不少車主朋友們都擔憂汽油是否會再次猛漲。除了這一問題，還有一個好消息，92、95號汽油再見了，“新汽油”即將推廣全國，但保質期卻只有30天。下面我們來具體看看是什麼汽油。
一、新汽油即將推廣，舊標準汽油已成過去式
從今年開始，全國各地的加油站都將用新的汽油標準取代舊的汽油標準。這也就意味着，92號和95號汽油都將徹底和車主朋友們說再見。以後我們在加油站加的油，基本上都是新標準汽油。
其實早在去年年中的時候，國家就已經在陝西等地區嘗試推廣和使用新標準汽油了。根據有關部門收回來的反饋來看，老百姓對新標準汽油還是相對比較滿意的。然而這段時間，卻有不少網友們提出了對新標準汽油不同的看法。
在這些網友們看來，新標準汽油其實就是被酒精稀釋的汽油，本身並不“純”。而且新標準汽油的保質期只有短短30天，不少車主朋友們都很難在30天的時間裡將汽油消耗完。如此看來，新標準汽油似乎還沒有舊標準汽油好用。那麼，國家又為什麼要做出這樣的轉變呢？
事實上，部分網友對新標準汽油的認知並不全面。之所以會在網絡上發表這樣的觀點，一方面是為吸引流量，另一方面則是受不正規的自媒體號的影響。事實上，新標準汽油本身並不是一種汽油產品，而是一種新的標準。那麼，國6B汽油相比較於舊標準汽油而言，具體有什麼不一樣的地方呢？
二、為什麼要更換新的國6B汽油標準
其實兩者最本質的差別，就在於乙醇含量佔比的不同，目前新標準汽油當中，乙醇的佔比標準值為10%。當然了，這一數值並不是一個明確的固定值，只能說是一個大概。之前還有人傳言稱，新的汽油當中乙醇含量達到15%以上，這樣的說法完全是不符合實際的。
之所以要增加乙醇含量、提高乙醇佔比，主要是希望車子在行駛的過程中，汽油可以更加充分的燃燒。部分車主可能會產生一種“油越來越不經燒”的錯覺，其實汽油只是在乙醇的幫助下更加充分的燃燒了。在汽油充分燃燒之後，所產生的有害氣體就會大幅度減少。
如此一來，燃油車的出行對環境的負面影響就可以被有效降低。這幾年新能源汽車之所以會迎來更廣闊的市場，主要就是因為其在環保方面的優勢。如果傳統燃油車也能做得越來越環保，那麼相信未來傳統燃油車的市場，還將會發展得越來越穩固。
另外就是關於新標準汽油的保質期只有30天的謠言，其實30天的保質期只是理論上的說法。我們都知道，食物的保質期嚴格意義上來說只是“最佳品嘗日期”。過了保質期一段時間，食品仍然是沒有變質的，只不過口感可能大不如前。
新標準汽油也同樣如此，從理論上來說，最好是在一個月的時間裡將汽油消耗完。否則的話，就可能會導致汽油出現水油分層的情況，從而影響後續的使用效果。但就目前來看，絕大多數汽車的油箱設置都考慮到了這一問題。
在車子行駛的過程中，車身難免會發生相應的抖動。而汽車的油箱，在這個時候也會伴隨着車身的抖動而發生劇烈的搖晃。在搖晃之下，分離的水油就會重新融合，從而更加充分的燃燒。因此，新標準汽油理論上的保質期其實並不會影響到汽油的燃燒和使用。
還有部分車主擔心漲價的問題，其實這個問題也是不必過分擔憂的。相比較於舊標準汽油而言，新標準汽油在技術和材料等方面都沒有出現根本性的轉變，沒有增加任何技術成本，所以也不會出現價格上的上漲。
考慮到乙醇含量增加，新標準汽油的價格甚至還有可能會出現相應的下跌。不過這主要還得看今年國際原油市場的發展形勢，倘若原材料的價格出現大幅度上漲，那麼成品油的價錢也肯定低不到哪裡去。對此，我們也要做好相應的準備。
結語
總而言之，國家之所以要積極推行新的汽油標準，主要還是為了更好地解決傳統燃油車對環境污染方面的問題。這對於傳統燃油車未來的發展來說，也是一個不可多得的好消息。對於新標準汽油，你又有怎樣的看法呢？
