2021年2月18日，NASA新一代火星車毅力號成功登上火星，這是人類迄今為止最先進的火星車。本月里，毅力號攜帶的無人機機智號，也將在火星首飛。
毅力號火星車和機智號無人機 | NASA/JPL-Caltech/PIA23962
前段時間一直在寫機智號首飛的稿子，寫着寫着，首飛延期又延期…唉，反正這周是飛不成了[1]，簡單聊點查資料時候看到的有意思話題吧。
這火星車和無人機，到底花了多少錢？怎麼花的？
先說火星車。
毅力號任務總預算27.25億美元，其中22億用於探測器研發建造，佔總預算的81%，此外還有2.43億發射費（宇宙神V541）和3億美元的一期任務（2年）運營費。因為毅力號是用的核電池，對發射環境和安全的要求更高，所以發射費也貴一些。
毅力號預算分配表 | TPS [2]
不過，這些錢並不是一次性花掉的——而是一個至少十年期任務的總開銷（Life-Cycle Cost，簡稱LCC）。
整個毅力號項目開始於2013年，從那時起就開始花錢了。
然後是2016年進入實施（火星車建造）階段，2020年2月從噴氣動力實驗室（JPL）出廠，2020年7月發射離開地球，2021年2月着陸火星，開始長達2個地球年的一期探測任務。
毅力號項目每個財政年的開銷/預算 | TPS [2]
從2013-2023年，也就是截止到毅力號一期任務結束，這11年的花銷/預算分別是：
2013年：7800萬
2014年：8500萬
2015年：1.11億
2016年：3.47億
2017年：4.25億
2018年：5.37億
2019年：5.15億
2020年：3.53億（發射年）
2021年：1.68億（抵達年）
2022年：1.01億
2023年：3500萬（一期任務結束年）
——從任務開始到現在已經花了近25億美元，佔美國政府總支出的0.0075% 。
這筆錢到底是什麼概念呢？這裡有一些參考數字。
1）27億美元是多少錢？
Planetary Society給出了一些大致等價物 [2]：
- 美國國防部運行約33個小時的費用
- 略少於1天的美國社保支出
- NASA親兒子空間發射系統（SLS）一年的支出
空間發射系統（SLS）的各種設計型號 | NASA/MSFC
- 谷歌6天賺的錢
- 每10天里美國人花在寵物身上的錢
- 迪士尼《復聯4》全球總票房
電影《復仇者聯盟4：終局之戰》海報
2）毅力號同等級的旗艦級任務花了/計劃花多少錢？
之前我們講過，NASA的深空探測任務按照花費大致可以分成三等：發現級、新疆界級和旗艦級，毅力號這樣的妥妥是旗艦級項目。
旗艦級除了深空探測項目之外，還有天文等其他領域的探測任務，但新疆界和發現級任務都只有深空探測項目
具體感受一下各位豪華團成員：
- 火星環繞器+巡視器 海盜1號&2號：各35億美元（按通脹等價到2020年，下同）
1976年，雙胞胎海盜1號和2號任務中的着陸器相繼着陸火星，成為人類頭兩個火星着陸器 | NASA
- 木星和木衛探測器 伽利略號：36億美元
旅行者號之後唯一深入探測過木星衛星的探測器 | NASA
- 土星和土衛探測器 卡西尼號：46億美元
叱吒土星系統十三年的王者 | NASA
- 火星巡視器 好奇號：32億美元（算上延期運營費和通脹之後，好奇號居然已經超過了毅力號的花費，這是我沒想到的…）
毅力號的直系前輩好奇號，至今仍在工作中 | NASA/JPL-Caltech
- 木衛探測器 歐羅巴快船（尚未發射）：42億美元
順利的話，將於2024年發射，2030年抵達木星軌道 | NASA
就…花的都不少，只有超標的和更加超標的。
不過，毅力號的這27億美元預算里並不包括機智號無人機的各種開銷。
火星第一架無人機 | NASA/JPL-Caltech
機智號研發建造費用8000萬美元，30天的運行費500萬美元，這是另外的價錢~
至於到底算不算貴，我太窮了，我也沒概念，大家聊聊唄~
參考資料
[1] NASA | Mars Helicopter Flight Delayed to No Earlier than April 14
https://mars.nasa.gov/technology/helicopter/status/291/mars-helicopter-flight-delayed-to-no-earlier-than-april-14/
[2] TPS | Casey Dreier-The Cost of Perseverance, in Context
https://www.planetary.org/articles/cost-of-perseverance-in-context
