2022年珠海航展在正式開幕前，就已經有大量展品信息通過各路媒體被廣泛報道了出來。其中像殲-20、殲-16、運油-20、反無人機裝備、紅旗-9BE外貿防空導彈等重點裝備，自然是報道的重點。而像這麼大規模集中展示我國現役裝備和外貿裝備的盛會，國外著名的軍事網站“戰區”，卻似乎對在珠海航展現場曝出的大量武器裝備並不太感興趣，甚至連編號大量增加的殲-20和首次亮相的運油-20都沒能勾起他們報道的慾望。但沒想到在11月6日，他們卻在網站刊出了一篇對本屆珠海航展“某型”展品的分析報道，那麼這個能被老外特別看中的展品到底有什麼特別之處呢？
這個被老外著名軍事網站關注的展品，就是由中國兵器裝備集團研製的“輕型高機動車載蜂群武器系統”。該車採用“猛士”作為承載機動底盤，在保留前車身仍可載人的前提下，後部車身被改為“蜂群發射器”的承載機構。而在“蜂群發射器”的18個發射單元中，裝載的是18枚智能型摺疊固定翼巡飛彈。其實這種“輕型高機動車載蜂群武器系統”，早在2020年就出現在中電科“陸空協同固定翼無人機‘蜂群’”宣傳片中了，只不過當時後部的“蜂群發射器”更“殘暴”：可一次發射48枚固定翼巡飛彈組成“蜂群”進行偵查和打擊！
那為什麼經過2年的發展，“輕型高機動車載蜂群武器系統”首次登上珠海航展後，巡飛彈搭載數量卻從48個一下子縮水到了區區18個呢？2020年亮相的那部具有48個發射管的“蜂群發射器”，其實每一個發射管直徑都較小，因此雖然一次可以裝填48枚巡飛彈，但因為彈體大小僅類似於CH-901巡飛彈，因此裝藥量不多、單體毀傷力較小，因此不太適合對抗裝甲車輛或堅固工事。所以在首次登上珠海航展意圖尋求潛在客戶時，兵器裝備集團就拿出了這種經過改進升級、發射器數量減少但巡飛彈威力增大的新型號。
其實自1994年美國開始研製低成本自主攻擊彈藥以來，巡飛彈就在世界彈藥及制導武器領域引起了廣泛關注，美軍開始在該領域引領發展各種平台攜帶的巡飛彈。進入21世紀以來，巡飛彈從相對遠程打擊、火力支援，到適合單兵作戰的極短距離作戰系統都有相應型號出現。而最為世界所熟悉的巡飛彈型號，無疑就是在最近俄烏衝突中頻繁亮相的美國“彈簧刀”巡飛彈了。但由於美國提供給烏克蘭的都是“彈簧刀-300”型小型巡飛彈，毀傷威力極為有限，無法摧毀俄軍具有堅固防護的目標，所以美國後來又給了少量可裝備反裝甲戰鬥部的“彈簧刀-600”型大號巡飛彈。而“彈簧刀-600”的彈體尺寸目測與此次展出的“車載蜂群武器系統”所裝填的巡飛彈差不多。
而我們此次展出的這種使用小型車輛搭載的“高機動車載蜂群發射器”，就已經具備執行空中偵查、區域封控、精準打擊、集群打擊、毀傷評估等多樣化任務的能力。而且還能兼具信息中繼功能，並可通過巡飛彈頭部的360度光電轉塔提供人在迴路的實時操控模式。在多枚巡飛彈之間還能進行精確編隊、陣型變換，並能智能劃分攻擊區域，避免多枚巡飛彈打擊一個目標造成浪費。當然，在巡飛彈體積增大後，也就具備了換裝“反裝甲彈頭”等在內的多功能打擊能力。
此次在珠海航展上首次亮相的“輕型高機動車載蜂群武器系統”，雖然還沒看到具體介紹，但從2020年展示時出現的48管發射器到現在的18管發射器判斷，它可能具備模塊化換裝能力。也就是根據打擊目標堅固程度和距離，可靈活換裝發射管數量不同的“蜂群”巡飛彈發射器，以滿足多兵種打擊需要，甚至還可能出現不同型號發射器混裝的“玩法”。畢竟美國通用動力陸地系統公司在2020年展出的“TRX巡飛彈集成系統”上，就實現了在履帶式無人底盤上同時安裝26個大型“彈簧刀-600”發射器和24個小型“彈簧刀-300”發射器。
所以經過以上介紹，我們可以明白為什麼“戰區”網站要特別對“輕型高機動車載蜂群武器系統”進行報道的原因了！這不但因為我們在技術上已經具備與美國同等裝備近似的性能，而且還因為我們的武器裝備竟然能緊跟世界潮流發展變化——俄烏衝突剛證明“彈簧刀-300”威力不足，我們的展品就直接換上了類似大型“彈簧刀-600”的發射模塊——這就證明中國同樣也看到了“車載蜂群”系統的重要性，並且已經推出了與美國軍火商幾乎同等性能的產品！
要知道重視這種依靠輕型高機動車輛的靈活性，並搭載成本低、費效比高、隱身能力強等優點的巡飛彈，無疑是未來戰場上一支不可忽視的機動打擊力量。特別是這種連美軍也才剛剛進行摸索的新式戰法，竟然幾乎同步就在中國看到了用類似理念打造的成品裝備開賣了——這種衝擊能小嗎？所以放棄對殲-20等“老裝備”的關注，而專門對這種新裝備進行報道的舉動，對於一家比較專業的國外軍事網站來說，其行為也就不那麼令人費解了！
