今年由於新冠疫情的影響，原定於11月10日至15日舉辦的第13屆中國國際航空航天博覽會，即通常所說的“珠海航展”被迫延期舉辦。於是，知名度本不算高的南昌飛行大會“意外地”成為了2020年國內唯一一個有軍用飛機展示並參與飛行表演的航展活動，吸引了國內媒體以及軍迷們的高度關注。
一、L15高級教練機飛行表演
在2019南昌飛行大會上，L15高級教練機與教8教練機、初教6教練機一起組成三機混合編隊，並且進行了單機飛行表演。而在本屆南昌飛行大會上，兩架L15高級教練機與一架初教6教練機同樣組成三機編隊進行表演。之後，兩架L15高級教練機還進行了雙機編隊飛行以及單機特技表演。
▲L15高級教練機與教8教練機、初教6教練機組成三機混合編隊
▲L15高教機雙機編隊飛行
▲L15高教機單機飛行表演
▲L15高教機進行倒飛表演
▲L15高教機進行小速度通場表演
二、國產C919大型客機首次公開飛行表演
C919是由我國商飛公司自主研發的新一代大型幹線客機，目前已經生產了6架樣機，正在各地進行緊張的取證試飛工作。按照商飛公司的計劃，將在明年向東航交付首架C919大型客機。而截至目前，商飛公司所得到的C919大型客機意向訂單已經超過800架。
C919大型客機105號樣機抓住在南昌試飛的機會，在2020年南昌飛行大會上進行飛行展示。在飛行表演中，C919大型客機105號樣機不僅進行了常規的繞場盤旋飛行，還進行了試飛科目中的模擬降落、小半徑轉彎和大仰角爬升等動作，讓在場的觀眾們充分感受到了該機出色的飛行性能。
▲C919大型客機105號樣機高速滑跑起飛
▲C919大型客機105號樣機模擬着陸
▲C919大型客機105號樣機小半徑轉彎
▲飛行表演結束後，C919大型客機105號樣機平穩着陸
▲C919大型客機105號樣機從觀眾們面前緩緩駛過，返回停機位
三、中航研發機型地面展示
在跑道一側的靜態展示區，展出了中國航空工業從上世紀50年代至今研發生產的部分機型，其中以中航洪都公司研製的多型教練機以及戰鬥機為主。
▲初教5教練機是我國仿製生產的第一種飛機，其原型是蘇聯雅克-18教練機
▲初教6是我國自主研製的第一種螺旋槳式初級教練機，也是我國空軍和海軍航空兵現役機隊中的“老壽星”
▲殲教5是中航成飛公司在殲5甲戰鬥機基礎上研發的高級教練機，用於代替烏米格-15教練機。該機也是中國空軍八一飛行表演隊使用的第一種機型
▲殲教6是中航沈飛公司在殲6戰鬥機基礎上研發的高級教練機，也是我國研製的第一種超音速高級教練機
▲殲12是我國第一架從最初設計到部件製造完全立足於國內的超音速噴氣式戰鬥機，也是迄今為止世界上重量最輕的超音速戰鬥機，被譽為“空中李向陽”
▲強教5是在強5攻擊機基礎上研製的、用於配套訓練的高級教練機，代替當時已經退役的殲教6教練機，同時也保留了對地攻擊能力
▲K8是中航洪都公司自主研發的一型噴氣式基礎教練機，機頭側面的14面國旗代表了採購和裝備該機的14個亞非拉國家，其出口國家數量僅次於殲7
▲初教7是洪都公司與俄羅斯雅克設計局在雅克-152基礎上聯合研製的新一代初級教練機，在2010年珠海航展上首次公開亮相，原計劃取代初教6
▲農5A是我國自主研製的第一種農林專用飛機，也是我國第一架從設計階段就全面按照中國民用航空規章（第23部）及型號合格審定程序研製和管理的飛機
▲農5B是中航洪都集團公司對國內外農業飛機市場詳細調研基礎之上研發的一款新型農林專用飛機，她既秉承了農5A操縱靈活、維護方便、使用經濟、安全可靠等眾多優點，又針對用戶的實際需求，在結構、藥箱載量、舒適度和作業設備等方面有了重大改進
▲L15高教機的432號科研試飛樣機
▲L15高教機的量產型原型機
▲L15高教機的433號科研試飛樣機
▲運5是中航洪都公司仿製蘇聯安-2的一款多用途單發雙翼小型運輸機，可實現軍民兩用，有貨運型、客運型、農業型、跳傘和空中支援型、救護型等多種改進型
四、“翼龍”-10無人機驚艷亮相
在企業展示區，“翼龍”-10高空高速察打一體無人機的出現，讓很多觀眾眼前一亮。該機就是在2016年珠海航展上展出過的“雲影”無人機，此次亮相，其編號已經變成了“翼龍”-10。這也意味着“翼龍”已經成為中航成飛公司察打一體無人機系列的專用代號。
“翼龍”-10高空高速察打一體無人機的設計理念可以簡單概括為“死神”與“全球鷹”兩種大型無人機的結合體，具有620公里以上的高速飛行能力，也能夠達到1.4萬米的高升限，超出了小口徑高炮和便攜式防空導彈的射高，戰場生存力更好。而且，“翼龍”-10高空高速察打一體無人機還可以掛載各種精確制導彈藥，對地面和海上目標實施打擊。
▲進行地面展示的“翼龍”-10高空高速察打一體無人機
▲“鷹擊”-9E多用途導彈
▲CS/BBM2型100千克滑翔衛星制導炸彈
▲“藍箭”-21空地導彈
▲GB4型100千克激光制導炸彈
▲LS-6/100NLS制導炸彈
▲FT-7/130千克小直徑精確制導炸彈
五、L15AW輕型攻擊戰鬥教練機展示模型
L15高級教練機除了可以用於培訓飛行員，也具備改裝為攻擊戰鬥機的能力。世界上很多性能優秀的高級教練機，都發展出了戰鬥型號。所以，中航洪都公司在L15高級教練機基礎上，通過升級雷達、航電以及動力系統，並且增加機翼掛架和外掛武器，發展出了L15AW輕型攻擊戰鬥教練機。
從該機的大比例模型可以看到：機頭加裝了部分與作戰系統相關的航電設備，並且配備了性能先進的火控雷達；機腹中部加掛一具23毫米機炮吊艙，兩側機翼各有兩個掛架，可以掛載500千克滑翔制導炸彈、小直徑滑翔制導炸彈、“鷹擊”-9E多用途導彈以及12.7毫米機槍吊艙等武器；而兩側翼尖還可以各掛載一枚“霹靂”9近距格鬥空空導彈。
▲L15AW輕型攻擊戰鬥教練機大比例模型
▲L15AW輕型攻擊戰鬥教練機原型機
▲L15AW輕型攻擊戰鬥教練機原型機
六、來自德國的不速之客：BO-105輕型武裝直升機
在本屆南昌飛行大會的靜態展示區，2架全身漆黑的輕型直升機在眾多花花綠綠塗裝的各類飛行器中顯得十分“炸眼”。雖然在國內航展上很少能夠見到這款直升機，但是老軍迷們一定可以一眼就認出她：來自德國的BO-105輕型武裝直升機。
BO-105是一款由原西德伯爾科夫公司（現已是歐洲直升機公司德國公司的一部分）研製生產的6座雙發多用途輕型直升機，除了民用型，其最廣為人知的是被西德陸軍選中並改裝為一款歐洲知名的輕型武裝直升機。與同時代法國的“小羚羊”直升機相比，BO-105採用雙發設計，安全係數更高、載彈量更大。“小羚羊”輕型武裝直升機只能掛載4枚“霍特”反坦克導彈，而BO-105可以掛載6枚同型導彈，或者8枚“陶”式反坦克導彈，反坦克作戰能力更強。
德國BO-105輕型武裝直升機雖然未能進入我軍服役，其民用型號卻一直在國內民用市場上繼續使用至今。
▲BO-105直升機的漆黑色塗裝，很容易被誤認為是軍用直升機
▲這架沒有中國民航編號的BO-105直升機噴繪了國徽標誌，以表明其身份
▲民用型BO-105直升機雖然無法加掛武器，但是執行特戰滲透任務還是有可能
感謝愛飛行的讀者們看到這裡，小編只想說一句：珠海航展再見！
圖片來源：圖片來自互聯網
排 版：江畔月
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