這幾天特斯拉被衝上了熱搜，也被推向了風口浪尖，主要是因為特斯拉降價了。對於沒買車的小夥伴而言，降價肯定會更開心。那麼特斯拉值得購買嗎？每個人的心中都有着自己的答案，這裡我們不做過多討論。
今天我們來聊聊特斯拉的操作系統，可能很多小夥伴都沒有仔細研究過。特斯拉的操作系統叫做Linux，這是特斯拉自主開發的車機系統，該系統比較封閉，無法下載外界的APP，也無法擴展應用。甚至你偏愛某一款聽歌軟件，自己也都是無法下載的。你想要聽歌，刷劇都是需要額外付費開通的。在整個特斯拉的車機應用中，只有導航APP是免流量且免費的。事實上，絕大部分的娛樂系統都是需要花錢付費購買的。
儘管要花錢，但是已經購買的消費者卻沒有過多的抱怨，因為該系統確實流暢，也特別好用。
在我們國內，雖然各種汽車硬件發展迅速，但是也有小夥伴擔心會重蹈智能手機的覆轍，核心架構被國外系統壟斷，未來如果操作系統層面被國外廠家卡脖子，我們的智能化電動車會不會成為一堆無用的電子元器件？事實上，從這兩年國內外發生的情況來看，這種幾率其實正在增加。也正是由於這樣，國內的消費者都渴望擁有一套我們自己的車機系統，手機系統而且要先進，還要好用。
前兩年華為的鴻蒙操作系統橫空出世，讓我們看到了中國人自己的手機操作系統也可以如此先進好用，現在該系統正在逐漸壯大，很多小夥伴的華為手機採用的正是鴻蒙系統，而且華為針對智能車機也推出了Harmony OS鴻蒙。
該系統不僅可以連接手機，平板電腦，還能連接我們的智能手機，所以我們可以輕易擴展應用，擁有更多的玩法。
從操作系統層面來說，這已經是除了華為與蘋果之外的第三大生態系統了，要比特斯拉的應用更廣，消費者也更多。而且還有源源不斷的手機用戶，電腦用戶以及智能車機用戶加入陣營，所以該系統的生態應用越來越豐富。說到這裡，確實感到比較自豪，這也是我們中國人真正意義上的第一個量產，好用，而且用戶基數如此大的操作系統。
我們再說回問界M5和問界7。新車除了擁有純電動版本以外，還搭載了增程式的動力系統，以問界M7這款車型舉例，匹配的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率125馬力，最大扭矩205N·m，而電動機則是330kW和660N·m的雙電機驅動。該款SUV可油可電，沒有續航里程焦慮，而且即使在虧電狀態下使用也比同排量的燃油車擁有更加經濟的油耗，性能還多出一倍。性能強，油耗低，不正是我們普通消費者所需要的嗎？
問界M7這款車型純電續航里程高達230m，不管是日常代步還是郊區自駕游，出行毫無壓力。而且對於我們日常上下班代步來說，費用也已經壓縮到了極致，出行成本確實非常低。
此外，問界M7以及問界M5還匹配了OTA遠程升級系統，可以根據未來發展的趨勢不斷進化，讓新車的智能化配置經常更新，讓新車也變成可以持續進化的電動車，所以不用擔心未來新車會被淘汰，未來該有的配置也可以通過OTA遠程升級來補齊。
問界M7這款車型的軸距達到了2820mm，而且採用的是6座設計，座椅布局為2+2+2，全系採用的皮質材質進行包裹，並且主副駕駛位都是電動調節，第一排，第二排座椅都支持加熱，通風以及按摩功能。此外，新車還全系搭載了可開啟的全景天窗，這樣的舒適度不是媲美豪華MPV嗎？
這款新車還特別好開，轉彎半徑小，駕駛靈活，踩上油門也特別輕盈。而且在高速狀態下，這款新車不僅好開，還安全，搭載了L2級別的智能輔助駕駛系統，擁有主動剎車，全速自適應巡航模式，在高速上巡航駕駛起來特別舒服，幾乎不用踩油門，也能實現智能化的跟車。
總的來說，問界M5以及問界M7這兩款車型不僅可以享受綠牌，享受靜謐性的出行，配置高，空間大，而且智能化的水準很高。最主要的是車機系統也比較出色，隱私性，安全性也都得到了全方位保證。那麼這兩款車型，你覺得實力如何呢？
