10萬級增程大七座SUV,斯威大虎EDi正式發布

2023年01月10日22:21:29 科技 5706

1月10日,伴隨着一支《超越理想》的創意短視頻,斯威汽車首款增程新能源車——斯威大虎EDi正式發布。該車定位為十萬級增程大七座SUV,這也意味着曾讓普通消費者望塵莫及的增程動力車,將陸續“飛入尋常百姓家”。

10萬級增程大七座SUV,斯威大虎EDi正式發布 - 天天要聞

生活很卷 理想不遠

新年人人都有新理想。正如《超越理想》的發布視頻,斯威大虎EDi讓少加油、不限號、大空間,長續航的理想一輛車就搞定,滿足每個普通人的理想。“生活很卷,理想不遠”,斯威汽車實用、理性、簡約的造車理念,也將得到更多普通消費者的擁躉。

伴隨着新能源風潮,消費者可選擇的產品越來越多,配置也越來越多,挺好的……但和好的一面相對應的是,新能源汽車越來越貴了。在十萬元級新能源車市場,幾乎沒有增程動力車型。

斯威大虎EDi,滿足了家庭人口較多、對於節能出行體驗新能源有期待的消費人群,既可以滿足他們日常代步用車場景,也可以讓節假日等家庭長距離出行無里程焦慮。作為十萬級唯一增程SUV,斯威大虎EDi真正讓“生活很卷”的消費者們也能充分感受“理想不遠”的智趣有車生活。

10萬級增程大七座SUV,斯威大虎EDi正式發布 - 天天要聞

硬朗造型 駕享舒適與安全

斯威大虎EDi具備硬朗的車身造型,虎躍梯形輪轂室,虎紋盾型前格柵,全車越野防刮包圍,顯得虎虎生風。195mm離地間隙,通過性領先同級水平,適應各種路況。

在空間方面,斯威大虎EDi的車身尺寸為4605*1815*1825mm,第二排滑動座椅,第三排座椅翻折,乘坐拉貨隨意調整,最大空間達到3m³,滿足多人出行及裝載貨物的需求。

內飾方面,斯威大虎EDi採取縹藍雙色浮島座艙,懸浮式中控台拓展乘坐空間,極富科技感。同時配備了一鍵啟動+無鑰匙進入、智能交互(語音控制)功能,搭配10.25寸中控大屏,屏幕分辨率高,提供在線娛樂、導航、電台、語音控制等多種出行娛樂功能。安全方面,不僅有ESC電子穩定系統,同時標配雙安全氣囊,讓出行既安全又貼心。

可油可電 1000公里無憂續航

斯威大虎EDi與弗迪動力聯合打造EDi專用四缸發動機,採用阿特金森循環技術,熱效率可達41%,綜合油耗2.06L,達到國內頂尖水平;集成化五合一電機,提升效率電耗低, 電機效率遠高行業平均水平。其電機效率可達90%以上,最高效率達97.03%,電機總功率105kw,電機總扭矩210N.m,高效率提升帶來更強動力。

10萬級增程大七座SUV,斯威大虎EDi正式發布 - 天天要聞

斯威大虎EDi平台採用磷酸鐵鋰電池,通過業內最嚴苛的針刺實驗和300°C ARC電弧測試無起火;電芯採用疊片技術,電池熱管理採用先進的空調製冷直冷技術,不僅實現長循環壽命,還更安全、穩定、可靠。除此之外,斯威大虎EDi高效雙電控制器使用雙核dsp數字信號處理器,增加電機響應速度,雙電控最高效率可達98%以上。

通過採用高效電驅和高效增程器強強聯合,斯威大虎EDi油耗更低、動力更強、電池更長久、電機更高效,輕鬆實現1000公里續航,實現了真正的無焦慮出行。在純電行駛時,斯威大虎EDi百公里電耗僅需11.3度,每公里成本低至3分錢。如需長距離出行,純電+油混使用,百公里油耗低至2升左右,接近純電車的用車成本。

10萬級增程大七座SUV,斯威大虎EDi正式發布 - 天天要聞

綜上而言,作為一款10萬級增程大七座SUV,斯威大虎EDi具備超級的性價比優勢。同時,斯威大虎EDi作為新能源車可直接免搖號免費上綠牌,免去排隊搖號的煩惱和高額的牌照費用,可謂是省錢又省心。擁有這樣一台車,駕享1000公里無焦慮續航,同時還能滿足大家庭出行,讓普通的生活也能擁有理想遠行。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東“正在與其他國資央企集團籌劃重組事項”的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從“星靈安全守護體系”到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從“星靈安全守護體系”到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了“廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退“外敵”,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接