近期，美媒《軍事觀察》報道稱，法國已經向印尼交付至少一架陣風戰鬥機，印尼空軍已公布了塗刷T-0301的序列號的印尼陣風戰機的照片，該機屬於印尼第 6航空聯隊第12中隊，身為印尼僅有的具備超視距空戰能力的戰機之一，陣風的加入會讓印尼空軍的實力有着不小的提升。
如果這架戰機的交付時間是2025年5月份之前，印尼空軍可能會很開心。但在印巴五七空戰之後，印尼看着印巴衝突中表現優秀的殲-10CE，看看錶現糟糕的陣風那叫一個心涼。那麼印尼明知陣風戰鬥機實戰拉胯，為什麼還要在抨擊的浪潮中接受陣風呢？法國也沒給印尼反悔的時間啊！
交付時間提前近半年，印尼陣風交付加速，怕惹怒法國的印尼只能硬着頭皮買陣風
2022年2月，印尼和法國達成了以81億美元的價格購買42架陣風戰鬥機的共識，隨後又於2022年9月、2023年8月、2024年1月8日，分別簽署購買第1批6架，第2批18架，第3批18架陣風戰鬥機的合同。首批6架陣風的預計交付時間為2026年上半年，2026年2月至3月交付3架，5月至6月交付另外3架。
在印尼戰鬥機選訂陣風戰鬥機之時，陣風戰鬥機對於印尼而言算得上比較理想的選擇。購買俄羅斯蘇-35戰鬥機的計劃被美國攪黃了；美國的F-15IND戰鬥機已經買了，中國導彈在印尼口碑不錯，但接受中國飛機實在有點難，陣風已經是印尼比較理想的選擇了。
問題是2025年5月7日爆發的印巴空戰中，巴基斯坦空軍毫髮無損的擊落了包括陣風戰機、蘇-30MKI戰鬥機在內的6架印度飛機。印度空軍被擊落的陣風，還是編號為BS-001由資深飛行員駕駛的印度第一架陣風。看到這一幕陣風使用國家心都涼了，陣風戰鬥機的表現咋還能差成這樣呢？
在相當長的一段時間裡，國際上普遍認為，法國陣風系列戰鬥機、英國颱風戰鬥機、中國殲-10系列戰鬥機、美國F-16系列戰鬥機、俄羅斯米格-29系列戰鬥機等五款中型戰鬥機之中，除了俄羅斯的米格-29劣勢比較明顯之外，其他四者性能大致屬於同一區間，互有優劣但沒有本質性區別。
萬萬沒想到，陣風戰鬥機和殲-10C戰鬥機的首次交鋒，表現就如此糟糕。印尼看着自家空軍購買的單價高達1.93億美元的陣風戰鬥機，那叫一個嫌棄。性能強悍之時價格貴點不是什麼問題，問題是陣風戰鬥機是價格又貴性能又差啊！
但是國際軍購怎會是單純的商業往來呢？英美法三國的軍售都是和政治強綁定的。購買三國的武器會被認為向三國靠近，會得到政治支持，放棄三國的武器則會被認為疏遠三國，會成為被針對的對象。懾於英美法三國的威脅，很多國家不敢購買中俄武器。
法國軍工上一次毀約時間出現在2009年，毀約國為利比亞。2007年是利比亞和法國簽署了購買14架陣風戰鬥機的合同，2009年時卡扎菲單方面撕毀採購陣風的合同，並轉而購買12架蘇35戰鬥機。
利比亞的突然退單讓法國顏面大失。法國迅速啟動了報復行動，在2011年的利比亞戰爭中法國是最積極的。在當年法國戴高樂號航母的主力艦載機赫然就是陣風戰鬥機。利比亞的遭遇充分說明。你不向陣風而來，陣風就向你呼嘯而去。卡大佐的前車之鑒在，印尼是真的不敢退單啊。
陣風戰機本就是一款小短腿、雷達小、航電設備一般，綜合實力比不過中國殲-10C、美國F-16的中庸戰機。印尼此前之所以選擇陣風，很大程度上也是因為陣風戰鬥機在利比亞站戰爭的實戰中表現蠻不錯。
五七空戰之後，陣風戰鬥機用實際行動證明，陣風只適合用來對付小國，卻適合迎來對付強敵。只不過法國對退單客戶的打擊報復行為實在是太殘酷了，法國給印尼生產的陣風戰鬥機都造的差不多了，印尼政府實在是不敢退訂陣風。
但印尼不退訂並不妨礙印尼各界以及國際社會的印尼陣風戰機採購計劃的貶低，可以說已經沒人看好在實戰中表現糟糕的陣風。甚至於可以說印尼之所以在上個月和土耳其簽訂了以100億美元的價格購買48架可汗戰鬥機的合同，很大程度上也是因為印尼已經對陣風失去了信心。
只不過印巴衝突中陣風糟糕的實戰表現法國也是心知肚明的，法國也很清楚印尼陣風的單價實在是有點高，就是算上回扣也太高。為此所以印尼陣風戰鬥機的交付時間，從原定的2026年2月到3月，一路提前至2025年的8月，交付時間提前了近半年。
印尼陣風戰鬥機交付時間的大幅加快，顯然是因為法國擔心印尼退單。印尼自己還在糾結着要不要放棄陣風轉而採購殲-10C或者F-16，陣風已支付費用則用於和法國聯合研發六代機的時候。法國先下手為強，在印尼做出放棄陣風的決定之前先交付一批陣風，把印尼的嘴堵上。
首批6架陣風中的一架都交付了，印尼至少沒法毀約第一批6架陣風了，2023年8月購買的第2批18架陣風毀約的概率也比較低。但2024年1月的第三批1架訂購時間比較遲，生產排期靠後，毀約並轉購殲-10CE戰鬥機的可能性會高一點。
