作者 | 趙文華
責編 | 劉極昊
主編 | 趙文華
不同國別的汽車，總是帶着強烈的地域屬性和人文特徵，比如美系——像賽道狂徒克爾維特，用速度與力量證明機械之美不可消彌，或者像悍馬，以剽悍的實力碾壓全域，成為少數人心中永恆的熱愛。
“熱愛，是這個世界最高級的存在”，這大概就是通用汽車推出“The Durant Guild”（中文名道朗格）全新生活方式平台的目的所在。
為啥叫全新生活平台？因為該平台有兩大業務版塊，其一，引進通用旗下那些帶有稀缺性，甚至具備收藏性的汽車，開展進口車業務；其二，通過用戶共創打造專屬社群，增強玩家組織的內在粘性，類似於Guild“公會”性質。
為啥用“道朗格”來命名呢？這就得從通用的創始人威廉·杜蘭特（William C.Durant）開始說起。
Durant，既能搞汽車也會搞生活
了解通用汽車的人可能都知道Louis Chevrolet和David Dunbar Buick兩位傳奇人物，但事實上，William C.Durant才是通用汽車帝國的開國元勛。他還有一個小名叫Billy。
1879-1901年，信奉“生命不息折騰不止”的Durant擺脫了推銷員的命運，創辦了馬車廠。次年，他開創了通用汽車史上新紀元——成立汽車公司開始銷售別克牌汽車，隨後他抵達密歇根費林特，與另一位合伙人Josiah Dallas Dort共同創辦了第一工廠（也就是通用汽車的第一家工廠），從此開啟了他的燦爛人生。
1907年，躊躇滿志的Durant希望將福特汽車收入麾下，結果未遂人意，但這並沒有阻礙他四野八荒搞收購的步伐，在接下來的16個月，他以迅雷不及掩耳之勢收購了22家公司，由此成為“史上最快收購第一人”。
隨後10年，Durant繼續執掌通用汽車，為通用全面超越福特，成為美國第一大汽車製造公司奠定了堅實基礎。所以，Durant和上文提到的那三位被一併稱為通用汽車的“靈魂人物”。
“天下沒有不散的宴席”，因為經營理念產生重大分歧，Durant在1920年離開了通用，單飛兩年後的他推出了兩款汽車，其中一款就命為Durant。
雖然汽車是Durant畢生的夢想，但這並不妨礙他成為一位喜歡嘗鮮的高端生活玩家，他涉獵廣泛，彈得一手好鋼琴，並擅長馬術。出於歷史、人設、精神及價值的多重考量，通用汽車決定將新上線的全新生活平台命名為“The Durant Guild”（道格朗）。
道朗格，全新生活平台
在互聯網的世界裡，最不缺的就是平台。定位於全新生活平台的“道朗格”會怎麼玩？筆者結合它的第一場線下展來聊一聊。
通用汽車將首個“道朗格”全新生活平台快閃店放在了上海世博園。而快閃店也將作為平台前期落地推廣最主要的方式。
接待我們的是“道朗格”品牌大使——他們和Durant先生一樣，同屬於“斜杠青年”，這也決定了此平台的銷售屬性並不是最強的，更像具備強社交屬性，重視共創與分享的“公會”。據品牌大使介紹，近七天，他們已經接待了超級多的美系玩家。
店內有幾大創意設置很有逼格：一是帶着三分雞湯與十分科技感的“Hi Billy”SPACE(如上圖所示)；二是克爾維特賽車中心，帶上耳機，世界便只剩下性能暴徒的呼嘯聲，那是發動機最純粹也最刺激的聲浪。
當然，那些引進的標誌性汽車才是“道朗格”的靈魂紐帶：佔據絕對C位的正是被稱為“美國國寶級賽車”的克爾維特，它用狂野不不羈的肌肉超跑造型，滿身Z07的碳纖維套件，以及那台狂躁的V8發動機（最大輸出高達495匹）和3秒破百的強悍性能一起證明，什麼叫美系性能天花板。
論在國內的知名度，克爾維特自然比不過“牛馬”，但在賽場上，它強勁的中後段加速常常讓對手吃土。於美國人而言，克爾維特既是信仰之車，也是美國精神的傳承與代表。
緊鄰克爾維特的是電動悍馬，那巨幅輪胎足以踏平所有徵途，而它也是全球第一台純電動悍馬。讓我好奇的是，這台“巨無霸”得拖多大容量的電池包才能匹配它的續航，但事實證明，我低估了這台電悍馬的實力，其續航完全不輸市面上那些優秀的電動汽車。
渾身充滿貴氣的DENALI則屬於GMC的高端車型，在它身上，你可以讀懂全尺寸美系對於豪華的所有理解，大尺寸的四邊型銀色格柵極其高調，以至於“石油王子們”都無法拒絕，而敦厚魁實的身材又回歸到了美系豪華最本色的狀態。當然，最讓“機械控”興奮的還是它那套最硬的動力總成——6.2L八缸發動機可以壓榨出426匹最大馬力以及624牛·米最大扭矩的超強動力。
在雪佛蘭SUV家族中，雪佛蘭太浩（Tahoe）也是有頭有臉的一員，因為它是美國FBI的御用車。只不過，與Suburban（薩博班）同平台生產的新一代太浩似乎改換了設計風格，尤其是前臉加入了更多的運動化元素。
如果說性能超跑為公路和賽道而生，那麼，這些硬核大塊頭的SUV就是為跨山越水而生。林語堂說，“一個真正的旅行家應該是一個流浪者，經歷着流浪者的快樂、誘惑和探險意念”，對美國人而言，美西無疑就是最適合流浪的天堂，在這裡，全尺寸硬派SUV具有不可替代性——不僅是功能上的不可替代，更是精神上的不可替代。正因為這一深厚的歷史，賦予了美國硬派越野甚至皮卡文化最獨特的底蘊，並催生出大膽無畏，自由敢行的生活方式。
最後說說
不可否認，智能電動汽車正在光速普及，終有一天，我們不得不和那些大排量的硬核汽車揮手告別，除了世界級賽道，或許我們未來再也無法聽到發動機那狂暴的轟鳴聲。
好在剛剛上線的“道朗格”全新生活平台，還給了少數人狂歡的陣地。所以，還是那句話，且買且珍惜，說不定某些款型就成了最後的絕版，說不定它陪你走過的路、淌過的水，越過的山，下過的賽道就變成了此生難忘。
有句話講得挺好的，人生儲蓄除了金錢之外，還要收藏光輝的記憶。
（友情提示：如果你喜歡美系尖貨硬貨，請在本月20號關注道朗格公眾號，屆時會有一場盛大的線上發布會）
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