又有2人遇難！大陸漁船再次在金門海域翻船，兩岸積極營救，台海巡署這回為何不敢怠慢了？“214惡性撞船事件”又是否可以就此告一段落了？
大陸漁船在金門翻覆，2人遇難
眼下距離“214惡性撞船事件”發生已過一個月時間，但由於台方的傲慢狂妄，事情直到現在也沒有得到任何有效解決，甚至反過來令民進黨當局在兩岸都備受指責，事件本身的處理也陷入僵局。
但也就在這種緊張的氣氛中，筱林注意到，就在今天早上，又有一艘大陸漁船在金門水域沉沒：
據台灣《聯合報》報道，今天早上6時27分，大陸漁船“閩龍漁61222”在金門東碇島西南1.1海里翻覆，船上六名大陸籍船員全部落海。
事故發生後，金門海巡隊立即出動四艘海巡船前往救援，大陸方面也派出六架次直升機和海救船“1130”、海巡艦“08707”、“08805”等艦艇，於沉沒點20海里半徑內執行搜救任務。
截至目前為止，落水6人已經被全部救出，但其中的來代文與於青松2位漁民已經不幸遇難。
又是大陸漁船，又是金門水域，又是兩人遇難，在“214惡性撞船事件”剛滿一整月之際，同樣的慘劇又再度發生，這確實讓人為兩岸關係再度捏了一把汗。
但整理目前已知的事件相關細節後，筱林認為，現在這起“314船難事件”，其實並不如外界想象的那麼“危險”。
因為雖然事故原因目前尚未得知，但諸多跡象表明，此次事件與台“海巡署”應該沒有任何關係，極有可能是純粹的意外事故。
除此之外，這次金門海巡隊的反應確實非常迅速，不僅第一時間出動4艘海巡船前往救援，隨後在早上7時許就通知金門漁會，要求所有在航的金門漁船一起參與搜救。
並且出事地點距離金門東碇島僅1.1海里，肯定在台所謂“禁限制水域”內，但台方並沒有阻止大陸派出飛機艦艇參與救援。
很顯然，這次台方的態度，確實端的很正，值得讚揚。
台灣積極營救，不代表認錯知錯
但，之前台方的態度不是還很惡劣嗎，這次怎麼突然就學乖了？
筱林認為，在被大陸教訓了差不多一個月後，民進黨當局就算神經再大條，也該知道，類似的惡性事件若再發生一次，大陸就是真的不會放過自己了；
除此之外，“214惡性撞船事件”折騰近一個月，民進黨當局自己其實也鬧不下去了。但很顯然，這並不等於民進黨當局就願意對大陸做出讓步。而就在這種時候，發生這樣一起意外事故，台方當然要賣力表現自己，創造一個“聯手營救”的噱頭，為“214惡性撞船事件”的徹底了結創造突破口。
但，台方的這種小算盤，真能順利達成嗎？
筱林的回答是，這幾乎是不可能的。
因為就在13日，台“海巡署”的頂頭上司、台“海委會主委”管碧玲，終於就“214惡性撞船事件”首次做出公開道歉。只不過這種所謂“道歉”，哪怕是島內民眾看來，也實在毫無誠意：
首先，管碧玲並非召開專門的記者會，就撞船事件做出意義明確的道歉聲明，而是在13日當天參加台“立法部門”召開的質詢會時，將“道歉”作為對“立法委員”相關質詢的回答；
其次，作為事件最高直接負責人，管碧嶺一直堅稱自己和自己的下屬“海巡署”沒有任何錯誤，甚至將事件遲遲無法圓滿解決的責任推到了沒有搜證影帶上；
最後，管碧嶺拒談對遇難大陸漁民的賠償問題，拒絕事後追責，甚至對事件真相是否能大白於天下也不做任何保證。
對於台方如此撒潑耍賴，國台辦發言人陳斌華在13日當天就撂下重話，稱民進黨當局的這種表態“無情、無義、無理”，是企圖拖延時日矇混過關，再次嚴正要求台方儘快公布事實真相，給遇難者家屬和兩岸同胞一個交代。
那麼在這種氣氛下，台方真的以為，只要自己在另外一起單純的意外事故中表現的好一些，做好自己本就應該做好的事，那麼自己之前犯下的錯誤，大陸就可以感動到一筆勾銷？
當然筱林也承認，在不好把事件上升到影響兩岸政治格局的大前提下，面對這一次台方確實稱得上合格的應對，大陸的應對措施，也確實應該靈活一些。
美國介入，大陸對金門做兩手策略
除此之外，也有台媒分析認為，這次民進黨好歹也算是放軟致歉，根本原因是背後的美國拜登政府也不希望兩岸關係再怎麼繼續僵硬下去，從而影響自己的大選選情。
很顯然，比起讓特朗普上台，留住拜登政府，確保“共管台獨”承諾得到繼續履行，也更加符合大陸利益。
筱林注意到，台灣退役少將、前小金門指揮官栗正傑近日就對《聯合早報》表示，從今以後，大陸可能會對金門採取軍民區別對待的兩手策略——對金門台灣駐軍，大陸會繼續步步緊逼；但對金廈民間往來，則會寬容相待。
那麼大陸方面會採納這種“分而治之”的策略嗎？筱林認為，大陸對“314沉船事件”的後續反應，將成為我們一個很重要的觀察對象。
但無論如何，筱林還是要提醒台方，大陸對“214惡性撞船事件”的要求，就是具體事情具體處理，必須查清真相，還大陸漁民真正的公道。
“314沉船”事件，或許能成為在政治上求得大陸和解的契機，但台方真以為這就等於自己什麼責任都不用付，那麼這就是絕對的大錯特錯了。
