最近中汽中心這支“國家隊”開展了一場最權威的超級夏測，之所以說是“超級”，那還得從這次測試地點和項目說起。這次與以往的測試不同，因為它這次增加了南方連續降雨的悶熱潮濕測試場地，主要就是測出車輛在暴雨、濕滑路面、趟水等環境下的表現，所以這場測試可以說是“地獄級”難度了！即便如此，領克的“雙子星”依然用實力脫穎而出，它們究竟是怎麼做到的呢？這還得從每個測試環節說起。
濕滑路面也不怕，剎得穩還“不點頭”
在這次超級夏測的暴雨濕地部分中，我們主要來看一下最貼合日常用車的四大測試項目，分別是濕地緊急制動、濕地緊急避險、涉水安全、雨天AEB。
光看上面這四個項目的名稱就知道這些測試項目離我們自己的日常有多近，尤其是是在南方地區，一到夏季的多雨天氣，由於“剎不住”導致的事故發生已經變成了“家常便飯”，甚至還經常出現積水嚴重路段，這個時候就不僅要考驗車主的駕駛技術了，對我們的車子來說也有着極高的要求。
然而在以上這些測試當中，領克 08 EM-P交上了一份令人滿意的“答卷”，因為它配備了IPB智能集成制動系統，它是將制動助力器與ESP集成為一體，每當ABS觸發時，腳踏也不會感受到回彈，再加上它還搭配了高性能輪胎以及大尺寸剎車盤，這就讓的剎車距離進一步縮小，而測試中領克 08 EM-P的100-0km/h剎車距離被控制到了36m內，這成績算得上是相當“優異”。
四防處理電池包，水裡泡兩天都不怕
但除了能剎得住之外，涉水問題是我非常關注的一點，就像我剛才有提到過，在南方地區暴雨過後出現積水是經常發生的事情，而遇到這些積水路段的時候，如果駕駛傳統燃油車的駕駛員出現操作不當的情況，在水中熄火也是常有發生的事情，維修一次都得“大出血”；而新能源車主遇到積水時就怕的就是電池包滲水的問題，輕則短路，重則易爆，不過這個方面對於現階段大部分新能源車型來說也不用怕了，因為電池包現在都有做防水處理，要不然質檢也不能給過。
領克08 EM-P對此項測試也是絲毫不懼，因為它的電池包採用防水、防自燃、防撞、防輻射的四防設計，而這其中的防水能力達到了IP68級別，浸泡有腐蝕性的水裡都不怕，更何況在測試場地的雨水池裡呢。與此同時，領克08 EM-P的車門還使用了三層密封條方案，過積水時可有效避免水倒灌進車內的風險。
而在本次夏測中，車輛被要求以不超過10km/h的速度行駛到深度300mm的水池中央，停車1分鐘再重新啟動車輛駛出涉水池，而領克08 EM-P也成功完成了該項測試任務。
整體來看，領克再一次擺出了“卷王”的姿態，因為在在場測試中，我最大的感悟就是我們能想到安全方面細節，領克全做到了，我們想不到的細節，領克也全想到了，主打的一個“全面”，而對於“國家隊”帶來的夏測，我想領克08 EM-P也提交了一份令人滿意的答卷。
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