近日有美媒報道稱，根據五角大樓發布的“中國軍力報告”統計，中國空軍目前已經擁有超過3000架的現代戰機，其中重型戰鬥機的數量更是達到了1200架的龐大規模。如果這個數據是真的話，那麼就意味着中國空軍已經擁有了一支全球規模最大、戰力最強的雙方重型戰鬥機機隊。無論是俄羅斯空軍還是美國空軍都已經比不上中國空軍，甚至美俄兩家的重型戰鬥機加起來都沒有中國空軍一家多。
據美媒統計，目前俄羅斯空軍擁有的重型戰鬥機主要是蘇-27、蘇-30和蘇-35，但是這三款重型戰鬥機的數量都不多，比如蘇-27的裝備總數在300架左右，蘇-30的裝備總數僅有40架左右，因為這款戰鬥機主要是用來出口賺外匯的。蘇-35作為俄羅斯空軍現在的主力戰鬥機，其裝備數量要多一點但也只有100架左右，而且在俄烏衝突爆發後俄羅斯空軍已經損失了多架蘇-35，蘇-27其實也和蘇-35有着類似的遭遇，比如最近就有一架蘇-27被打了下來。雖然俄羅斯正在千方百計的提高戰鬥機產能，但戰鬥機可不是普通的武器裝備，其產能提升的速度非常緩慢，更何況俄羅斯還面臨著整個西方的制裁和封鎖，所以俄羅斯現在戰鬥機的生產速度可能還跟不上戰鬥機的消耗速度。
美國空軍在冷戰期間雖然有過無與倫比的輝煌，但今時不同往日，現在的美國空軍與當年的美國空軍已經完全沒有可比性了。比如美國空軍的戰機數量已經從當年的數萬架銳減到了4000架，其中戰鬥機的數量也只剩下1800架左右，雙發重型戰鬥機的數量就更少了，已經連700架都湊不齊了。而且這不足700架的重型戰鬥機全都是機齡很長的老古董了。因為無論是F-15還是F-22都是上個世紀設計研發的產物，即使是F-22其也已經是一款機齡超過20年的老飛機了。正因如此無論是F-15還是F-22都已經進入了即將退役的“暮年期”。雖然美國空軍希望獲得改進版的F-15EX以及升級版的F-22，但以美國今天的財力都已經很難完成了。這也就意味着美國空軍未來裝備的重型戰鬥機數量不僅不會增加，反而還會進一步減少。
相較於大俄和美國的拉胯，中國空軍則是一派欣欣向榮的壯觀場景。首先單單是殲-16和殲-20兩款重型戰鬥機的裝備數量就已經超過了600架，最近曝光的第12個航空旅的殲-20以及第13個航空旅的殲-16就是最好的證明。其次中國正在對裝備數量超過400架的殲-11系列重型戰鬥機進行現代化的改進升級。雖然殲-11系列對於中國空軍來說已經很老了，但其實殲-11尤其是殲-11B還是一款機齡只有10多年的新飛機，現在正處於壯年期，進行改進升級後中國空軍又將新增至少200架的四代半重型多用途戰鬥機。最後中國空軍還有從俄羅斯引進的蘇-27、蘇-30以及蘇-35，這三款重型戰鬥機加在一起將近有200架的規模。雖然這三款重型戰鬥機都已經入不了中國空軍的眼，但是用來對付一些小國弱國還是非常給力的。
除了在數量規模上，中國空軍的重型戰鬥機在性能質量上也已經趕超了曾經遙遙領先的美俄空軍。比如殲-20就已經成為全球公認的地表最強五代機，其無論是超機動性還是態勢感知能力都要遠程美國空軍的F-35，換裝了渦扇-15發動機的殲-20B更是可以徹底碾壓曾經的長空之王F-22。殲-16則已經成為全球最強的四代半重型多用途戰鬥機，無論是俄羅斯的蘇-30還是蘇-35在其面前都只能算是個弟弟。這是因為無論是蘇-30還是蘇-35都不具備殲-16的超視距空戰能力以及超視距精確對地打擊能力。
不過最讓美國媒體感到絕望的是，這1200架重型戰鬥機對於中國空軍來說還只是一個開始，而不是巔峰。因為現在無論是殲-16還是殲-20都在脈動生產線上源源不斷的“下餃子”。殲-20的年產能甚至已經達到了一年100架，如果按照這個速度發展下去的話，到了2030年中國空軍至少就會裝備500架以上的殲-20。殲-16的爆兵速度則更快，到了2030年整個殲-16家族的數量規模有可能達到1000架。到時候別說是美國和大俄加在一起了，就算是其他國家的空軍全部加在一起恐怕也不是中國空軍的對手了。
