“雲龍”級航空母艦

“雲龍”級航空母艦

“雲龍”級航空母艦的建造，標誌着日本航母質量的倒退，日本帝國海軍也因此放棄了繼續建造“大鳳”級那般高性能航母的期望。

此前，“大鳳”號航空母艦集中體現了日本對航母“質優”的追求——它融合了“翔鶴”級航母（日本戰前航母設計的巔峰之作）的性能與艦載機搭載能力，同時大幅強化了防護水平；而“雲龍”級航空母艦及日本帝國海軍規模龐大的“影子”航母艦隊，則代表了對“量產”的需求。然而，日本工業基礎的局限性使“兼顧質與量”成為不可能完成的任務。多數“影子”航母設計方案都需在速度、艦載機搭載量或防護水平上做出重大妥協，這極大限制了它們對航母特混艦隊作戰能力的貢獻。

設計特點（Design）

“雲龍”級的設計源於“蒼龍”級航空母艦，但針對彈藥艙增加了更厚重的5.9英寸（約150毫米）側舷裝甲，且僅配備2部升降機。受物資短缺影響，“葛城”號（Katsuragi）與“阿蘇”號（Aso）安裝了功率為10萬軸馬力的驅逐艦用動力系統，導致其航速降低了2節（約3.7公里/小時）。該級航母均配備了完整的日本航母雷達系統，包括2部21型雷達與1部13型雷達。另有2艘同級艦未能開工建造。

改裝升級（Modifications）

“雲龍”級的輕型防空武器配置得到強化，增至22座三聯裝25毫米高射炮、23座單管25毫米高射炮，此外還加裝了6座28聯裝120毫米火箭發射器。

服役情況（Service）

“笠置”號（Kasagi）、“阿蘇”號與“生駒”號（Ikoma）均未完工，二戰後被拆解報廢。“葛城”號於1945年3月19日和7月28日在吳港（Kure）遭機載炸彈襲擊受損，始終未正式服役。1945年8月至1946年11月期間，該艦被用作遣返運輸船，最終於1947年在大阪被拆解。

1944年12月19日，“雲龍”號（Unryu）在上海東南海域被美國海軍“紅魚”號潛艇（Redfish）用魚雷擊沉。1945年3月19日，“天城”號（Amagi）在吳港遭美國海軍第38特混艦隊（Task Force 38）的艦載機擊傷，後於7月24日被擊沉；其殘骸於1947年被打撈上岸並拆解。