進入秋季中旬，全國各地迎來了大降溫。而很多電動車車主在騎行的過程中，普遍的感覺到，電池明明充滿了電，可就是不耐用了。
遇到這種問題的時候，大家往往手足無措，往往把責任全部推到電池或充電樁身上，那麼電動車續航里程變少的事實的真相是什麼？問題出在哪裡?
電動車總是跑不遠？原來是這些因素在作怪！
1. 電機問題
比如電機退磁，電機與控制器匹配度不高，兩者之間不能有效配合，則降低能量轉化率。
如果電動車經常超載、超速行駛，電機會隨着使用時間的增長而出現消磁或老化，從而影響到電機的能量轉化率，影響電機的扭矩和續航里程。同時也會波及到電池，影響使用壽命。
建議大家要定時進行保養，車主不要自行更換電機、控制器，不要購買低端便宜的配件，一定要在專業的維修店更換原裝配件。
2、控制器問題
控制器是核心部件之一，是控制電機轉動的部件。電動車控制器微電子部分損壞可能很小，主要是功率管、電容等大功率元件損壞的較多。
功率管損壞的，俗稱爆管，會導致電動車無法行駛， 儀錶電源燈會閃爍或者不亮。電動車電機會有阻力，推行困難（此時不要強行推拉電動車，會燒電機）。
3、車胎胎壓問題
正規廠家生產的輪胎上都標有最合適的胎壓範圍。對於質量合格的電動車來說，胎壓保持在310—380kpa最為合理。
電動車在胎壓不足的情況下，勢必會給電動車電機帶來更大的摩擦阻力。在相同行駛路程中，氣壓低，輪胎受力面積大，就會消耗更多的電源，跑不動，也跑不遠。
4、剎車問題
在騎行中，如果剎車後不及時歸位，車輪就會帶着剎車跑，從而浪費電量。有的用戶車閘緊到頭不反彈，產生滾動阻力，就會很費電。
另外，很多用戶不注意拉着手剎往前跑，使得電量消耗增大，切記行車時注意放開手剎。
電動車的剎車，不論是轂剎還是碟剎，都會遇到太緊或者太松的情況，導致電動車前進困難或者剎車不靈。
5、軸承問題
由於長時間使用過程中進水，或者磨損，導致阻力增強，電耗率加大，會導致電動車有氣無力。
遇到此類情況，應該加以更換軸承，或者添加潤滑油等。
6、 電池問題
對於電池引起的電動車續航里程的問題中，單只電池落後佔到絕大多數。單只電池落後會影響整組電池的電壓，四塊電池組裡有一塊失效或落後，就會影響到整組電池。
電池的保養不恰當、使用年限過長都會引發電池的衰減，從而影響性能。比如，載重過多時候整車部件強行運行，放電電流大，沒有限流保護，讓電池強行放電，導致電池內部元氣大傷而損壞電池。
7. 充電器很關鍵
充電器輸出電壓偏低，就會使得電池充不滿電。以48V電動車電池為例，滿點電壓在58.8±0.2V。
如果充電器負載最高電壓低於這個數值，充電器無法使電動車電池完全充滿電。電池電量不滿，自然會影響電動車的續航里程。
8、 線路問題
線路問題屬於軟故障，各部件沒毛病，只是在連接當中產生了電阻，有電阻就有分壓，而且電流越大分壓越大。
新電池擰轉把就掉燈，這個問題很普遍，跑不遠的原因十之八九是它。
日常生活中多注意規範騎行
可以延長電池的使用壽命
最重要的還是要養成良好的充電習慣
避免私拉電線充電
導致電池過充
