眾所周知，俄空軍在此次衝突中損失嚴重，多架飛機被接連擊落，從直升機到戰鬥機都未能倖免，已經影響到俄軍的進攻速度。而隨着戰鬥的持續推進，俄軍也完全掌握了戰局優勢，但飛機被擊落的情況卻仍未好轉，就在不久前，又一架蘇-25被擊落，不僅如此，卡-52直升機也在最近遭遇了生死一刻。在俄軍發射的卡-52作戰視頻中可以看到，一枚“毒刺”導彈從其後方貼近擦過，距離其機尾只有幾米遠。
很明顯，這枚導彈是衝著卡-52而來，作為一款針對戰鬥機和直升機的單兵攜帶防空導彈，其飛行速度達到2馬赫，最高射程可達4800米。紅外自動跟蹤制導可以跟隨飛機散發的熱量進行追蹤並將其摧毀，俄方多架被擊落的戰機就是“毒刺”所為。這次烏軍衝著卡-52發射“毒刺”，導致俄軍機差點又被其導彈擊落，但好在卡-52上演了極限躲避，這才逃過一劫，而其之所以能做到這一點，1大“保命系統”成亮點。
雖然卡-52被稱為“空中怪物”，但俄軍在設計該直升機時將生存能力當作重點，這次能夠躲避“毒刺”追擊，全靠配備的“維捷布斯克”系統。該系統主要由2部L-370-5激光定向干擾機、L-370-2傳感器以及UV-26干擾彈發射器構成，分別安裝在直升機的機腹、機頭機尾以及兩側機翼翼尖。這次能讓卡-52成功逃脫的，正是L-370-2和L-370-5兩大設備，在導彈來襲時，L-370-2會通過導彈尾部的紫外信號來確認來襲目標。
這時候其會對導彈進行側向然後警告飛行員，除了要飛行員進行轉向避難外，機腹L-370-5干擾機也會緊急工作，其可以通過L-370-2獲得的側向信息對來襲導彈進行激光照射。來襲導彈的導引頭被照射後會“變瞎”，無法繼續通過紅外熱信號鎖定卡-52，而這時候其就可以順利逃生，就像這次躲開“毒刺”的攻擊一樣。而俄軍為了提高其戰場生存能力還做了其他努力，就比如共軸雙旋翼布局。
其和普通的單旋翼尾槳直升機相比，生存力可以用恐怖來形容，除了能躲避2倍音速導彈的攻擊外，還能在被擊中的狀態下繼續飛行。這就是共軸雙旋翼布局的好處，可以比單旋翼直升機提供更多的動力，機動性也大大增強，即便尾部被擊中，但頭部的兩個螺旋槳還是可以帶卡-52逃出生天。這在戰場上十分重要，因為即便強大如俄軍，戰機也會被敵人導彈擊落，所以做好避難、逃生準備非常有必要。
當然進攻能力也十分重要，據了解，卡-52兩個短翼共攜帶了4套20發B8火箭發射巢，可一次性發射80枚火箭彈，打出一道長1000米、寬200米的火力牆。另外其配備的30毫米自動機炮也是巷戰利器，即便敵人躲在建築中也無處可逃。而搭載的AT12激光導彈能夠擊穿900毫米的坦克裝甲，威力十分強大，所以卡-52的確是一款性能出色的直升機。不過即便是卡-52也會因為缺乏精確導彈在低空作戰時被擊落，俄軍是該好好彌補這個重大缺陷。
（文/席樂）
