在特朗普的“煙霧彈”加“障眼法”的加持下，美國空軍在6月21日利用B-2隱身轟炸機出“奇兵”，突襲了伊朗三處核設施。
特朗普更是在“真實社交”媒體上發文稱，美國已經基本摧毀了伊朗的核武器研究能力。並表示“這世界除了美國，沒有哪個國家的軍隊能做到這種成績”。
然而還沒等特朗普神氣幾天，伊朗的巴掌就結結實實的打在特朗普的臉上：伊朗議會進行投票，最終決定同意關閉霍爾木茲海峽，切斷“世界油閥”的計劃已經被伊朗提上日程了。
空襲伊朗，特朗普惹了大麻煩
伊朗宣稱要切斷霍爾木茲海峽，無疑是給世界石油出口來了一記重擊。
霍爾木茲海峽作為波斯灣連通外海的狹窄海峽，如一個寶瓶口般，扼守着波斯灣地區唯一的海運通道，而波斯灣地區偏偏是世界上石油產量最高的地方，全球有20%的海運石油需要經過此處，是當之無愧的世界油閥。
同時，美國的石油產量雖然位居世界前列，但是美國國內龐大的石油消耗量，讓美國依然無法實現石油自給自足，每年仍然需進口大量石油，其中相當一部分就要經過霍爾木茲海峽。
現在的美國不敢在石油進口的事上冒險，因為對於今天的美國民眾來說，石油產品簡直就和糧食一樣，佔據不可或缺的地位。
美國家庭高度依賴汽車，即便近些年電動汽車發展迅猛，但美國國內市場依然是燃油車佔主體，一旦石油價格上升，帶來的影響註定是傷筋動骨。
如今的美國通貨膨脹嚴重，底層民眾生活成本不斷攀升，甚至已經在溫飽線掙扎了。如果石油價格上升，不要說由此帶來的物價進一步上漲，就僅僅是汽車加油費用的提高都夠美國民眾怨聲載道的，搞不好讓特朗普的支持率一落千丈，民調跌落谷底。
伊朗助攻利好俄羅斯
如果伊朗切斷霍爾木茲海峽，最開心的恐怕就是俄羅斯了。
自從俄烏戰爭被制裁後，俄羅斯幾乎就與外界斷絕了聯繫，至於中國進行一些工業品貿易上，滿足民眾的日常生活需求，國家的收入幾乎全部仰仗石油出口。
前段時間，由於中東歐佩克石油輸出組織進行擴產，以及美國跟進頁岩油擴產，國際油價暴跌，一度讓俄羅斯深陷財政危機，甚至直接影響了烏克蘭戰線。
可眼下，伊朗威脅切斷霍爾木茲海峽，這勢必會推高國際石油價格，到時候俄羅斯不僅能獲得新的訂單，還能賺取更多的利潤，普京2025年總算是等到一個好消息了！
自家的經濟遭受衝擊，民調有可能下跌，俄羅斯反而能得到一波補貼實惠，這自然不是特朗普政府希望看到的，2026年就要中期選舉了，如果因為這些烏龍就導致共和黨支持率划水，民主黨拿下參眾兩院，特朗普的下半任期可就不好過了，所以他必須把這種威脅壓制在最低的可能性。
簍子捅大了，求助中國！
眼下的共和黨算是火燒眉毛了，美國國務卿魯比奧及時出手，呼籲中國在伊朗掐斷霍爾木茲海峽一事上發揮作用，畢竟中國在伊朗境內擁有份量很高的話語權，並且中國也是世界石油進口大國，勸阻伊朗切斷霍爾木茲海峽也符合中國的利益。
可如果美國人這麼想就錯了，中國為了這一天早早的就準備好了。
一方面中國可以加大對俄羅斯、以及中亞國家的石油進口。另一方面，作為中國國內消耗石油的大頭是家用汽車，完全可以通過通過統一調配吸納掉所有的燃油供應缺口，將波及範圍控制在對經濟影響最小的家用車領域。
同時隨着中國國內新能源汽車的市場份額逐漸增大，中國的石油進口趨勢已經出現了下降趨勢。
而且中國新能源車產能過剩，國內發電幾乎不依賴石油，如果中國的石油進口因為海峽被切斷出現大漲價，反而能大大提升國產新能源銷量，為中國汽車發展來一波資本積累。
而隨着中國市場開始大量利好新能源汽車，燃油車銷量將被進一步擠壓，要知道目前在中國燃油車市場佔大頭的依然是合資品牌。
到那時在中國燃油車市場上坐享其成的外國資本，將第一個受到損失，西方資本的盈利將遭受巨大衝擊。
所以面對美方的請求，中方實在沒有很大的動機去幫他說和，我們本來就是要搞能源轉型，國內主體消耗市場又會被新能源汽車“絲滑銜接”，這最多算是給經濟轉型下了一劑猛葯，而長期的收益是值得眼下遭受的衝擊的。
美國空襲伊朗屬實是搬起石頭砸自己的腳，而在這個節骨眼上中國也沒有什麼理由替他兜底，至於美國人下面如何應對，就要看他們的造化了。
