俄羅斯的教訓提醒中國,殲7殲8等老戰機,退役後一定要好好保存

2024年03月23日16:55:04 軍事 1415

俄烏戰爭給了我們警示,像殲-6殲-7這樣的老戰機,退役後一定要保存好!

近期,俄軍對滑翔制導炸彈的運用愈發嫻熟,單日投擲量不斷攀升,刷新紀錄。比如在不久前的阿夫傑耶夫卡戰役中,俄軍蘇-34戰鬥轟炸機單日投擲的滑翔制導炸彈數量驚人,竟然突破了100枚大關,與之相比,一年前這個數字僅為20。

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這種炸彈重達半噸,即便未爆炸,落地後也能砸出一個大坑,能給烏軍帶來不小的壓力。烏軍在這種強大威力面前顯得頗為狼狽,除了堅固的永備防空洞,幾乎沒有什麼能抵擋這種滑翔制導炸彈的攻擊。

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然而,俄軍在取得顯著戰果的同時,也付出了巨大的代價。據烏軍戰報顯示,在短短半個多月內,就有十多架蘇-34被擊落。當然,烏軍的戰報不能全信,但不可否認的是,烏軍將“愛國者”導彈靠近前線部署的戰術,確實給俄空天軍帶來了嚴重的威脅。

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很多人在網上出主意,建議俄軍調整投彈策略,先以超低空姿態逼近目標,隨後在射程內迅速攀升至萬米高空執行仰角投擲,並迅速降回超低空,然後再撤離。這一方法可以確保炸彈射程,同時縮短在烏軍“愛國者”雷達下的暴露時間。畢竟“愛國者”導彈發射後依賴制導雷達指引,一旦飛機迅速遁入地平線以下,雷達失去追蹤,導彈也自然失去目標。

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然而,這個戰術或許忽視了地球曲率效應。實際上,地平線視距與海拔高度之間有着複雜的關係,飛機在100米高度時,地面雷達35公里外便能察覺,而若高度升至200米,50公里外的雷達也能發現。

俄軍的滑翔制導炸彈必須要在萬米高空亞音速投放時,才能達到270公里的最大射程。若在一兩百米的低空上仰投放,其滑翔距離將大打折扣,遠不足以擊中目標。即便爬升至數千米高空上仰投放,雖射程得以保障,但爬升與下降過程中暴露給“愛國者”雷達的時間足以使其鎖定並擊中飛機,所以這一戰術在實際操作中似乎並不可行。

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因此,俄軍要只有兩種辦法,一個是在滑翔制導炸彈尾部安裝火箭推進器,把它發射到萬米高空,然後再靠彈頭滑行;另一個是用蘇-57掛載升到高空上去。這兩種方式雖然能做到,但是效費比太低。

其實,最廉價的是使用老式戰機升空投擲。俄軍目前庫存了大批的蘇-24,其航程與載彈量均與蘇-34相近,能夠成為投擲滑翔制導炸彈的理想選擇,理應得到更廣泛的應用。

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此外,俄軍還擁有數十架米格-29SMT,每架可掛載兩枚500公斤的滑翔制導炸彈,作戰半徑同樣出色。米格-31亦是如此,同樣能夠掛載這種滑翔制導炸彈。這些飛機目前閑置,何不將其投入使用,充當投彈利器?

這些戰機可以在烏克蘭防空導彈防區外繞行一圈以加速,然後沿着切線方向投擲炸彈,接下來,便完全依賴炸彈自身的制導能力。要是俄軍有改裝能力,把這些老舊戰機變成無人機,把飛行員座艙去掉,安裝上集成化無人駕駛系統,那就更厲害了,飛行員都不要駕駛飛機升空。

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我國也有這樣的老式戰機,比如殲6殲7殲8。其中前兩款戰機生產的數量最多,加到一塊算上出口的接近10000多架。目前中國大約有3000架庫存的殲6和1300多架殲-7,這些飛機雖然老舊,但是飛行還是可以的。

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殲6改成無人機的話載彈量能達到1噸,殲7就更猛了能達到4噸,殲轟7版本能達到6.5噸,掛10枚500公斤滑翔炸彈完全沒問題。這兩款飛機不開加力就能飛到亞音速,在1.5萬米高空釋放滑翔炸彈,讓炸彈飛個300公里完全沒問題,這比用遠程制導火箭彈便宜多了。

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我們算一筆賬,殲轟7加上外掛油箱可以裝3600公斤航空煤油,大約是5000元一噸,加滿油才1.6萬元。因為不用飛的很遠,只要升空到1.5萬米然後提到亞音速就可以。加滿一次油起碼可以起降3次,每次掛十枚炸彈,總計就能發射出去30枚。一枚炸彈加制導組件也不過5000元一枚,這裡沒有查到TNT單價是多少錢一噸,只知道工業炸藥是7000元一噸,二者應該差不多。花16萬拆30棟樓,這價格太“美好”了。

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福建上空盤旋加速,就能把滑翔彈扔上島,還打什麼巷戰?直接當拆遷辦!改成無人機後,飛行員都不用上天,地勤人員只要不斷給飛機加炸彈就行,老款戰機利用好真的不差。

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