京東物流首個產地智能供應鏈中心投入運營
9月18日消息，京東物流首個產地智能供應鏈中心於16日在“西北電商第一縣”武功縣正式投入運營。該中心位於陝西省武功縣，向西北區域輻射，新疆阿克蘇、庫爾勒，甘肅天水、平涼、慶陽等地農產品的果品加工、供應和銷售均可前置到該中心，並供應到全國各地。
這是京東物流首家集果品採購、冷藏、加工、分選、包裝、物流配送於一體，鏈接西北產業帶的農產品供應鏈中心，為西北產地及全國客商提供一體化供應鏈服務。據悉，新開倉的供應鏈中心佔地面積3.6萬平米，包含冷藏庫、智能分選中心、流向分揀中心，配備國際最先進的分選設備，日產能200噸，可實現全流程自動化；分選設備還可實現分類定級，滿足多個銷售渠道，日處理訂單超16萬單，實現一地發全國。（來源：電商頭條）
兩部委：到2025年電商快件基本實現不再二次包裝
日前，國家發展改革委、生態環境部印發《“十四五”塑料污染治理行動方案》（發改環資﹝2021﹞1298號。（點擊了解詳情）《方案》提出，到2025年，塑料污染治理機制運行更加有效，塑料製品生產、流通、消費、回收利用、末端處置全鏈條治理成效更加顯著，白色污染得到有效遏制。在源頭減量方面，商品零售、電子商務、外賣、快遞、住宿等重點領域不合理使用一次性塑料製品的現象大幅減少，電商快件基本實現不再二次包裝，可循環快遞包裝應用規模達到1000萬個。（來源：國家發改委、新京報）
中物聯發布第32批576家A級物流企業名單
9月13日，中國物流與採購聯合會發布了《關於發布第三十二批A級物流企業名單的通告》。（點擊了解詳情）該《通知》稱，2021年9月5日召開的中國物流與採購聯合會物流企業綜合評估委員會第三十二次會議，審定通過第三十二批A級物流企業576家（包括：升級企業86家）。其中，5A級企業23家（包括：4A升5A級企業12家）；4A級企業184家（包括：3A升4A級企業51家,2A升4A級企業1家）；3A級企業285家（包括：2A升3A級企業18家）；2A級企業73家（包括：1A升2A級企業4家）；1A級企業11家。審定通過複核企業785家，因各種原因放棄複核企業99家。
萬科物流新增萬緯盈合等股東，註冊資本增至359.68億元
9月18日，萬科物流發展有限公司發生股東變更，萬科企業股份有限公司持股比例從100%下降到75%，新增股東珠海市萬緯盈合投資合夥企業（有限合夥）、Dahlia Investments Pte. Ltd.、Reco Meranti PrivateLimited、Top Yulan Investment Ltd、南京曦之萬緯創業投資合夥企業（有限合夥），分別持股8.5%、6 %、6 %、3%、1.5%。此外，9月16日，萬科物流發展有限公司註冊資本由244.2億元增至359.68億元。法定代表人從江煒變更為張旭，林聰智退出董事職務，曾楚平退任監事職務，新增董事Shen Ye、藤櫻君、葉昌榮、劉肖、李鈺、韓慧華。（來源：樂居財經）
全球首個“鐵路上建智慧物流園”在深圳開建
9月17日全國最大單體物流中心——平湖南國家物流樞紐正式啟動建設。（點擊了解詳情）平湖南國家物流樞紐位於深圳市龍崗區，佔地1350畝，於2019年獲批為全國首批23個國家級物流樞紐之一，也是國鐵集團在全國規劃的18個鐵路集裝箱中心站之一。該項目總投資額超過100億元，總建築面積超過80萬平方米，將以全球首例在傳統鐵路貨站上蓋智慧物流園的模式，打造全國乃至亞洲單體規模最大的“公鐵”多式聯運中心。
海關總署發布“十四五”口岸發展規劃
9月16日，海關總署發布《國家“十四五”口岸發展規劃》（簡稱“《規劃》），明確“十四五”期間將重點推進平安、效能、智慧、法治、綠色“五型”口岸建設。根據《規劃》，到2025年，基本建成口岸布局合理、設施設備先進、建設集約高效、運行安全便利、服務完備優質、管理規範協調、危機應對快速有效、口岸經濟協調發展的中國特色國際一流現代化口岸。到2035年，建成與基本實現社會主義現代化相適應的現代化口岸，高質量完成“五型”口岸建設。（來源：人民網）
中國物流資產出售宇培無錫物流全部股權
9月17日，中國物流資產(01589.HK)發布公告稱，於公告日，其間接全資附屬公司作為賣方與買方ACRE Magnolia Pte. Ltd.訂立買賣協議。據此，賣方同意向買方出售待售股份連同應付款項結餘，而買方同意向賣方購買待售股份連同應付款項結餘，代價總額為人民幣12.89億元，可進行調整。待售股份指目標公司宇培無錫物流資產發展有限公司的全部已發行股本。
據公告，目標公司宇培無錫物流資產發展有限公司主要從事投資控股。宇培無錫物流資產發展有限公司持有項目公司的全部股權，而無其他投資。（來源：鳳凰新聞）
1-8月，全國快遞服務企業業務量累計完成673.2億件
據國家郵政局消息，1-8月，全國快遞服務企業業務量累計完成673.2億件，同比增長40.1%；業務收入累計完成6509.4億元，同比增長23.4%。其中，同城業務量累計完成88.6億件，同比增長14.5%；異地業務量累計完成570.4億件，同比增長45.4%；國際/港澳台業務量累計完成14.1億件，同比增長29.4%。8月份，全國快遞服務企業業務量完成89.9億件，同比增長24.3%；業務收入完成840.1億元，同比增長15.5%。（來源：界面新聞）
四大快遞公布最新業績，圓通增速超越韻達價格戰放緩
9月17日，國內上市快遞企業相繼發布的8月份業績簡報顯示，4家企業在繼續保持增長態勢的同時，行業正在發生細微變化，其中順豐業務量增速繼續領跑，圓通增速再度超越韻達，申通增長呈現疲態，行業價格戰有所放緩。
單票方面，繼韻達7月份增速轉正之後，圓通8月單票收入增長1%，但韻達下降3%，申通與順豐繼續下降。數據顯示，價格戰持續進行但有所放緩，行業單價已經到了觸底反彈的臨界點。
具體來看，順豐方面，8月公司業務量達到8.68億票，同比增長33.13％，實現營業收入149.68億元，同比增長27.12％，市佔率持續上升達到約9.65％。受到電商件與豐網業務影響，順豐單票收入持續下滑，8月單票收入15.98元，同比下降6.60%；圓通速遞8月實現快遞產品收入29.36億元，同比增長28.64%；業務完成量13.8億票，同比增長27.32%；快遞產品單票收入2.13元，同比增長1.03%；韻達股份8月快遞服務業務收入31.28億元，同比增長15.34%；完成業務量15.25億票，同比增長18.95%；快遞服務單票收入2.05元，同比下降3.3%；申通快遞8月快遞服務業務收入17.8億元，同比增長7.18%；完成業務量9.14億票，同比增長15.89%；快遞服務單票收入1.95元，同比下降7.58%。（來源：快遞觀察家）
順豐控股收購嘉里物流：部分要約股權已結束並停止接納
9月16日晚間，順豐控股對外披露進展公告，部分要約收購嘉里物流股權已結束並停止接納。截至9月16日下午4時，要約人已收到10.39億股的部分要約有效接納，占最終截止日期標的公司已發行股本的約57.5%或全麵攤薄基礎上標的公司已發行總股本的約57.5%；要約人已收到持有標的公司3.37億股的標的公司合資格股東（占最終截止日期合資格股東合計持有標的公司股本的約53.5%或全麵攤薄基礎上標的公司已發行總股本的約18.6%）對部分要約的批准。（來源：中新經緯）
菜鳥開通中國至東馬來西亞直航跨境包裹最快7天可達
9月16日，菜鳥宣布開通從中國到東馬來西亞的直航。該航班從深圳、香港等地出發，每周執飛三次直達沙巴和砂拉越，將從中國直接發往東馬的物流時長從14天縮短至最快7天，提升Lazada跨境物流時效50%以上。
行業數據顯示，從2020年到2025年，馬來西亞的電子商務規模將從60億增至130億美元，其中61%的跨境電子商務採購來自中國。中國-東盟對話關係為深耕東南亞的中國企業提供巨大發展機遇，此次中國到東馬直航的開通，可以讓更多東南亞用戶享受高效、經濟的跨境物流服務，進一步促進兩國在數字經濟、電子商務、智慧物流等領域的合作。（來源：浙江日報）
跨越速運在西寧成立新物流公司疑似實際控制人為劉強東
9月13日，西寧跨航物流有限公司成立，法定代表人為袁成，註冊資本200萬元人民幣，經營範圍包含：裝卸搬運；汽車零配件零售；廣告設計、代理；廣告製作等。股權穿透顯示，該公司由跨越速運集團有限公司100%控股，疑似實際控制人為劉強東。
截至目前，跨越速運已與國航、南航、東航等國內主要航空公司達成戰略合作，共同推出“客改貨”、“客包機”等航空物流新模式,僅在華南地區就搶佔了70%的航空腹艙資源,實現“有機場的地方就有跨越”。（來源：企查查）
海柔創新與全球頂尖物流集成商Savoye簽署戰略合作協議
近日，海柔創新宣布與總部位於法國的全球頂尖物流解決方案提供商 Savoye 簽署戰略合作協議。未來，雙方將基於各自優勢，共同讓先進的自動化倉儲技術更好的服務於全球的供應鏈客戶。
目前，公司已在不同國家和區域全面落地項目，如澳大利亞最大線上圖書商城Booktopia、美國GE、HP，和國內某電商巨頭以及跨境電商龍頭萬邑通等在歐洲打造的智能海外倉等。同時，海柔創新也和LG CNS、MHS、MUJIN、BPS、Savoye 等眾多知名物流及供應鏈集成商達成戰略性合作。（來源：海柔創新）
重慶11部門出台快遞員群體合法權益保障工作實施方案
近日，重慶市交通運輸局、市委組織部、市郵政管理局、市發展改革委、市住房和城鄉建委、市人力資源和社會保障局、市市場監管局、市公安局等11部門聯合印發了《關於做好快遞員群體合法權益保障工作的實施方案》。
《實施方案》提出黨建引領、利益分配、勞動報酬、社會保險、作業環境、企業主責、規範管理、網絡穩定、職業發展等12項重點任務和保障措施。在快遞行業黨建“兩個覆蓋”、享受住房公積金政策、快遞車輛臨時停靠、快遞企業團建等方面取得政策支持和突破，明確了屬地責任，要求各區縣相關部門出台配套政策，細化任務措施，營造良好社會氛圍。（來源：界面新聞）
家樂福會員店生鮮倉正式啟動加快首家店開業步伐
9月17日，伴隨着家樂福會員店上海生鮮倉&加工中心正式開啟，今年四季度即將開業的家樂福會員店又往前邁出堅實一步。據悉，開倉後的家樂福會員店生鮮供應鏈將進一步輻射長三角區域，以32個多溫層DC，日吞吐量超百萬箱的優勢夯實家樂福會員店服務基礎。生鮮倉包括冷庫、保鮮庫、凍庫等多個區域，同時也會增加蔬菜水果和肉的加工車間，能存儲近上萬個SKU的產品，倉庫訂單的處理能力提升至傳統供應鏈能力的3倍。（來源：中國經營網）
馬士基大幅上調三季度及全年業績預期
9月16日，馬士基發布公告稱，2021年第三季度前兩個月，因持續受到特殊的市場形勢、擁堵、供應鏈瓶頸、長短期運價上漲等因素影響，馬士基預計2021年下半年業績表現將高於此前預期。因此，上調2021年第三季度及全年業績預期。馬士基預計，第三季度實際息稅折舊及攤銷前利潤（underlying EBITDA）為70億美元，實際息稅前利潤（underlying EBIT）為60億美元，全年為180億-190億美元。（來源：中國航務周刊）
