不知道大家是否還記得，在去年的珠海航展上，展示了一款國產FK-2000彈炮合一的防空系統。其實這款裝備在航展上一亮相就引發了很多軍迷關注，雖然說單炮合一的設計思路並不新鮮的，但其獨特的超低底盤還是非常特別。當初不少軍迷認為，這款武器可以作為野戰行進伴隨式防空，其自主供電供彈設備，相比陸盾2000這種固定式末端防禦系統靈活性更強。而最近又有軍迷提出，FK-2000的另一種可能性則是DF-17的“保鏢”，用於導彈旅的末端防空使用。
根據社交媒體報道，我們看到了軍迷對FK-2000的使用環境有自己獨特的看法。FK-2000是珠海航展上亮相的一款末端彈炮合一防禦武器，配備又12枚防空武器和6管30炮，可以在形進中自主搜索發射，有效防禦半徑為25公里。
從FK-2000的特點我們可以發現，這款裝備不用依賴複雜的防空體系，比如指揮車、雷達車等等，這些單位都融合在了FK-2000內部，而且自備電源，可以在行進之中伴隨發射，而且彈炮合一毀傷概率更高，防止漏網之魚。當然還有一個特點是軍迷朋友們很少注意到的，那就是FK-2000使用的輪式底盤，是一款超低重心的布局，這種方式不同於俄式多輪系超重型卡車越野卡車，反而是一種適合公路機動的底盤。那麼說到這裡，很多軍迷朋友可能會問，這和FK-2000更適合做DF-17的“保鏢”又有什麼關係呢？
這還要說到國內導彈旅的發射方式，一般來說目前DF-17這種武器發射會使用洞庫體系，導彈發射車離開洞庫後會通過公路機動到達預設陣地，這些陣地可能是任何位置，甚至一片菜地旁也有可能調校好坐標的預設陣位。而俄方地面導彈發射，則是讓導彈發射車鑽到深山老林中，藉助森林掩護在野外發射。國內選擇公路機動，既有利用四通八達公路網絡的優勢，也是地形地貌客觀決定的。但在這個過程中，顯然是容易受到攻擊的，尤其是美國已經有針對性的方案。
根據洛克希德·馬丁公司和美國國防部高級研究計劃局（DRAPA）共同推進的“陸軍戰鬥火力項目”（Operational Fires），簡稱為OpFires項目中提到的，會使用M977型HEMTT導彈發射車攻擊機動中的導彈發射車。
除此之外空軍也有使用B-52上掛載的ARRW(AGM-183A)，以及B-21隱身平台進行空域滲透的打擊方案。這些平台會部署在最為靠近戰區的安全領域，然後通過高超音速彈藥快速打擊，讓對方的導彈發射車還沒有到達發射陣地時就已經被擊毀。
也就是說，在導彈旅的發射車離開洞庫後，機動到發射位置發射出去之前這段時間，是非常脆弱需要重點保護的，如果僅僅依靠空軍的地空導彈防禦，那麼則是跨軍種的問題，協同起飛會非常麻煩。那麼如果導彈旅下屬防空營使用FK-2000這種武器進行伴隨時防空，做好最後一公里的保護，就顯得非常適合了。
從這個角度來說，相信大家應該能夠了解FK-2000作為DF-17彈道“保鏢”的設想了。其實不難看出，美方是很清楚國內地空導彈的優勢，包括各種高超音速武器，因此早就在規劃各種打擊方式，這針對導彈機動、發射、末端等各個環節，而其中機動階段是把威脅扼殺在搖籃中的最好機會。因此裝備一款類似FK-2000的導彈旅野戰防空武器，是未來一個值得考慮的選擇。
