當地時間6月28日，美國陸軍正式宣布通用動力公司陸地系統公司（GDLS）擊敗了BAE公司贏得了價值11.4億美元的美國陸軍下一代“機動防護火力”（MPF）輕型坦克的競標計劃。按照計劃通用公司將首先向美國陸軍提供第一批共96輛MPF輕型坦克，而美國陸軍的MPF輕坦最終採購目標數量為在2035年前採購504輛。同時，根據美軍地面作戰系統項目執行官格倫·迪恩准將的說法，美國陸軍將在今年採購第一批26輛MPF輕型坦克。
美國早在上世紀90年代就想研製一款輕型坦克，取代老舊的M551“謝里登”輕型坦克（下圖1），隨後推出了M8輕型坦克（M8裝甲火炮系統）（下圖2），這款輕型坦克戰鬥全重18噸，和同期的FCS一樣，試圖用信息化和自動化優勢彌補裝甲的劣勢，不過這個項目過於激進，加之1997年國防預算大幅削減，M8後被取消。
反恐戰爭時期，美軍需要一款重量較輕、具備良好投送能力的輕型坦克，作為美軍高機動化步兵旅伴隨步兵和車輛的裝甲火力支援單位，用以為機械化部隊（後來的斯特賴克旅）提供火力支援，使之具備對抗敵方重型裝甲目標的能力，而M1A2坦克火力強大防護性好，但機動性無法跟上輪式裝甲車，因此美軍產生了輕型坦克的需求。“機動防護火力”計劃就是這一思想的產物，目的是為美國陸軍研製一款能夠跟隨中、輕型部隊遠程機動的輕型坦克。美國陸軍要求，新的輕型坦克重量不超過40噸，以保證一架C-17運輸機一次可運送2輛。經過競標，2018年英國BAE系統公司和美國通用動力地面系統公司的設計方案進入測試階段。
斯特賴克旅只能滿足中低烈度的作戰需要，也就是打打治安戰揍下黑叔叔管用
作為通用公司MPF的競標產品，BAE公司的輕型坦克方案則直接在此前下馬的M8輕坦的基礎上改進而來，還稱為M8輕型坦克。新M8輕型坦克採用了更大的120毫米主炮，並配備了自動裝彈機，在發射新型尾翼穩定脫殼穿甲彈時，可以在2000米距離內擊穿T-72主戰坦克的主裝甲。此外M8的炮塔兩側還安裝了主動防禦系統的毫米波相控陣雷達，用以探測來襲炮彈、火箭彈的威脅，在M8炮塔上方還有主動攔截彈（下圖）。
不過新M8輕型坦克和老M8一樣，最大的硬傷仍然是防護力，M8輕坦在採用一級防護裝甲時戰鬥全重竟然不到18噸。儘管M8可以由C130運輸機運輸，但這種和“斯特賴克”防護水平處於同一台階的輕坦美軍是看不上的，於是M8輕坦方案最終在3月份被判出局，延續了M8被砍的命運，通用動力最終笑到了最後。
本次通用公司贏得競標的MPF輕型坦克戰鬥全重為34.5噸，採用了“阿賈克斯”步兵戰車的底盤，一架C-17運輸機可運輸兩輛MPF。其主要武器為一門105毫米M35低后座線膛炮，可發射包括M900穿甲彈與新開發的105毫米“先進多用途彈”(AMP)在內的多種彈藥，MPF的副武器為一挺7.62毫米M240同軸機槍，炮塔頂端還有帶有12.7毫米M2重機槍的武器遙控站。不過MPF仍採用了四人車組，沒有採用自動裝彈機。造成的結果就是MPF輕型坦克的炮塔體積巨大，車身過高導致了被彈面積增大，這也增加了坦克重量，真是不知道為何，2020年代投產的新坦克竟然還沒有自動裝彈機。
MPF輕型坦克的車高高得離譜
在火控方面MPF輕坦將採用了M1A2C的新型火控系統，炮長採用雷神公司與DRS共同開發的“炮長主瞄準鏡”(GPS)，車長則采法國賽峰的PASEO模塊化先進穩定型瞄準系統，集成有熱成像儀、人眼安全激光測距儀、晝間電視、瞄準線雙向穩定，此外MPF將標配新型MFoCS II計算機系統，MFoCS II為美軍下一代聯合戰鬥指揮平台(JBC-P)戰鬥管理系統的基礎硬件設備，結合第二代藍軍追蹤系統(BFT-2)提供車組全面的戰場信息與態勢感知。
此外MPF還在車體正面、車首兩角、車尾後部裝有新的DVE-W駕駛視野增強儀，其集成了非製冷熱成像儀，寬視場角達107°，可提供車輛全向的態勢感知能力，並在炮塔後方安裝有來自法國Metravib的Pilar V聲學傳感器（下圖2），Pilar V可探測如狙擊槍聲，探測到的聲音來源會在屏幕上顯示方向，隨後炮塔或武器站會自動轉向威脅位置以反擊。
總之MPF輕型坦克儘管採用了很多新技術，信息化水平和態勢感知能力得到了極大提高，火力也進一步發掘了105毫米線膛炮的極限潛力，不過從MPF的總體設計，尤其是外形來看，與其競爭對手早就亮相的輕坦相比，MPF的整體設計理念還同其存在着一定的差距。
