文：懂車帝原創 彩麗美
[懂車帝原創 行業] 據外媒報道，近日，NASA為太空任務開發的許多先進技術已經可以在地球上得到相關應用。其中，最新的一項“溫度控制技術”，可以通過實現更高效的熱傳遞能力，從而提高充電功率水平，使電動車能夠更快地充電。
NASA冷卻技術充電峰值功率3750千瓦
據報道稱，許多NASA太空任務，必須保持特定溫度才能運行的複雜系統，例如將用於支持月球和火星任務的核裂變動力系統和蒸汽壓縮熱泵，就需要先進的傳熱能力。
NASA贊助的一個研究團隊正在開發一項新技術：流動沸騰和冷凝實驗（FBCE），該技術“不僅將在傳熱方面實現數量級的改進，使這些系統能夠在太空中保持適當的溫度，而且還將大幅縮小冷卻設備的尺寸和重量。”對於大功率直流充電站來說，極具現實意義。
流動沸騰和冷凝實驗（FBCE）
據了解，早在2021年8月，FBCE技術就已交付給國際空間站，並於2022年初開始提供微重力流沸騰數據。最近，該研發團隊將把FBCE的原理應用到電動車的充電過程中。
這項新技術的非導電液體冷卻劑通過充電電纜泵送，在那裡它捕獲載流導體產生的熱量，過冷流動沸騰使設備能夠去除高達24.22千瓦的熱量。
該研發團隊將把FBCE的原理應用到電動車的充電過程中
該團隊表示，其充電系統可提供高達2400安培的電流。這比目前乘用車CCS充電器所能提供的350千瓦或400千瓦功率的充電裝置高出一個數量級。如果該充電系統可以推廣在商業領域，它的重要程度將與兆瓦充電系統處於同一級別。
據悉，兆瓦充電系統（MCS）設計用於在高達1250伏電壓時，提供3000安培的最大電流，其潛在的充電峰值功率約為3750千瓦。並且在2022年6月的一次演示中，MCS原型試驗充電裝置的的輸出功率超過了1兆瓦。
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