導讀：回家過中秋啦！神舟十二號乘組在中國四大傳統節日之一的中秋節即將到來之際，成功返回地球。不過，由於要進行“三級隔離”和適應性訓練，神舟十二號乘組三名航天員不能回“小家”過中秋，而是在單位的“大家”過中秋。
並且這一次的載人返回艙不是在內蒙古烏蘭察布的四子王旗着陸場着陸，而是在其西偏南約900公里外的東風着陸場，這裡地處巴丹吉林沙漠和戈壁荒漠帶，具有地廣人稀、地勢平坦等特點，非常有利於搜救，也不會對農牧業生產帶來不利影響。
神舟十二號順利返回地球
神舟十二號飛船乘組三名航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波“出差”三個月後，於北京時間9月17日13時34分成功着陸在東風着陸場，着陸點中心地理坐標為東經100°04′28"、北緯41°37′43"，隨後三名航天員順利出艙且報告身體狀況良好，這標誌着我國空間站階段第一次載人航天任務取得圓滿成功。
看完了神舟十二號返回艙着陸的直播過程，可以用“堪稱完美”來形容，整個返回過程非常順利，各種測控數據也非常精準，其中先後四次預報着陸點的地理坐標相差只有幾百米，幾乎做到了返回艙着陸直升機搜救回收隊到位，前後僅相差1分鐘，而且這還是由以往作為氣象備份着陸場轉為唯一主着陸場的東風着陸場首次迎接航天員回家。
不斷被“打壓”的中國航天
從1970年4月24日我國首顆人造地球衛星“東方紅一號”成功發射，到首次空間站載人航天任務圓滿成功，在半個多世紀的各項航天探索任務中，我國始終都能步步為營，按照節點完成既定任務。但是中國的航天發展之路，並非一路平坦，而是“荊棘滿滿”，尤其是受到以美國為首的西方國家的“圍追堵截”，製造了不少“麻煩”，企圖阻擋遏制我國的航天事業。
以我國空間站建設為例，回顧空間站的研發歷程，在某種程度上還得感謝美國及其“盟友”對我國航天技術的封鎖與打壓。因為雖然遭到了技術封鎖，導致我國在自主探索的道路上遇到了很多困難，無法“搭乘”國際空間站的便車開展相關科研任務。但是從長遠角度來看，我國一心一意搞自主開發，排除萬難走出了自己的航天路，這樣才能“行穩致遠”。
我國空間站建設成功突破美國的“封鎖”
實際上在1998年國際空間站正式建站之前，我國還曾想參與到這項國際太空合作計劃，但是1999年5月25日美國卻公布了其“一手炮製”長達872頁的《考克斯報告》，無端指責我國竊取了七種核彈頭和中子彈的機密、導彈技術，並且還攻擊了我國把所謂其高性能計算機、民航、精密機械等先進技術用于軍事建設，當然這裡面美國也沒少在航天領域對我國“使絆子”。
在涉及航天領域方面，美國為了維護自己的國際發射市場“份額”，他們規定任何國家都不允許用中國的火箭來發射裝配有美國零件的衛星、飛船等航天器，雖然《考克斯報告》在美國人的“朋友圈”里唬住了一些國家，極大地阻礙了我國航天發射商業化。
除了所謂的《考克斯報告》，2011年5月16日美國國會還通過了一項極具歧視性的法案——《沃爾夫條款》，更是將限制中國與美國在航天領域的一切合作合法化，也就是說美國首次（第一次）以立法的形式對中美兩國在航天的合作進行了限制。
但是偉大、光榮、英雄的中國人民從來就不會被困難所嚇到，既然國外的封鎖導致我國無法參與正常的國際商業發射活動，那麼就要迎難而上創造條件全力進行科研攻關，攻克卡脖子的關鍵技術。
而我國在人造衛星、探月工程、載人航天工程、探火工程等任務中一次又一次的成功，也一再向世界證明，任何想通過封鎖、打壓等手段遏制我國發展都是行不通的，這也從某種程度上說得益於明美國的無端職責、打壓和封鎖，也倒逼我國走自主研發的道路。
美國也想加入中國空間站
如今，我國的航天技術不斷提升，例如擁有酒泉、太原、西昌、文昌四大航天發射場，並於也2019年7月30日啟用了東方航天港，也就是說我國有5大航天發射基地，涵蓋中高緯度和中低緯度。其中地處酒泉市和阿拉善盟之間的酒泉航天發射場，佔地面積大約為2800平方公里，是我國“資格”最老的的發生中心，因發射中心地處大西北內陸常年乾燥少雨，能夠為航天發射任務提供絕佳的氣象等發射條件，主要承擔返回式衛星、載人航天工程等發射任務。
我國在航天領域的迅猛發展，得到了世界不少國家的認可，與國外商業性質的合作越來越多。並且隨着越來越多的國家認識到太空的重要性，我國的空間站自然也備受關注，而預計到2022年前後完成建設的我國天宮空間站現已接到多國申請加入。但是二十多年前一直阻攔中國參與國際空間站合作的美國雖然也拋出了“橄欖枝”，但遺憾的是受到《沃爾夫條款》的限制，美國自己把自己排除在外了。
不過，美國要是真的想申請加入我國空間站建成後的相關試驗，有兩點是必須要做的，那就是認真學習中文知識和毫無保留的廢止《沃爾夫條款》所謂的法律法規。
