NK-32發動機
作為全球最為頂尖的軍用發動機，NK-32以其高達25噸的軍用推力,成為全球排名第一的軍用航空發動機，而這名頭，至今依舊無人能夠超越，為了確保這款發動機的機密能夠得到最為充分的保證，俄羅斯連一顆有關於這款發動機的螺絲釘都不會對外賣出，那麼NK-32這款發動機究竟有啥好處？能讓俄羅斯對其保持保密？
圖160身上的NK-32發動機
儘管NK-32使用的絕大部分技術在目前看來已經顯然有點落後，但這並不意味着這款發動機的性能就比現在最為先進的F119系列發動機要差勁：像是圖160這種大型超聲速轟炸機能夠憑藉著4台nk32發動機產生的強大推力，確保自身擁有着高達1.4萬公里的巨大航程，又或者在必要的時候以2倍音速的高速度進行突防任務，很顯然，這款發動機的某些特性就算放到現在，也算是較為出色的。
圖160
因為NK-32和其他軍用推力發動機之間最大的不同之處在於，這是世界上目前唯一的一款軍用大推力三轉子發動機：而哪怕像是F-119這樣的美國最先進發動機，也會因為體積和工藝的問題而被迫限定只能使用雙轉子結構，從而不能像NK-32那樣，在發動機不同區間對運轉速度有着不同需求的前提下達到完美的適配狀況，因此，儘管NK-32已經不再是世界上推重比最高的軍用渦扇發動機，但它絕對是世界上油耗控制最為出色的軍用發動機，沒有之一。
當然現今的世界上也並非沒有其他飛機的發動機，採用三轉子結構，但使用三轉子結構的軍用推力發動機卻只有俄羅斯的NK-32這麼一家：因為NK-32作為一種轟炸機用發動機，它有着相比於其他戰鬥機發動機來說更大的體積，對發動機生產精密度等一系列工藝的要求也比起體積更小，但運作環境同樣嚴苛的發動機來得要低，所以，在俄羅斯超高溫合金工藝也同樣出色的前提下，他們可以完成對NK-32發動機的生產工作，從而讓這款發動機成為目前全球唯一一款使用三轉子結構的軍用噴氣發動機。
F135發動機
而包括F-119在內的其他國家戰鬥機採用大型噴氣式發動機，由於其相對較小的體積，迫使這一系列發動機必須在可維護性、成本和性能當中作出取捨，哪怕是美國B-1“槍騎兵”使用的F101-GE系列發動機，也同樣因為自身核心機的體積限制而被迫作出妥協，繼續使用相對成熟的雙轉子結構，從而讓NK-32發動機成為了當時最為強大的同級別發動機。
但隨着現代雙轉子發動機繼續地持續進步，就算是俄羅斯自己最先進的“產品30”發動機自身的推力，就已經達到22噸，而美國的F135-PW-100發動機自身也有着超過20噸的後燃推力，而這意味着，NK-32發動機也不會再是全球最為先進，甚至到了現今的技術也無法被超越的發動機了。
