二十世紀五六十年代，印度開始不斷地侵擾我國領土，甚至在1962年，印度軍隊悍然入侵我國邊境，我國被迫開啟自衛反擊。
然而，戰爭的走向，並沒有印度在戰前，所表現出來的如此自信，我國軍隊僅僅用了1個多月的時間，就將印度軍隊全面擊敗，還給印度士兵留下了很深的陰影。
戰爭結束後，很多國際軍事專家都感到疑惑不解，印度的空軍部隊處於亞洲領先地位，可在此次雙方交戰中，印度卻完全沒有出動空軍，而只是看着陸軍挨打。
印度的空軍真的有這麼厲害嗎？而他們又為何寧可戰敗，也不出動空軍部隊呢？
圖丨印度空軍
印度空軍的真實水平究竟如何
中印戰爭結束以後，讓印度在國際社會淪為了一個巨大的笑柄，這個曾自稱世界第三的國家，被中國軍隊僅僅用了一個多月的時間就全面擊退。
不僅如此，中印交戰以後，印度方面損失慘重，甚至很多印度士兵，只要聽到中國軍隊的名字，就嚇得不敢動彈。
可是，如此不堪一擊的印度軍隊，卻依然聲稱，自己擁有全亞洲最厲害的空軍部隊。
而印度這次放出的狂言，卻還真的有幾分可信，印度的空軍實力不僅在亞洲算是比較厲害的，甚至可以說是處於國際前沿水平。
印度空軍的前身是“英國皇家空軍”的輔助戰隊，1947年，印度從英國的殖民統治中取得獨立，而在此之後，印度則保留了原來英國空軍的力量。
圖丨空軍
印度空軍繼承了英國留在這片土地上的遺產，其中有很多的英制戰機，實力都十分強勁，例如：獵人式戰鬥機、吸血鬼戰鬥機、暴風雨戰鬥機以及英制堪培拉轟炸機等。
擁有如此良好的空軍基礎，印度空軍力量強勁也就不難理解了，印度憑藉著這一先天的優勢，根本不用自己從零打拚，直接超過了很多國家。
同時，決定一個國家空軍實力的，除了戰機的性能好壞以及先進程度以外，另一個很重要的因素，就是飛行員的水平與素質。
按理說，1947年才剛剛結束殖民統治的印度，應該根本顧不上加強空軍方面的培訓，整體實力自然也就跟不上。
可印度在這方面，卻採取了十分生猛有效的手段，直接在戰爭中鍛煉飛行員，不管水平如何，反正先上戰場，戰爭淘汰下來的就是有效的。
圖丨空軍
印度獲得獨立後不久，就與鄰國巴基斯坦展開了一場戰爭，也就是第一次印巴衝突。
印度繼承了英國的空軍力量，而巴基斯坦的空軍裝備也同樣來自英國，因而，兩國在實力上不相上下，這場戰爭也持續了很久，給印度了一個很好的鍛煉機會。
1960年，聯合國在剛果開展一系列治安行動，而印度也派遣了自己的空軍力量，作為聯合國的“維和部隊”。
印度此舉旨在積極彰顯自己的大國形象，而且順便給自己的空軍一個鍛煉的好機會。印度在戰爭中的空軍“學習”，被證明是十分有效果的。
圖丨空軍
1961年，印度從葡萄牙手中收復果阿地區，直接動用了自己全部的空軍力量，在和葡萄牙的較量中直接壓制了對方，最後竟然還打得葡萄牙落荒而逃。
要說起來，60年代的印度，在空軍上面還真是花了一番心思。
他們自身尚且沒有不斷研製新機型的能力，但憑藉著與英國的密切關係，印度在空軍上面花了不少錢，讓自身的空軍力量不斷得到更新。
如此一來，印度既具有了強大的先進戰機，而且在飛行員的配備上面，也並不馬虎和落後，確實可以稱得上是空軍力量領先了。
圖丨空軍
與之相對，當時我國的空軍實力，其實算不上特別先進。
之前我國的空軍，受到了蘇聯方面的支持，然後我國的工程師也在不斷鑽研，發展出了一些優秀的戰機，例如米格-15，米格-17和殲5，殲6等。
後來由於中蘇關係的破裂，蘇聯將在中國的技術人員全部撤走，這就極大牽制了我國航空事業的發展。
從我國自身的發展進程來看，這樣的成績和發展速度，算得上是不錯的。但是，在面對擁有很好歷史的印度空軍時，當時我國尚且沒有完全的把握能夠獲勝。
如此一來，在這種力量強弱的對比之下，就顯得更加奇怪，印度與我軍作戰為何不動用自己的空軍力量呢？
圖丨軍隊
揭開印度作戰不進行空戰的秘密
實際上，據後來軍事專家的分析發現，印度之所以沒有在中印交戰中出動空軍，主要有三個方面的考量與原因。
首先，是由於作戰地理環境的特殊性問題。
此次中印交戰是在兩國的邊境地區，而這裡的平均地勢都很高，尤其是出了名的喜馬拉雅山脈，海拔高達7000多米。
在這種環境中，強風、雨雪等各種不確定的因素都時有發生，飛行員的生命安全不能得到保證，而且駕駛飛機本身，也具有十分危險的不確定性。
這段領空不是沒有飛機駛過，但歷史印證了這一地區地理環境的險惡。
圖丨喜馬拉雅山
在二戰期間，由於日軍切斷了國際救援中國的唯一陸上通道：滇緬公路，所以作為反法西斯同盟的中美兩國，就共同開闢了一條“駝峰航線”。
這條航線從印度東北部的阿薩姆邦起飛，然後經過了喜馬拉雅山，最終運輸至中國的雲南省昆明市，正好是經歷了中印邊境地區。
這條航線之所以取名“駝峰”，則是與飛行員的實際駕駛過程十分貼切的，由於物資不能經過海拔過於高的高空地區，飛機的飛行，從而要儘可能地貼近山脈。
但是，沿線的山脈不僅海拔極高，而且高低起伏十分不平，於是，飛行員在起起伏伏的山脈之間穿插着航行，整個航線像極了駱駝的雙峰。
貼近山脈飛行雖然複雜，但也避免了，很多高空可能發生的不測狀況。
圖丨駝峰航線
儘管如此，這趟航程還是十分不易，飛行過程中遇到了各種強氣流以及雨雪天氣，使得飛機的飛行很難保持穩定性。
甚至，有時飛機壓根不能由飛行員控制，而只能隨着強烈的氣流搖擺不定，那麼重的飛機，尚且還載着沉重的貨物，在這種氣流中，飛機就像一個氣球一樣，甚至有時還會撞上山峰。
二戰中的這次物資運載，雖然最終完成了任務，卻被認為太過危險，因而這條航線在之後，也沒有被沿用。
而且，還有一個地理因素不能忽視，喜馬拉雅山處於地殼相接處，受到板塊擠壓，它的高度一直在持續增高，而使得周邊的氣流環境也會發生變化。
因此，喜馬拉雅山一帶的高空環境，仍然是十分難以確定的，甚至時至今日也是國際航空領域沒有攻克的難題。
圖丨駝峰航線
出於以上考慮，60年代的印度並不敢冒這個險，在不確定的情況下，以極高的損耗，來和中國進行這場空中戰爭。
而除了這一條極為重要的自然原因，還有一個影響巨大的要素，則是印度軍隊對於戰場形勢的錯誤判斷。
印度侵擾我國國土，已經並非一天兩天的事情，而是在兩國正面交戰的前幾年，就已經時常發生，他們不斷試探我國的底線，甚至一直得寸進尺。
而彼時新中國成立不久，國內百廢待興，我國需要一個和平安定的國內環境，再加上之前經歷的抗美援朝戰爭，因而對於印方的態度是：希望能夠以談判的方式，和平解決爭端。
印度非但不領情，反而把這當作中國軍隊畏懼的表現，於是，當中國真的出兵時，他們有些猝不及防，但同時也並沒有把中國放在眼裡。
圖丨軍人
畢竟，當時的印度可是自稱世界第三強國，亞洲沒有哪個國家是讓他們感覺害怕的，驕傲的印度認為僅憑自身陸軍的實力，就能夠對付中國軍隊。
實際上，印度的陸軍十分不堪一擊，與我國交戰才僅僅半天的時間，印度就受到我軍的衝擊而潰散了，被印度方面吹捧的印軍第7旅，則大部分都被我軍直接殲滅。
由於我國軍隊進攻勢頭很猛，直到我國完全擊垮了入侵邊境的印度陸軍部隊，印度方面才追悔莫及。
當印方發現局勢不是很有利於他們的時候，曾經動用了C-47和安-12運輸機，向其陸軍部隊進行空投物資。
可當這些運輸機到達目的地的時候，卻發現印度軍隊，早就被我國打得，撤退到不知蹤影了。
圖丨軍人
當時，印度空軍參謀長薩伯羅特·穆克吉對此十分憤怒，表示自己都不明白，為什麼陸軍的行動，完全沒有提前通知到空軍那裡。
正是由於印度陸軍的狂妄自大，使得他們沒有及時調用有力的空軍力量，而致使整個戰場上的局面，彷彿空間與陸軍是完全隔離的，根本沒有達成應有的配合。
1962年11月11日，我國炮兵部隊深入到印度陣地的腹地，以火力覆蓋的戰術，將印度各大重要的機場等航天設施，都給轟炸掉了，使得印度空軍再沒有出手的時機。
如果說印度軍方的驕傲自大，是他們沒有動用空軍的重要原因，那麼在印度軍方內其實也不乏理性的聲音，有人早就提醒了印度方面，認為不能小瞧中國軍隊的實力。
那麼，印度堅持沒有動用空軍，還有一個原因，則是由於從美國方面收到的錯誤情報。
圖丨印度軍人
直到兩國交戰前夕，印度對於中國國內的實際情況，仍然是不了解的，從而，此時的印度對中國國內空軍力量的知曉，全部來自於美國的情報。
當時，美國CIA很好心地給印度方面，發了一份秘密情報，聲稱：中國已經在諸多機場之上，都部署了大量的轟炸機。
而這種轟炸機是蘇聯製造的圖-4戰略轟炸機，它的轟炸範圍，甚至直接可以覆蓋住新德里、加爾各答等印度的各大重要城市。
因而，這封電報的意圖就是建議印度方面，不要直接對中國採取空軍作戰，不然印度的基礎設施，不可能在短時間內跟上供應，也就不是早已做好全面準備的中國的對手。
然而，實際情況卻並非這樣，在此之前，我國並沒有做出任何相關的空軍力量部署。
圖丨美國給印度情報
那麼，為什麼美國竟然會如此好心，竟然想要幫助中國呢？
實際上，與其說是幫助中國，倒不如說美國的想法是牽制住印度，在美國看來，中國的空軍實力遠遠落後於印度，一旦兩國進行了空軍戰鬥，美國人覺得中國戰敗的可能性就會很大。
如果印度向北持續擴張，那麼蘇聯方面不可能坐視不管，雖然蘇聯和中國的國際關係出現了裂痕。
但如果印度成為了這兩個國家的共同敵人，那他們則可能修復之前的關係，聯手對付印度，到那個時候，恐怕蘇聯將會成為最大的利益既得者。
而另一方面，印度想要全線包圍中國絕非易事，單從中國國土面積之遼闊，印度要想在短時間內取得快速進展，已有的戰機絕對是不夠的。
圖丨蘇聯
而印度想要在這方面，依靠美蘇兩個大國的幫助，畢竟它們確實也有牽制中國的想法，敵人的敵人就可能成為朋友。
但是，很不湊巧的是，這兩個超級大國，當時都陷在古巴導彈危機中間，在這種局面下，它們根本沒有空來理會印度，從而也就沒有提供給印度以軍事支持。
因而，基於以上三個方面的原因，印度沒有使用最強的空軍力量來與我國交戰，這其中既有戰略的失誤，也有國際形勢的牽制，自然不能一概而論。
圖丨空軍
印度空軍真能大獲全勝嗎
即便印度戰敗了，戰爭結束以後，空軍力量仍然是他們吹噓自己的重要方面，甚至，很多印度方面的專家都聲稱，要是印度當初動用了空軍，那麼中國完全不是他們的對手。
雖然歷史不能假設，過去的事情也都成為了定居。不過，既然印度如此驕傲，那我們不妨客觀來分析一下，印度空軍有幫助整個印度軍隊大獲全勝的可能嗎？
單單從空軍力量上進行對比，確實印度要更勝一籌，這也是印度方面沾沾自喜的原因之所在。
然而，卻沒有規定說只能用空軍來打擊空軍吧？我國可不像印度那樣，在作戰之前還對自己的敵人毫無了解，打一場沒有準備的戰爭。
早在交戰之前，我軍就把印度軍方的情況完全摸透了，做好了萬全之策的準備。
圖丨空軍
就算印度方面想要調用空軍部隊，那麼我們也早就準備好了，高射炮和高射機槍等先進的防空武器。
要知道，中國此前在抗美援朝戰爭中間，可是直接與美國空軍交過手的，當時我國的空軍力量尚且更為年輕。
可憑藉著我國的防空武器，整場戰爭下來，我們打下了幾千架美方的戰機。美國當年尚且都不是中國的對手，更何況是區區一個印度呢？
中國人民解放軍第四師第四團，自從進入印度邊境作戰以來，就接收到了一個特殊的任務，時刻準備用高射機槍，防止印度方面採取空襲，或者是任何形式的空投補給。
圖丨軍人
因而，中國軍隊早就準備好了火力，等着印度空軍的到來，至於他們所謂多麼強悍的力量，完全是印度單方面自說自話。
這也是為什麼，我軍後來在印度方面沒有派出空軍的情況之下，還是將印度的機場等航空基礎設施全部摧毀，為的就是做好萬全的準備。
這麼看來，印度自以為是的小聰明，其實完全在我軍的掌控範圍以內，他們無論如何都不可能取得戰爭的勝利。
而實際情況卻是，不管印度怎麼誇耀他們的空軍實力，做着一場不可能成真的美夢，他們卻十分容易地就被我軍在短時間內擊敗。
並且與中國交戰的印度士兵，還從此對中國軍隊，產生了如同噩夢一般的恐懼心理。
圖丨中國軍隊
自從新中國成立以來，我國一直秉持的都是與各國和平發展、共同進步的理念，從來沒有主動侵擾他國的念頭。
然而，不乏一些不懷好意的國家，試圖破壞我國的領土完整，而面對這些外來的敵人，我們必定守護祖國的完整與安寧。
我國發展軍隊力量，向來為的就是保家衛國，伴隨我國發展的同時，有很多國家都試圖打壓中國，但我們有能力、也有決心維護自身的利益。
中國人民維護自身領土完整的決心從來就不能被低估，我們用一次次的實際行動表明了我們的態度與能力，任何外來敵人，只要懷有不軌意圖，中國人民解放軍一定會雖遠必誅！
