韓國海軍最近又貢獻了一出大戲，2025年5月29日，一架-3C反潛巡邏機墜毀，P-3C墜毀時，殘骸距離680戶的公寓區僅30米。官方通報機上僅4人遇難，然而該機型標準乘組應為10～12人。韓國海軍解釋稱“訓練任務無需滿編”，但事故發生時飛機正在進行起降訓練，這類基礎訓練通常需要全員協同操作以模擬實戰環境，所以最大的可能是，剩下的8-10個人都被韓國政府開除人籍了。
有一說一，此次墜機並非孤立事件，而是韓國軍隊半年內第4起重大事故。今年3月，空軍KF-16因飛行員輸錯坐標誤炸居民區，造成66人受傷；3周後，陸軍“蒼鷺”無人機與直升機相撞，損失超200億韓元；4月，KA-1攻擊機夜間訓練時掉落實彈吊艙；5月，朝韓邊境哨所兩次走火，子彈射向北方。
自2024年12月“戒嚴令”失敗後，國防部長職位空缺長達半年，一線指揮官任期普遍超長，疲勞管理與軍紀監督未能有效落實，所以韓國最近軍隊事故頻髮根本就是個必然事件，完全無法比賣你。
此外，本次事故也讓韓國軍事現代化的問題浮出水面。這款飛機自1995年服役，至今已達30年，儘管2010年進行過機翼升級，但發動機、導航系統等核心部件仍為原裝，故障率逐年上升。2024年軍方報告已承認“老化導致機械隱患”，同年光州基地還檢出3架同型機液壓管路金屬疲勞。
雖然韓國在2024年引進6架新型P-8A反潛機，但至今未能形成戰鬥力，一旦P-3C機隊停飛，海軍反潛戰力將出現斷層。此外，為推進“自主軍工2030計劃”，P-3C的62%零部件實現本土化，可涉事液壓系統供應商“大韓精密”在2024年被曝篡改質檢數據，過度追求國產化速度，犧牲了裝備可靠性。
可笑的是雖然韓國軍隊事故多多，但是國防預算卻在不斷增加，2024年達到218億美元，2025年《國防中期計劃》計劃投入2700億美元，所以接下來問題來了，錢呢？
答案是錢都投資戰略武器了。目前韓國重點發展“玄武-5”導彈、輕型航母等戰略武器，然而對現役裝備維護投入僅微增5%。軍隊中資深機械師平均年齡51.3歲，30歲以下技術骨幹佔比不足17%。2024年軍機年檢時間大幅壓縮，關鍵部件抽檢率下降，五大財閥掌控83%軍工訂單，質量追責面臨重重困難。
說實話我不知道韓國只發展戰略武器，不搞基礎裝備的想法是什麼，這玩意兒是威懾力大，但也不能一直用，真打起來還得靠基礎裝備才是。
韓國軍事困局的根源在於發展理念的偏差，過於看重武器裝備的堆砌，卻忽略了軍事體系的整體健康發展。雖然提出了技術倫理重置、人力體系革新、戰略優先級調整等變革方向，但以韓國軍隊目前的狀況，這些改革能否有效落實並解決根本問題，仍有待觀察。
韓國雖然號稱“全球第四軍售國”，但頻繁發生的重大事故，證明了至少目前，韓國軍隊就是一個廢物。
