在正式的說法之中，我海軍的第一艘航母“遼寧”號航母一直是“航母訓練艦”。該航母在2012年服役之後，的確也很好地承擔了科研、訓練、試驗的工作，為我海軍培養了大量的航母專業人才，為海軍之後的航母發展儲備了優秀的人才，奠定了堅實的基礎。
隨着時間的推移，在今年年初，“遼寧”號進入了海軍大連造船廠，按計劃開始了維修保養和改裝升級工作。在一般的情況下，海軍艦艇在服役三年之後會進行小規模的維修保養；五年後進行中期保養，十年後則會進行大規模維修保養和改進。這不僅是為了保持艦載設備的良好狀態，也是為了增加艦艇的服役年限。比如，2012年服役的“遼寧”號就在2014年第一次進行了保養，在2018年進行了為期八個月中保。按計劃來說，在其服役十年左右的2023年年初，的確要進行大規模維修保養了。
但是，此次“遼寧”號入塢，並非是簡單的例行維修保養，而是要進行一次大刀闊斧的大規模改進升級。按照“遼寧”號副艦長陸強海軍大校的說法，那就是要將“遼寧”艦“將從原來的訓練艦，轉變為戰鬥艦”。
根據目前已經知道的消息來，“遼寧”號的升級改裝內容非常多，涉及動力系統、艦載設備、艙內設施等多個領域。比如，據稱在改裝過程中，將會對艦體的動力系統中燃燒重油的鍋爐組件進行維保；優化艦橋、艦島上設置的雷達、導航、通訊、數據鏈等電子設備的設計和電子設備在軟件軟件方面也將會進行升級；艦員的生活區的設施也將進行改裝（比如不適應中餐製作的俄式廚房等）。從此前相關方面披露的施工現場圖片來看，“遼寧”號航母的艦島上搭滿了腳手架，艦面上臨時建起了藍色的工棚，堆滿了管線等建材以及工具和起重設備，從中也可以看出此次該航母的改裝升級工作有多麼的複雜！
筆者認為，此次“遼寧”號的大規模改裝升級，將會使得該航母在整體性能上向海軍的第二艘航母“山東”號看齊。完成從“訓練艦”向“戰鬥艦”脫胎換骨一般的華麗轉身。而央視對本次“遼寧”艦返廠大修概括為“全面體檢、提升戰力”，無疑是一個非常合適的總結。
而大家知道，“遼寧”號的入塢時間是今年年初的3月份，改進工作據稱將會持續半年多到一年不等，那麼也就是說，“遼寧”號也將會在今年年底或者是明年年初完成改裝工作重返大洋。而且，由於“遼寧”號並非是新建的航母，因此其改裝完成後的海試工作不會像新航母那麼繁複（比如經過多次海上試航和返廠微調等），所以其在出塢之後，應該很快就能重返現役。屆時，我們就可以知道，大家十分期盼的，“遼寧”號“擁有搭載殲-35戰鬥機和艦載固定翼預警機的能力”究竟能否實現了。
而關注海軍的朋友們當然都知道，我海軍最大、最先進的003型航母“福建”號航母的建造工作也已經進入尾聲，而且其飛行甲板上的“工棚”已經全部拆除，艦載相控陣雷達也已經安裝。那麼，該航母的出海試航，其實也就近在眼前了。從工期上推斷，“遼寧”號航母和“福建”號航母的海試，也很有可能會有部分重疊。那麼，也就是說，在某一個時間段，我海軍會同時有兩艘大型航母之進行海試，這樣的場景，在二戰結束後的亞洲還是頭一遭。即使放在全球來看，也是非常罕見的情況。
那麼，如果一切順利的話，“福建”號航母在海試工作結束後，將很快就會正式加入海軍服役，這個時間大概會在2024年年底或者2025年年初，那麼，屆時我海軍的現役航母總數就會達到三艘之多，這樣的數量放眼全球來看僅次於美國海軍，超過同樣擁有雙航母的英國海軍和印度海軍，成為名副其實的“全球第二航母海軍”。二戰後，亞洲第一支“三航母編隊”，就將正式誕生！
而在三艘航母全部服役之後，我海軍就可以長期保證一艘航母進行實戰部署了（按照常規的做法是，一艘維修保養、一艘訓練、一艘部署）。這對於海軍而言，就意味着無論在什麼時候、什麼情況下，都至少有一艘航母隨時可用，其意義之大，不言而喻。
當然了，一旦有什麼“特殊情況”，我海軍的三艘航母也可以全部出動。一艘可以放在黃海方向制衡日韓（當然了，還包括駐日、駐韓美軍）；一艘可以放在東海方向震懾台島；一艘可以放在南海方向巡航南海諸島並眺望印度洋。再加上我軍強大的導彈部隊和岸基航空兵的支持，到了那個時候，任何國家都將不敢窺探我國的萬裏海疆！
