12月9日上午，首架國產大型客機C919正式交付東方航空。為了紀念中國航空這個具有重要里程碑的事情，中國商飛集團特地製造了一把C919全球首架的紀念鑰匙，在儀式上一同交付給了東方航空。這也代表國產第一架C919大型客機正式投入使用，揭開了中國航空史上的新篇章。
中國商飛對於這個歷史性的時刻十分的在意，對於交付使用的首架C919，他們也是精心準備，這架飛機不但有着特殊的塗裝和編號，另外機身上除了東方航空的塗裝之外，中國商飛還在飛機上印上了全球首架以及中國印等塗裝。
C919
當然，首架C919客機投入運營還需要一定的過程，東方航空官員在接受記者採訪時曾說道，C919在交付後，預計在2023年上半年完成民航局規章要求後就能投入運營。
客機在交付後還需飛機運行小組進行評審，確保相關條件達到投入商業飛行標準。另外新飛機在東方航空接收之後，還需要通過針對新飛機的補充運行合格審定等一系列手續。所以才會需要半年的時間才能投入運營，畢竟民航飛機直接關乎着乘客的生命安全，反覆的驗證評審，是為了更好保證飛行以及乘客的安全。
C919是我國按照國際民航規章研發，歷時15年，經歷了無數中國航天人的努力，經歷無數的試飛和性能測試，具備完全自主知識產權的大型噴氣式支線飛機。
中國商飛
在性能以及安全性上，C919一點不比波音和空客的同類型飛機差。在今年舉行的珠海航展上，C919還未正式交付就接到大量訂單，截至目前，商飛集團C919大客機的訂單量已經達到了一千多架，受到國內外客戶的認可和追捧。
當然，首架C919交付對於中國航空來說意義也十分重大，這意味着經歷了幾代人的努力，中國民航運輸界終於首次擁有了自主研發的噴氣式幹線飛機。對於世界航空界來說也是首次有人打破了，波音和空客在大型運輸飛機上的壟斷地位。如今不敢說中國商飛能夠媲美波音和空客，成為世界航空界第三大巨頭，但至少我們朝這個方向邁出堅定一步。
對於首架國產C919客機交付，國際社會也是比較關注的，民航運輸機製造巨頭波音公司的中國分公司也在自己的官網上發文，對首架C919交付進行了祝賀，同時為全球民航市場有新的機型表示期待。
波音公司
雖然祝賀的話非常真誠，但後面那句全球民航市場似乎有着波音自己的驕傲。的確如今的中國商飛對比波音這樣的行業巨頭，只不過是邁出了成功路上的第一步。如今的中國商飛不論從體量上還是技術上，都無法和波音空客這些巨頭公司比肩。
但萬里長征正是因為有了這開始的第一步，才能堅定不移地繼續走下去。中華民族一直都是相信奇、並能跡創造奇蹟的民族，如今中國航空已經有了一個了不起的開始，沿着這個開始繼續走下去，必然能創造輝煌的明天。對於C919大客機，不論是設計師還是飛行員都是抱着巨大的期待，以及優秀評價。
另外我國設計師對於這款飛機的定位是“C919不是只能瞻仰的寶貝疙瘩，而是能為航空公司創造利潤的真正盈利的飛機”。而且在如今中國航空運輸蓬勃發展的階段，C919也算是趕上了好的時機。
