空中上網變“日常” 東航率先推出“空中Wi-Fi多次卡”

11月8日10:00，中國東方航空“空中Wi-Fi”產品迎來重磅升級，“空中Wi-Fi多次卡”正式發售，購買者在有效期內能夠不限次數使用東航空中Wi-Fi上網服務。這是繼今年夏季東航空中Wi-Fi率先突破3000米以下高度使用限制、實現“從起飛到落地”的“全程在線”之後，東航在該領域的又一次“創新首發”。對於東航旅客而言，這意味着與單次購買上網權益大不相同的使用模式“上線”，“空中上網”將以更低的門檻、更深入地融入日常出行，進一步激發高頻應用，空中Wi-Fi的使用規模有望迎來爆髮式增長。

“不限次數”

讓空中上網融入出行日常

東航提供的“空中Wi-Fi”，經過迭代，目前達到了高速高質的水平，空中辦公、空中視頻連線、空中購物、空中追劇“照進現實”，航空旅途體驗變得“大不一樣”。

據悉，東航此次的“空中Wi-Fi多次卡”根據適用航線和有效期，提供四種規格供旅客選擇，包括國內（含內地和港澳台地區）半年卡和一年卡，以及國內/國際航線全覆蓋的半年卡和一年卡。旅客購買相應產品並成功綁定後，可在東航所有的寬體機航班上，不限次數使用空中Wi-Fi。如旅客未在30天內綁定，可隨時退款，或30天後可自動退款。

目前，東航旅客如果單獨購買國內全航程常規空中Wi-Fi產品，單次價格為50元，而購買空中Wi-Fi國內半年卡，價格則為186元，僅需4次即可回本。

如果說，以往按單次購買、一次飛行全程需要付費幾十元的空中Wi-Fi權益，讓許多旅客使用時，可能還帶有一絲“輕奢”消費的門檻，那麼，當旅客選購多次上網卡後，有效期內數量不限的模式，將讓空中上網真正成為旅客、特別是高頻旅客的“日常”。

國際遠程與商務快線航班上網用戶

有望爆髮式增長

東航擁有總數達800架的現代化機隊，其中包括了總數105架、中國民航規模居前、商業和技術模式領先的全覆蓋互聯網寬體客機機隊。

東航的寬體機既投入了各條國際遠程航線的執飛，也廣泛服務於國內商務精品航線。據了解，到2023年末，東航國際航線恢復率預計將超過80%；今年冬春航季來臨後，在上海虹橋往返北京首都、成都雙流的東航航線上，寬體機佔比達到83%以上，上海虹橋往返深圳、廣州、北京大興的寬體機佔比也達到50%以上。而上述航線，也正是上網需求最突顯的商務差旅等客群較集中的航線。

東航“空中Wi-Fi多次卡”新產品與適用機型、旅客需求恰能實現最有效的契合。此次東航空中上網產品的發布，或許將成為撬動空中上網用戶爆髮式增長的“催化劑”，大規模商用也能為空中上網未來更多的場景應用打開“新空間”。

領跑空中高速互聯，機上帶寬無憂

不久前，在北京舉行的首屆CATA航空大會上，作為大會支持單位，東航在展會現場就率先預熱了空中Wi-Fi多次卡產品，並面向廣大參展人群和旅客開啟了預約登記通道，很快吸引了參展觀眾掃碼預約。

“用過好多次東航的空中Wi-Fi，看到即將推出多次卡，馬上就預約了一張，相信對經常坐飛機的人來說會很划算”，不少人表示。

據東航空地互聯項目相關負責人介紹，目前東航空中互聯網的日均用戶約有1萬人次。隨着“空中Wi-Fi多次卡”發售、高頻用戶大幅增加，旅客上網的網速還能否得到保證？東航也以領跑業內的空中寬帶“硬實力”，給出回答。

在2021年，東航已經在國內首家通過亞太6D高通量衛星資源，率先將全寬體機隊的空地互聯提速，將網速提升至之前的8-16倍，實現了“空中上網和家裡一樣快”，升級後的寬帶，有效響應了更多用戶的高頻使用。

近年來，東航積極推動空中互聯技術的創新發展與場景應用，實現業內多個第一：2014年，完成中國民航首次空地互聯商業測試飛行；2021年，在國內首家實現基於亞太6D高通量衛星資源的寬體機隊上網提速；2023年8月，率先突破3000米以下高度空中Wi-Fi使用限制，實現飛機從離地到降落的“全程在線”……

現代航空運輸服務提供的不僅僅是“位移”服務，還是一種“體驗”。此次東航“空中Wi-Fi多次卡”的創新推出，在帶動航空互聯業務不斷進步的同時，也以更便利、更高性價比的方式推動空中Wi-Fi走近廣大旅客，更好滿足人民群眾對美好航空出行的需要。