眾所周知，特斯拉創始人馬斯克，是能吹能騙，能忽悠能畫大餅，而且他的能力還很挺強，自己畫的餅還真都辦成了。
近日馬斯克可謂是春風得意，福布斯發布美國2022年度400強榜單，他的身價直接達到了2510億美元，頭一次取代了四年連續“霸榜”的貝佐斯，成為了美國首富。
只不過同樣是能忽悠，馬斯克春風得意，而號稱要做“卡車界馬斯克”，新能源卡車公司“尼古拉”的創始人，特雷弗·米爾頓的下場卻有點慘。
要說這哥們走到這一步可謂是一點都不冤，堪稱是超級巨騙，竟靠着PPT和玩具模型車就忽悠了整個美國。
首先與擁有物理學和經濟學雙學位的馬斯克不同，米爾頓學的是市場營銷，而在盯上造車之前，他就已經通過多年經驗，在不同領域總結除了一套《忽悠寶典》。
24歲的時候，米爾頓賣掉了自己的第一家公司，這家公司是做安防監控系統的，為了能讓投資者們更加信服，他更是畫大餅稱，自己的公司會在兩年之內，將會成為ebay最大的競爭對手。
後來一位買家被忽悠砸了30萬美元，買下了這家公司，結果卻發現米爾頓虛報了財務狀況，訂單是假的、員工也沒有資質，後悔莫及的買家只能自己吃啞巴虧。
而米爾頓的行事風格也都是非常張揚，創業套路也基本靠吹。
曾幾何時他還表示：“我甚至沒有(大學畢業) ，因為我想付錢讓別人幫我做作業。這才是真正的CEO應該做的。”不得不說，他可能對做CEO有什麼誤解。
當然他的忽悠套路也是層出不窮，曾經他就用精湛的騙術，忽悠了一個商業夥伴。據受害者回憶，為了能達到目的，米爾頓費盡心機，在健身房製造了一出偶遇。
一起做事後，本來受害者負責技術，米爾頓負責營銷，結果後來米爾頓竟將人家設計的圖紙，單獨申請了專利，還忽悠受害者為自己提供了一份技術評估，讓自己成為了自己發明的聯合發明人。
不僅如此，靠着一張吹牛不打草稿的嘴，米爾頓還忽悠合作公司的高管與自己簽署了一份價值200萬美元的投資協議。
結果自然不用說，達成的承諾沒做到，錢還被他挪用了，於是他一邊跟合作公司在法庭上玩着拉鋸戰，另一邊又靠着這筆合同繼續行騙。
創業多年，米爾頓的項目涉及了很多領域，但可以說，就唯獨在新能源技術領域幾乎毫無基礎。
而已經是慣騙的米爾頓，也用十年創業經驗，領悟出了一個深刻的道理，人有多大膽地有多大產，只要敢忽悠拿錢不用愁。
2014年，藉著新能源汽車的風口，32歲的米爾頓成立了汽車公司，並在地下室創立了尼古拉。
當然用這個名字的目的，也不言而喻。人家馬斯克一手締造的“特斯拉”汽車公司，之所以用這個名字，源自於著名科學家尼古拉·特斯拉，這位神奇的科學家，一生中有無數發明，包括交流電、X光、收音機、雷達、霓虹燈管等等。
於是從起名到公司規劃，米爾頓從一開始就打起了碰瓷，和蹭流量的主意。你馬斯克的公司不是叫“特斯拉”么，那我就叫“尼古拉”。
說話實話，這要是不知道的人，還真以為這是兩家兄弟企業呢。
這邊特斯拉主打鋰離子電池動力，尼古拉就宣傳氫燃料電池動力。甚至還宣稱自己的更牛，更加先進環保。特斯拉賣轎車，尼古拉就賣重型卡車。
最後乾脆直接給自己定位成了“卡車界的特斯拉”，甚至揚言這個世界很少有人超越馬斯克，“我是其中之一”。
照着米爾頓這番話術，還真吸引了不少的投資人，尤其是那些之前錯過特斯拉的人，這回可不想再錯過下一個“特斯拉”。
於是PPT做好了，那就等車出來吧，在發布會上，米爾頓那“我們遙遙領先”的氣勢，比余大嘴還要猛。
2016年12月1日，尼古拉的一號原型車正式發布，在蠶絲布緩緩滑落後，大家盼望已久的新車在舞台中央閃亮登場。
對於尼古拉 One的技術，米爾頓描繪得那是天花亂墜的，又是續航1000公里遠超特斯拉，又是單次充電只需15分鐘就能滿血復活
甚至這個所謂的氫電混合貨車，載重和馬力也比特斯拉牛還要牛。不僅如此他更是誇下海口稱，在1-2年內下來超過戴姆勒、沃爾沃等主流卡車公司。
熱血澎湃的大力宣揚的一番話，讓發布會現場的幾百號投資人，紛紛齊刷刷地拿出手機拍照，拿起酒杯慶祝。
當然光靠吹肯定是不夠的，只有概念沒有現貨更沒有產量，又怎麼能讓人相信。
於是很快尼古拉發布了一段“尼古拉一號卡車”在公路上飛馳而過的振奮人心的視頻。
在宣傳和一切光環的加持下，尼古拉3年時間內就完成了4輪融資，光D輪就融了大概5億美元。甚至從美國火到全球，就連我們國家的媒體也被忽悠進去，還大讚逆天。
到了2019年，尼古拉公司已經發布了五種車型，有私人水上摩托，全地形車和一款純電動半挂車。
只是此時的尼古拉還沒有賣出一輛車，換句話說，光憑着自己的大忽悠操作，和幾頁PPT，以及改裝過的幾輛卡車，他就拿到了不少合同。
經過5年的發展，一輛車都沒賣出去的尼古拉更是順利上市，並與大公司完成合併，成為勒全球“氫能重卡第一股”。上市三天，尼古拉的股價就翻番，市值最高達到了340億美元，超過百年車企福特。
乖乖，光靠着一張嘴，竟把曾經的大哥都幹下去了，不得不佩服他的忽悠操作，真不是蓋的啊。
忽悠到這個地步，米爾頓又提出了一個更宏大的計劃，他不僅要造車，還要不斷融資，現在先在美國建700多個加氫站，一條龍服務。
要真按照他的路數和“遠大志向”，尼古拉將成為電動卡車的革命者，整個新市場的未來。
隨着公司市值的逆天增高，創始人米爾頓也身價暴漲，成功晉陞到全球富豪榜第 188 位。他還趁勢瘋狂套現尼古拉的股票，在美國各地狂買大別墅。
不過上市雖是蜜糖，讓他身價倍漲飛速逆襲，但上市同時也是砒霜，畢竟沒上市的時候，只要投資人相信就行了，可一旦上市，要無數眼睛相信，就有點難度了。
於是很快暴漲的股價和一難產的車型，引起了大眾的懷疑，結果在一家一共抽絲剝繭後竟發現，這家公司的造假技術，可謂是達到了登峰造極的地步。
從發布會，到視頻，再到承諾的加氫站，全都是精心策劃的騙局。一位曾經的工程師員工更是曝出猛料，原來當時發布會上的車，就只是個空殼子，車燈之所以能亮，也是因為當時他的工作，就是躥到舞台上，給尼古拉One插上外接電源，點亮車燈和中控屏。
而那段卡車在公路上馳騁的視頻，更是個天大的笑話。真相竟是，米爾頓將“尼古拉1號”行駛的公路有個長長的下坡，他們將卡車拖到坡頂，讓它自行沿着山坡滑行下來。
而且從坡頂開始直接空檔往下滑，輕輕鬆鬆都能划出每小時90公里的速度，可謂是逼着眼睛都能飛馳而過。
之後他們再故意傾斜攝像機的角度，製造出卡車依靠自身動力行駛的假象。
當然最牛B的是，米爾頓在被揭穿之後，直接大方承認，卡車就是自己滑下來的。
哥們不裝了，攤牌了。
此事之後，也有越來越多的人出面指控尼古拉公司，不僅卡車不能駕駛，就連電池都要靠“外包”，甚至連外觀設計，都是買的別人的。
更奇葩的是，之前米爾頓就吹牛，要在美國建一個全球最大的加氫站，並且還能夠將氫氣的生產成本降到比同行低近80%的水平，但是事實是，什麼加氫站，根本就沒有，而對於此事， 米爾頓也是相當坦誠，直接就認了。
石錘之後，尼古拉創始人米爾頓也被判三項欺詐罪成立，最高20年監禁。
同樣都是創始人，馬斯克和米爾頓都可謂都是“瘋子般的天才”。
只是如今，一個是美國最富有的男人，另一個的未來卻只能在監獄中度過。
搞笑的是，事情曝光後，被騙的那些投資者也開始了反思，怎麼米爾頓就能靠着一張嘴，幾張PPT和玩具模型車就能忽悠到那麼多投資呢？
其中有一條理由大家都比較認可，原因竟是，米爾頓在摩門教中長大，曾在巴西做了兩年的傳教工作，“如果你是摩門教徒，你要花兩年時間挨家挨戶傳教，那就沒有你賣不掉的東西。”
可見，嘴遁真是商界必備的終極技能啊！
