撰文 | 董鑫
據南部戰區微信公眾號消息，大年初一，在祖國南端的西沙永興島，南部戰區海軍航空兵某旅兩架殲擊機起飛，赴南海某空域執行跟蹤監視外機任務。
面對抵近的外機，我戰機幾次較大幅度改變飛行姿態，確保目標在我方監視範圍之內，始終保持有利位置，直至外機飛離。
上述消息證實，今年春節期間，有外機抵近南海空域。
南部戰區海軍航空兵某旅飛行大隊長張磊表示，節日期間，空中情況數量往往會大幅上升。這意味着跟蹤監視警戒巡邏的任務會更重，戰鬥起飛會更頻繁。
跟蹤監視外機的首輪任務結束之後，返航的戰機一滑進機庫，地勤官兵就直撲各自戰位，檢查戰機，加油、充氧、充氮，做好戰機隨時再次出動的準備。
面對複雜的海空環境，針對節日期間可能出現的特情，南部戰區海軍航空兵某旅還修訂完善了數套不同任務、不同時段、不同氣象等各種情況下的戰鬥起飛、快速出動時機務和後裝保障方案預案，確保警報一響，戰機即可隨時升空戰鬥。
戰機隨時升空的背後，是中國空軍在南海的戰鬥巡航。
2016年7月，空軍首次發布了轟-6k對黃岩島進行戰鬥巡航的消息。
作為我國自主研製的中遠程轟炸機，轟-6k具備遠程奔襲、大規模對地突擊、防區外精確打擊等能力，是我軍重要的空中進攻力量。
在消息發布的同時，空軍新聞發言人申進科大校宣布，空軍航空兵赴南海戰巡將常態化進行。
常態化南海戰巡不僅意味着戰巡次數的增加，也是作戰思維理念、力量體系、行動樣式的深度融合。
現在南海戰巡已經從一開始的轟-6k“單槍匹馬”，變成了轟-6k、蘇-35和預警機、加油機、偵察機等多型多架戰機編隊“加盟”，實現了常態化、體系化、實戰化。
在廣袤的南海上空，外機的偵察、挑釁、干擾隨時可能出現。政知見（微信id：bqzhengzhiju）注意到，央視軍事曾多次採訪過南部戰區的空軍飛行員，講述他們與外機在空中對峙時的情景。
在按照各國海空相遇的準則執行之後，如果外機有一些敵對行為，我方要堅決要進行驅離；如果對方有挑釁動作，我方也會回應，包括亮出武器、搖擺機翼等；如果外機接近我們的承壓範圍，我方還要“肩並肩”貼近外機，不讓外機再往我國領空範圍飛。
2020年5月下旬，空軍航空兵某旅剛剛進駐某沿海一線機場，突然接到上級通知，發現有外軍抵近偵察。
南部戰區空軍航空兵某旅飛行大隊長盧賡作為帶隊長機，升空迎敵。
在中英雙語警告之後，外軍機依舊不斷迫近。盧賡通知僚機持續進行跟蹤監視、攝像取證，自己架機機動到有利攻擊位置，迅速鎖定目標並作出攻擊動作。
在盧賡鎖定攻擊動作的壓迫下，外軍機很快發現自己身處不利位置，幾次擺脫無果，最終撤離。
回憶當時的情景，盧賡說：“如果開干那我就干，飛行員時刻做好了這個準備，沒有什麼可猶豫的。”
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