近日，一艘未刷上舷號的055型導彈驅逐艦，停靠在某造船廠港口，圖片由署名“jsport_三汽”的作者發布，引發了國內許多網友和國外軍隊識別、保加利亞等軍事網站的關注和報道。
這艘055型萬噸大驅，正面有5扇舷窗，兩個斜側面有6扇窗，艦橋上總共11扇窗，有網友據此得出的結論，這是第二批次的055型；中國海軍現役8艘第一批次055型，正面有7扇舷窗，兩個斜側面有8扇窗，艦橋上總共有15扇窗。
這從網友將第二批次的055型與現役第一批次055型，兩者拼接放在一起，就可以很清楚地辨識出舷窗數量的不同。這種修改減少了窗框，能改善駕駛員和指揮員的視野盲區，同時也有助於改善雷達反射截面。
網友將這艘靠泊在某造船廠碼頭的055型導彈驅逐艦，稱為是第二批次的1號艦，即055型的總第9號艦，即將刷上舷號109。
從中文歷史上曝光的疑似109艦的艦徽來看，第二批次055型導彈驅逐艦1號艦，已經被海軍總部命名為“東莞”艦。此前，曾有軍事類創作者撰文稱，舷號109，將命名為“嘉興”艦。
原來網傳的109“嘉興”艦有誤，十之八九將成為109“東莞”艦。這是艘海上的萬噸巨艦，擁有雙波段有源相控陣雷達、桅杆一體化綜合射頻系統、112單元850毫米垂直發射裝置的大型防空驅逐艦。
原來的“東莞”艦，舷號560，是053h1g型導彈護衛艦，2020年8月28日退役。在時隔四年半以後，東莞市民即將喜提一艘萬噸大驅。
這與原來滿載排水量只有1600噸的護衛艦，兩者自然不可同日而語，東莞的軍迷都快樂壞了！這是廣東省轄區內首次命名的萬噸級大型戰艦，估計廣東人也會很高興。
外媒稱中國第9艘055型導彈驅逐艦，據最近的報告表明，該艦已經開始添加燃料，將完成舾裝並進入首次海試的最後準備階段。
其實，這個說法是有誤的。2024年9月上旬，這艘未刷上舷號的這艘055型萬噸大驅，就被國內網友拍攝到在相關海域進行海試的情景，中文網絡上有較為清晰的圖片來印證。
055型導彈驅逐艦，滿載排水量1.3萬噸，僅次於美國海軍1.45萬噸的“朱姆沃爾特”級導彈驅逐艦；大於美國海軍9500噸的“提康德羅加”級和俄羅斯海軍1.12萬噸的“光榮”級巡洋艦。
它的體量也大於美國海軍9800噸的“阿利·伯克”級驅逐艦最新的flight iii型以及韓國海軍1.1萬噸的“世宗大王”級和日本海上自衛隊1.05萬噸的“摩耶”級導彈驅逐艦。
中國海軍裝備的055型萬噸大驅，擁有強悍的反艦、防空、反導、陸攻、反潛等綜合作戰性能。既能成為由驅逐艦、護衛艦和補給艦等組成的海上作戰編隊的領銜艦，也能成為航母打擊群的主力護航艦和指揮艦。
總而言之，055型中國造船業中有史以來打造的體量最大的導彈驅逐艦，它的海空態勢感知性能強，單艦綜合作戰性能強大，代表了中國海軍驅逐艦級別主戰艦艇能力的重大飛躍，被北約稱為“刃海”級巡洋艦。
055 型導彈驅逐艦，代表了中國造船科技水平的進步，也是中國海軍戰略雄心的巔峰之作。在打造入列8艘的規模上，第二批次建造的該型艦，外界猜測數量將有6-8艘，未來將保有14-16艘的規模，成為中國海軍在新時期的標誌性戰艦。
將規模、火力和先進技術相結合，055型萬噸大驅是藍水海軍的主力。成為中國海軍向遠洋投射力量和保護中國海洋權益和貿易航道暢通的核心組成部分，在中國的海軍戰略中這款萬噸巨艦將發揮至關重要的作用。
055型萬噸大驅，為中國海軍實現戰略目標提供了靈活而強大的海上機動作戰大型平台。它的作戰範圍將遠遠超出南海、台海、黃海、東海等中國周邊海域。
它的航跡必然要劃向印度洋、西太平洋等廣袤的海域，彰顯中國海軍的日益強大，提升中國的作為大國的國際影響力。
