據台灣媒體報道，台軍為了儘快提升空軍戰鬥力，已經不滿足於只升級F16戰鬥機，正在考慮將台軍現有的50餘架幻影2000戰鬥機進行維護和升級。
台軍如此急迫地想要提高空軍的戰鬥機，究竟是等不及什麼？被寄予厚望的F16V戰鬥機為什麼又無法滿足台軍的需要？
F16戰鬥機升級受阻
由於美國顧忌中國大陸的態度，美國暫時不向台軍開放F35戰鬥機的軍售，而且F35戰鬥機高昂的價格也決定台軍短時間內無法採購這款戰鬥機。
而台軍試圖頑抗的解放軍，已經裝備了越來越多先進戰鬥機。
根據公開的不完全統計，解放軍空軍現有的四代半戰鬥機包括近300架殲10C戰鬥機、超過300架殲16戰鬥機，和數量不明的殲11BG戰鬥機。
這還不算數量已經突破200架的殲20五代戰鬥機，台軍相比之下有着極為嚴重的技術差距。
台獨勢力面對巨大的差距不死心，仍然試圖“以武拒統”，所以他們對於升級台軍戰鬥機的計劃寄予厚望。
在幾年前，台當局就和美國敲定了F16V戰鬥機的升級計劃。
作為世界上最成功的噴氣式戰鬥機之一，F16戰鬥機極為經典，但畢竟是一款幾十年前設計的戰鬥機，其性能已經落後於時代。
所以近些年美國洛馬公司推出了F16V戰鬥機升級方案，可以將F16戰鬥機統一升級到四代半戰鬥機標準。
客觀地說，F16V戰鬥機的性能不容小覷，並且得益於平台性能的優勢，其綜合戰鬥力比我們的殲10C戰鬥機還要略高一籌。
台當局把這些優勢當成寶，很快就和美國達成合作升級F16戰鬥機的計劃。
但目前台軍的升級計劃受阻嚴重，僅有少部分F16戰鬥機升級到F16V的水平，大部分戰機仍然在排隊等待升級。
造成這一現象的原因主要有兩個，一個是台當局在升級經費上問題頻出，另一個則是洛馬公司缺乏精力為台軍升級F16戰鬥機。
洛馬公司現在全力生產F35戰鬥機，同時要為美軍近800架F16戰鬥機提供升級，全世界範圍內也有數百架F16戰鬥機的升級訂單，而且還要升級美軍的F22戰鬥機。
可以說，洛馬公司非常忙，在美國政府沒有直接干預的情況下，台軍戰鬥機升級項目在洛馬公司那裡並不優先。
而台當局也缺乏能力讓美國政府進行干預，只能排隊等待。
面對解放軍越來越多的新型戰機，台軍坐不住了，他們把目光放到了台軍另外一款戰鬥機身上，這就是幻影2000戰鬥機。
台軍升級“幻影”困難極多
幻影2000戰鬥機是法國達索公司的代表性產品之一，這款戰鬥機在以前名氣可不低，甚至有段時間不遜色於F16戰鬥機。
當然，F16戰鬥機被稱為經典之作，一個重要原因就是它具備極強的改進潛力，最早的F16/79戰鬥機甚至不具備發射中距導彈的能力，而現在的F16V則是一款先進的四代半戰鬥機。
相比之下，平台性能比較差的幻影2000戰鬥機就沒有這麼好了。
達索公司也清楚幻影2000戰鬥機的局限性，所以在四代半戰鬥機領域，達索公司主打的產品就是現在知名度很高的“陣風”戰鬥機。
台軍多年前購買了60架幻影2000戰鬥機，但有多架在事故中墜毀，現在只有50餘架幻影2000。
而且顧忌到中國大陸的態度，法國在幻影2000戰鬥機的維護和升級上非常消極，甚至已經近似斷絕對台軍幻影2000戰鬥機的維護支持。
此前就有台媒稱，法國缺乏對台軍幻影2000戰鬥機的維護支持，是造成近年台軍幻影2000戰機接連事故的重要原因。
這些幻影2000戰鬥機目前的戰鬥力僅相當於中國外貿的梟龍Block2戰機，在武器裝備上海不如梟龍。因此，台軍想要對這些戰鬥機進行生。
但即使是法國達索公司，對幻影2000戰鬥機進行四代半升級的過程中也是困難重重，最後的產品也算不上先進。
現在台軍想要在缺乏法國原廠支持的情況下對幻影2000戰鬥機進行升級，其中的困難可想而知。
台軍雖然有自研的IDF戰鬥機，但那是建立在美國的技術支持下。
況且幻影2000戰鬥機是法國戰鬥機，而法國的軍工產品一向特立獨行，和美國的技術差別很大，像是長度單位，法國用的是公制單位“米”，美國用的是英制單位“英尺”。
這又給台軍的升級工作帶來了很大的難度，即使得到美國技術支持，台軍想要升級幻影2000戰鬥機也絕非易事。
而且，退一萬步說，即使台軍將幻影2000戰鬥機升級到四代半水平，其平台本身的潛力也限制了最終的戰鬥力。
相比起殲10C戰鬥機，四代半版本的幻影2000戰鬥機在航程、機動性、掛載和電子戰能力上全方面落入下風。
甚至因為平台本身的劣勢，面對解放軍的殲11BG和殲10AG，四代半的幻影2000都討不了好。
台軍即使成功升級這50來架幻影2000戰鬥機，對於兩岸的軍事實力對比也沒有什麼影響。
所以台當局想要升級幻影2000的念頭，就是執迷不悟的表現。不管台軍升級了什麼裝備，他們都無法阻止解放軍收復台灣。
