5月12日，中美日內瓦經貿高層會談聯合聲明正式發布，兩國同意取消此前彼此加征的大部分關稅，並就經貿問題進行持續磋商，引起了廣泛關注。
這一結果不僅對中國自身有重要意義，也促使世界上其他國家開始反思：面對特朗普政府的關稅大棒，採取強硬態度並保持冷靜，可能是一種更有效的策略。
近期，日本、印度、歐盟等經濟體相繼調整策略，對美國的態度出現了微妙的變化。
中國堅持“以鬥爭求合作”實現破局。
今年4月2日，特朗普高調宣布對全世界180多個國家和地區徵收對等關稅，並將當天稱為美國的“解放日”。
面對美國的突然發難，大多數國家都處於蒙圈狀態，有的計劃妥協退讓，有的還在等待觀望……
這時候，中國第一個站了出來，鏗鏘有力地對特朗普的霸凌行徑實施對等反制。
面對特朗普連續揮來的關稅大棒，中國剛開始針鋒相對，密集推出對等反制措施，隨後又極富藝術地表示“不再跟隨美方無意義的關稅數字遊戲”。
在加征反制關稅的同時，中國還打出了一系列非關稅反制組合拳，對稀土實施出口管制措施，將多家美國軍工企業列入制裁清單，大幅減少從美國進口農產品……
俗話說“狹路相逢勇者勝”，在中美兩國面臨實質性脫鉤的嚴峻形勢下，中國展現出的戰略定力、鬥爭藝術、經濟韌性、民族凝聚力，明顯比美國更勝一籌。
最終，美國主動提出與中國談判，並取消了大部分對華加征的關稅。
5月12日，美國財政部長貝森特、貿易代表格里爾，在日內瓦談判後出席新聞發布會。
各主要經濟體相繼調整應對策略。
中國對美經貿博弈取得的階段性成果，讓世界其他主要經濟體開始反思，他們此前採取的談判策略是否正確。
就連美國前貿易談判代表斯蒂芬·奧爾森也表示：“這改變了談判的態勢，許多國家將審視日內瓦談判的結果，並得出結論——特朗普已經開始意識到他高估了自己的籌碼。”
日本：從“急於求成”到“放慢腳步”。
日本面臨24%的對等關稅稅率，遠超市場預期。
儘管特朗普已宣布暫緩對等關稅，但日本出口至美國的產品仍面臨10%的統一關稅以及針對汽車的25%關稅。
當前，美國是日本汽車產業的最大出口市場，2024年日本對美汽車出口額超400億美元。
顯然，加征25%的關稅將直接衝擊豐田、本田等大型車企，對日本以汽車為重要支柱的出口導向型經濟造成嚴重打擊。
起初，日本希望成為第一個與美國達成關稅協議的國家。5月1日，日美第二輪關稅談判結束後，日本關稅工作組負責人、首席談判代表赤澤亮正表示，期待美日在6月份達成首腦共識，態度尤為積極。
但到了5月20日，赤澤亮正就在新聞發布會上展示出強硬態度，稱日本不會倉促達成一項可能損害國家利益的貿易協議，並表示“美國祭出一系列針對汽車、汽車零部件、鋼鐵和鋁的關稅以及對等關稅措施，是令人遺憾的。而我們要求美國重新考慮其關稅立場沒有改變”。
有分析認為，中國的應對策略，讓日本意識到為迅速達成協議而做出重大讓步，不如放慢腳步、調整策略，爭取本國最大利益。
5月23日美日將在華盛頓舉行第三輪談判，有媒體透露，日本正在考慮一攬子提議以尋求美國取消關稅，其中可能包括增加美國玉米和大豆的進口、造船方面的技術合作以及修改進口汽車的檢驗標準。
日本關稅工作組負責人赤澤亮正接受採訪。
但考慮到日本對美國的現實制約能力有限，加上石破茂政府需要專心應對7月舉行的參議院選舉。因此，日美雙方大概率不會在7月初對等關稅90天暫停期結束前達成協議。
印度：從“妥協求生”到“對美反擊”。
按照特朗普的關稅清單，美國原計劃對印度加征26%對等關稅。但在4月9日美國政府暫停實施90天後，目前印度僅面臨美國的10%基準關稅。
面對美國關稅壓力，印度初期選擇妥協。
萬斯4月份的印度之行似乎預示着，印度將牢固地綁定在特朗普政府的戰車上。
很快，印度就主動降低摩托車、威士忌等商品的進口關稅，同時承諾將增加美國能源和國防設備採購，試圖通過經濟讓步換取豁免。
4月21日，美國副總統萬斯攜家人訪問印度。
同時，印度還不忘配合美國公開指責中國，稱中國“通過不公平的貿易行為破壞全球經濟秩序”，並且污衊中國為全球貿易危機的根源。
印度商務部長也在公開場合高呼，印度在美國關稅引發的全球動蕩中看到了一個“千載難逢的機會”，認為這依舊是推動全球產供鏈向印度轉移、助力印度實現工業化千載難逢的好機會。
然而，隨着中美貿易緊張局勢緩和，印度的態度出現微妙轉變。
5月13日，就在中美日內瓦經貿會談聯合聲明發布後一天，印度政府向世貿組織發出通報，稱計劃最早於今年6月將對美部分產品徵收報復性關稅。
文件稱，印度認為“美國自3月對進口鋼鋁產品加征25%進口關稅”已嚴重影響印總價值約76億美元的輸美產品，涉及額外關稅規模高達1.91億，印度有權將其視為貿易限制措施。
印度同時表示，根據世貿組織規則，印度作為回應有權暫停履行部分關稅優惠義務，並有權對自美進口的部分商品加征報復性關稅。
印度在這個節點對美國採取報復性關稅，必定受到了中美達成貿易協定的刺激。美國說好的“產業轉移”“供應鏈重構”，僅僅過了三周就煙消雲散，這嚴重打擊了印度的大國自尊心。
因此，莫迪政府用強硬反制宣洩着對特朗普的不滿，同時一定程度上緩解自己在國內的政治壓力。
歐盟：從“保持克制”到“集體反制”。
4月特朗普政府發布對等關稅政策後，歐盟總體上保持克制態度。
4月9日，歐盟迅速成為首批啟動對美協商的經濟實體，在美國宣布暫緩加征關稅後，歐盟也迅速展現出與美國達成經貿協議的意願。
歐盟委員會主席馮德萊恩解釋稱，歐盟的剋制態度是在“為談判留出空間”。
不過在美歐進行三輪談判後，美國仍然拒絕在汽車、鋼鋁等核心議題上讓步，雙方談判陷入僵局。
5月19日，萬斯、梅洛尼、馮德萊恩舉行會談。
中美日內瓦會談後，中國談判結果促使歐盟也轉向強硬。波蘭經濟部副部長米哈爾·巴拉諾夫斯基直言，歐盟從美英和中美協議中得到的主要教訓是，“不要急於行動，我們不需要快速協議，我們需要好協議”。
5月15日，歐盟決定通過擴大反制清單向美國傳遞“談判破裂即報復”的明確信號。當天，歐盟成員國貿易部長在布魯塞爾召開會議，宣布擴大對美關稅反制清單範疇，將半導體等美國“拳頭產品”一併納入反制清單。
據德國經濟研究所測算數據顯示，如新版關稅反制清單實施，美國相關產業預計受到1100億歐元的損失。
另外，5月15日有媒體透露，數名歐盟國家官員當天放風稱，歐盟尋求達成一項關稅降幅大於美英、中美協議的貿易協定。
目前，歐盟多國已明確拒絕接受類似美英協議的10%基準關稅條款。
除日本、印度、歐盟外，最近韓國總統熱門候選人李在明也表示，在與美國的貿易談判中沒必要急着早早達成協議，並批評臨時政府與特朗普政府的接觸過於倉促。
歷史總是驚人地相似，1930年《斯穆特-霍利關稅法》引發大蕭條的教訓猶在眼前，而今特朗普政府卻又重蹈覆轍。
imf報告指出，每1%的關稅提升將消滅美國34萬個就業崗位，而中國通過全國統一大市場可以消化外部衝擊，高新技術產業仍保持9.6%的年均增長。
這場博弈的本質，是特朗普試圖用關稅重塑全球經貿秩序，建立美國主導、各國臣服的全新貿易生態。
萬萬沒想到，與中國的首輪短兵相接中，美國就遭遇了“滑鐵盧”。
這樣的結果竟讓其他經濟體一哄而起，意外催生了經貿領域的“反美覺醒”……
來源：九萬里微信公眾號
