邁凱輪車隊老闆扎克·布朗（Zak Brown）表示支持明年將DRS保留在一級方程式賽車中的計劃，儘管新的規定正在生效。
所有新的規則都將在2022年引入這項運動，目標是通過地面效應這種更簡單的空氣動力學效應來增加超車。
雖然DRS沒有出現在上個月在銀石透露的2022車型的全尺寸模型上，但F1的老闆們已經決定至少會在2022年保留一個賽季，即使計劃在將來取消它。
儘管布朗樂觀地認為新法規將對賽車產生預期的效果，但他認為保留DRS的決定是一個“好主意”，以防賽車在比賽中無法按預期實現超車。
布朗說：“我認為，從我的團隊和其他人告訴我的每一件事來看，每個人都認為新規則會起作用，但我認為在你走上正軌之前，你不知道會發生什麼情況。因此，我認為最初保留DRS是一個好主意，然後，就像衝刺賽一樣，讓我們把這些賽車放到賽道上，然後看看結果：它是否完全按照規定工作？它們需要修改嗎？我們需要它的時間是短還是短？因為我認為DRS是否應該取消這個問題就像衝刺賽一樣，我們所做的一切都是數據、圖紙和視覺效果，直到我們在賽道上看到它，我們才知道效果。”他補充道。
梅賽德斯F1車隊老闆托托·沃爾夫承認，由於新的規定，DRS可能變得無關緊要，但他相信這對車迷來說更好。沃爾夫說：“我認為DRS的實施是因為這些汽車在下壓力方面非常高效，在性能方面也非常平等，以至於在沒有DRS的情況下，你無法真正實現跟車並超車。我認為這是一個空氣動力學裝置，我覺得它對這項運動很有吸引力。但是如果你以後能更容易地實現超車，可能會使DRS過時。而今天，這是節目中精彩的一部分。”
