美國空軍是世界上規模最為龐大且理論戰鬥力最為強悍的。目前美國空軍的人員總規模達到了51萬人以上，另外空軍國民警衛隊還有17.7萬人。裝備的有人駕駛飛機達到了5400架以上，光戰略轟炸機就有近180架。除此之外，美國空軍國民警衛隊還擁有接近2000架各型戰機，其規模之龐大可見一斑。另外值得一提的是，美國海軍航空兵擁有的戰機規模同樣相當龐大，達到了3700架以上。這個規模僅次於美國空軍自己以及中俄兩國空軍，成為世界上第四大的空中武裝力量。所以，美國堪稱全世界第一軍機大國。
（美軍機大象漫步）
不過紙面戰鬥力是一回事，實際戰鬥力又是另外一回事。美軍雖然坐擁許多"核心科技"，不過感人的戰機妥善率，讓他們根本無法做到"滿血運行"。這不，著名的美國問責局又來打"世界第一軍機大國"的臉了，批評起來毫不留情！根據美國《TheDrive》網站"戰區"頻道的最新報道，就在日前美國問責局（GAO）發布了《2011-2019財年美軍飛機可靠性報告》，這份調查報告顯示，在上述年份中美軍現役46款軍用飛機竟然只有三款達到了戰備要求，也就是說有93%的軍機戰備調查都處於不及格的狀態。
（美國問責局發布的調查報告）
在接受統計的46種各型美軍現役軍機中，只有美國海軍的E-6B"水星"末日飛機、美國海軍的EP-3E電子偵察機和美國空軍的UH-1N直升機達到了戰備要求。美國問責局對這些戰機的戰備水平進行了量化，滿分為9分，達到5分以上為及格（9年間有5年達到戰備要求）。E-6B"水星"在評分為5分，剛好擦着及格線，EP-3E電子偵察機的評分為6分（2001年一手導演南海撞機事件的就是它），UH-1N直升機的評分意外達到了9分的滿分。不過也並不奇怪，這款直升機是美國空軍各型軍機中出勤率最高的，沒有之一，美國空軍用來接送彈道導彈值班人員全靠它，因此必須要做到隨叫隨到。
（調查報告中F-22的評分為0，也就是說9年中沒有一年F22的妥善率是達標的）
然而美軍其他軍機的評分就慘不忍睹了，0分和3分檔最多，我們平時熟悉的很多美軍戰機甚至都是0分。比如B-1B"槍騎兵"戰略轟炸機，F/A-18E/F"超級大黃蜂"艦載戰鬥機（很奇怪的是，美國海軍艦載機的出勤率也不算低，這個也能0分就很魔性），F-15C/D多用途戰鬥機，F-16戰鬥機以及F-22"猛禽"隱身戰鬥機等等。除此之外，F-35A戰鬥機的評分也只有兩分，B-52H和B-2這兩款戰略轟炸機的評分為三分，總之就是"出鏡率"高的美軍軍機，連一個合格的都沒有。
（F-35C戰鬥機）
事實上早在特朗普時代的第1任國防部長馬蒂斯執掌五角大樓時期，美軍戰機的妥善率低就已經是公開的秘密了。馬蒂斯曾經表示到了2019年，要將美軍的戰機妥善率提升到80%以上，結果還沒等他完成這一目標，他就被特朗普趕下台了。以F-35系列戰鬥機為例，即使是妥善率最好的F-35C也沒有達到60%。雖然F-35戰鬥機已經量產多年，但是迄今為止依然沒有進入全速生產的階段，就是因為不斷有"A類缺陷"被曝光。F-35也是整個美軍的縮影。
（B2、F15C、F35B編隊飛行）
值得注意的是，這份調查報告的統計範圍，只限於2011年到2019年之間美軍軍機的情況，而到了2020年美軍更是把目前服役的幾乎所有主力戰機全部摔了一遍，從F-16到F-22無一倖免。在新冠疫情的衝擊和特朗普的胡作非為之下，目前美軍的戰備狀態正在變得越來越差，這一情況勢必還會持續相當長一段時間。
