塔塔斥資23億收購捷豹路虎，如今是賺了還是賠了？說出來你可能不敢相信。在我們國內的汽車品牌當中，路虎和捷豹也是比較有名的存在了，不僅僅在我們國內，在國際上路虎和捷豹都是非常有名的，旗下的車型不管是消費者對它的評價還是銷量表現都是非常棒的，在我們國內更是受到了很多車迷的一種追捧。但後來由於一些比較特殊的原因，使得這兩個品牌的在經營方面出現了一些比較嚴重的問題，銷量直線下滑，在去年的時候直接虧損了40億元。
路虎和捷豹這兩個品牌一開始都是屬於福特公司名下的子品牌，2008年的那場金融危機想必大家都還記得吧，那個時候很多品牌都遭受了前所未有的重創，像汽車這樣的奢侈品行業受到的衝擊是非常大的，所以那個時候福特公司也面臨了巨大的危機，為了擺脫這個危機，福特只能夠將自身名下的一些子品牌進行出售，當時福特公司名下一共有四個子品牌，分別是林肯、沃爾沃、捷豹和路虎，林肯可以說是福特公司的親兒子了，絕對不可能出售的，那能出售的就只有剩下三個品牌了。
後來的事情大家就比較熟悉了，沃爾沃這個品牌被我們國家的吉利集團給收購了，另外兩個子品牌，也就是路虎和捷豹，福特公司則是賣給了印度的塔塔集團。塔塔集團這個名字可能大家比較陌生，但其在印度的地位就像三星在韓國的地位一樣，印度人大大小小的生活各方面這個集團都有涉及到，足可以見其強大的影響力了，說的嚴重一點，韓國人一生離不開的是三星，印度人一生離不開的那就是塔塔集團了。
塔塔集團的實力非常的強勁，所以在收購的時候也是比較大氣的，直接花23億美元的重金收購了這兩個品牌，然後就對他們進行了大刀闊斧的改革，在改革的前幾年，成效還是非常明顯的，路虎和捷豹的銷量一路高歌猛進，在收購兩年以後，銷量就達到了23萬輛。
之後每年也非常驚人的速度增長，到了2017年的時候，銷量已經突破了62萬了，成了一個名副其實的巨無霸車企，但我們都說，人經常在獲得成功以後就飄了，然後就會開始走下坡路，路虎和捷豹也沒能倖免。
在銷量獲得了巨大的成功以後，路虎和捷豹就出現了一些自身的問題，車輛的質量出現了嚴重的缺陷，消費者的投訴日益增多，但路虎和捷豹並沒有重視和改進這些問題，最終使得路虎和捷豹的口碑和銷量一路下滑，到現在已經漸漸淡出了人們的視野了。
不過即使這樣，我們依然不能夠忽視路虎和捷豹這兩個品牌，在他們剛被收購的時候，是只只有23億美元，但現在即使銷量下滑，他們的市值依然超過了110億美元，在印度的塔塔集團手裡也算是發展起來了。你喜歡路虎和捷豹的車輛嗎？
