個人覺得，目前最先進的主戰坦克就是俄羅斯陸軍裝備的T-14“阿瑪塔”。之所以認為T-14最先進，不是因為它是所謂的第四代，也不是由於使用了遙控炮塔。而是基於其機動性，防護能力，火控系統，火力綜合下來判定的。
其實，T-14主戰坦克雖然被俄羅斯稱為第四代，但是其整體的作戰性能相比於99A、M1A2SepV3、豹2A6、勒克萊爾、挑戰者2等第三代主戰坦克，並沒有跨代式的提高，即無法對以上的三代主戰坦克構成碾壓的優勢。
既然如此，那就無法被稱為第四代主戰坦克。在全球範圍內，並沒有定義下一代主戰坦克，各軍事強國還只是處於摸索階段，只不過是在現有的型號上面升級改進而已。
但是T-14是已經服役的第一型採用遙控炮塔的主戰坦克，其亮點還是非常多的。如採取了模塊化的設計，主旨圍繞乘員的安全性，火力等進行設計的。整體的設計思路還是挺先進的，這點是其他國家尚沒有達到的。可以說，T-14主戰坦克的設計已經超過了三代主戰坦克。
T-14主戰坦克的基本數據
T-14主戰坦克安裝了一台1500馬力的A-85-3A型柴油機，其整車自重為55噸，單位功率為27.2馬力/噸，公路最大速度在70千米/小時~80千米/小時之間，越野最大速度在60千米/小時左右。
T-14主戰坦克的防禦能力
炮塔的防禦
千萬不要看到T-14主戰坦克採用了遙控炮塔，就認為它的炮塔非常小，當然了，這也是最為人詬病的一點。較小的炮塔也就不能布設更多的裝甲，自然就導致其防禦能力不足。事實並非如此，從T-14和T-90A主戰坦克的俯視對比圖來看，T-14的炮塔體積並不比T-90A的小，基本上是保持着一致的體積。
不過與其他三代主戰坦克不同的是，毫米波雷達，觀瞄系統，主動防禦系統，主炮等等都是集成到炮塔上的。這些設備集合到一起的話，那占的體積也不會小，從而留給炮塔安裝裝甲的空間就比較少了。
從T-14主戰坦克的炮塔構成來看，除了內部包裹火炮的那塊體積比較大之外。在外面還覆蓋有附加裝甲塊的，只不過附加裝甲板的厚度還是挺薄的，根本無法與現有的三代主戰坦克炮塔上使用的反應裝甲相提並論。這也就導致T-14主戰坦克的炮塔防禦能力堪憂。
對於T-14主戰坦克的基本弱點，俄羅斯自然也心知肚明，這也就是加裝阿富汗石主動防禦系統的原因。當然，阿富汗石主動防禦系統，又不僅僅是只防禦炮塔的。
該系統帶有的毫米波相控陣雷達可以探測到從車體四周來襲的反坦克導彈，穿甲彈，破甲彈等等彈藥。從理論上來看可以在4米~200米的距離上摧毀任何類型的來襲彈藥。
有了阿富汗石主動防禦系統之後，T-14主戰的炮塔防禦能力不足的弱點也就被解決了。
車體的防禦
相對於弱化炮塔的被動防禦而言，T-14主戰坦克就更加註重車體的正面防禦能力了，畢竟所有乘員是都在車體裡面的，只有車體的被動防禦能力上去了，才可以保證乘員的安全。
相比於其他主戰坦克，T-14主戰坦克的車體明顯更長，那麼其前部的防禦能力就會更加強悍。具體的數據就是T-14主戰坦克的車體長度為8.7米，而T-90A的車體長度只有6.8米，比T-90A長了近2米。
當然了，這多出近2米的長度，可不是全部用來增加防禦能力的，還有給內部自動裝彈機提供一定的空間 。但是，T-90主戰坦克也有自動裝彈機。
這麼一對比，T-14主戰坦克的車體正前部的防禦能力完全可以做到更加強悍的，最起碼是要比T-90A的車體正面防禦能力強得多。也可以這麼說，T-14主戰坦克的車體防禦能力基本上相當於三代主戰坦克的炮塔防禦能力，甚至還要更強一些。
當然了，T-14主戰坦克的車體防禦不僅強悍，而且在乘員艙的前部和兩側還安裝了複合裝甲。也就是說，三明名乘員是坐在由複合裝甲製成的圍殼裡面，。要說明的一點就是，乘員艙的複合裝甲是單獨一層，與車體的裝甲並不是一回事。
火力
T-14主戰坦克安裝有一門55倍徑125毫米2A82-1M型滑膛炮，該火炮加大了葯室的容積，可以承受更大的膛壓，最大膛壓可以達到710兆帕。主要使用的是BM-69和BM-70穿甲彈。其中BM-69穿甲彈的彈芯長度在900毫米左右，而2A82-1M火炮的性能又得到了較大的提高。所以說，發射BM-69穿甲彈時穿深是可達1000毫米。如此強悍的穿深能力，可謂是冠絕全球，要比美製M829A4更強大。
火控系統
世人皆知的是，俄羅斯的電子信息技術比較落後，但是在T-14主戰坦克身上有了很大的改觀。
T-14主戰坦克的自動化火控系統包括：車長周視鏡、炮長瞄準儀、360°態勢感知系統、車載彈道計算機、火炮穩定器、機槍控制裝置、包括氣象傳感器、綜合射頻天線、身管彎曲計等等一系列先進的設備。
這一系列設備組成的火控系統，可以乘員不參與的情況下，全自動地搜索目標，鎖定目標，炮長只需要按動發射扭即可以完成射擊。
綜合來看，T-14主戰坦克的防禦能力，火力，火控系統都是極為優秀。在整體性能無法做到碾壓三代主戰的時候，能夠在火力，防禦，火控系統上略有超出，也是極為不錯了。
