雖然003下水帶來的喜悅還在，但是對於“喜新厭舊”的軍迷而言，顯然已經把注意力投入到更新、更先進的武器上了。但是對於航母這樣的巨型系統性工程而言，其戰鬥力的搭建和生成是一個複雜且長期的過程，遠不是造一艘巨艦這麼簡單。對於航母這個體系來說，最核心的部分是艦載機，今天我們就聊聊003上一款關鍵的艦載機-殲35。
甭管有多少人不爽，殲35就是我國下一代隱身艦載機
由FC-31“鶻鷹”深度改進而來的殲35，再歷經9年的風言風語和涅槃磨礪之後，於2021年10月首飛，目前試飛進度良好，甚至由消息源拍到了目前有數架原型機同時投入試飛，進度喜人。甚至，明年殲35就有可能就進行艦-機匹配性試飛，大家可以看到由我國完全自主研發的隱身艦載機在航母上起降的照片。
看起來像，但背後的研發思路可能大相徑庭
即便殲35已經名正言順的成為我國下一代隱身艦載機，但是仍有一些聲音不看好它，比如有觀點認為殲35就是一款雙發版的F35，而且由於發動機（暫時）拉胯，性能根本比不上F35C，未來在海上較量，恐怕要吃虧。
要評價殲35，首先要考慮一個根本問題：我國需要一款什麼樣的航母艦載機，或者說對於下一代艦載機，我們最優先的需求是什麼。
發射反艦導彈的B-1B轟炸機
對於我國航母戰鬥群未來的任務定位，其中最核心的一項就是在第一島鏈外的西太平洋上建立陣位，攔截、阻擊強敵對我國最終統一戰爭的干涉，尤其是攔截強敵海空軍空中力量。這就要求航母艦載機具備優異的制空性能和截擊能力，對海打擊性能倒是其次。
這一幕，基本不可能了
所以某種程度上來說，如果殲20能夠上艦，那麼它能夠滿足海軍對下一代艦載機的性能需求。可惜，因為先天原因，殲20上艦難度太大。
硬要類比的話，殲35在性能取捨上更接近F22
在滿足艦-機匹配的前提下，殲35在性能取捨上更注重空優性能，甚至會具備超巡能力，這對在茫茫大洋上與強敵一眾戰鬥機爭取制空權、攔截攜帶有反艦導彈的轟炸機群意義重大。
肥電
而與殲35對標的對手---F35，在性能取捨上迥然不同。F35本質上是一款“七分對地、三分制空”的隱身攻擊機，在美空軍體系中F22負責制空作戰，F35A更多承擔對地打擊任務，所以為了獲得更好的航程性能和更大的彈艙，使得機體臃腫肥厚，制空作戰更多憑藉優異的隱身性能和態勢感知能力，機動性能、尤其是超音速性能比較平庸。而殲35機體更加纖細、輕盈，在犧牲載荷航程性能的條件下優化機動性能，這也使鶻鷹總師在空開場合表示鶻鷹上天能夠幹掉F35的底氣所在。
所以，雖然殲35和F35看起很像，但是在性能取捨方面卻大相徑庭，大家在比較這兩款艦載機的時候要注意這個前提。那麼還有一個問題，成功登上003甲板的殲35，會不會入空軍法眼、成為繼殲20後，空軍第二款隱身戰鬥機呢？畢竟，鶻鷹“一機四吃”的話題由來已久。
討論這個話題，還是要從客戶的需求說起。
殲20也具備強悍的對地打擊能力（潛力）
作為我國第一款重型隱身戰鬥機，殲20無疑擁有強悍的空戰能力，而且重型機的先天優勢，也使其具有強大的多用途能力（潛力）。但是就空軍未來一段時間的任務來看，殲20仍然以制空作戰為主，與F22在美國空軍中扮演的角色相似。
當然，在“攻防兼備”的要求下，空軍未來也需要優化打擊能力、最好也價格低廉、性價比較高的多用途隱身戰鬥機，說白了，就是憋版F35A。有200-300架殲20頂着，新四對空戰性能的要求不需要那麼高，但是對地打擊能力一定得更突出，而且由於我國仍有為數不少的殲7甚至殲10早期型需要替換，新四要足夠便宜。
大國空軍，換裝壓力大，需要花錢的地方多。
就目前作為艦載機的殲35來說，在性能取捨上與殲20定位重合（而且殲35的制空性能怎麼看也可能跟殲20匹敵），因此殲35空軍型必須再進行脫胎換骨似的改進，可以犧牲部分空戰性能以提升載荷航程性能，而且在造價上也要與殲20拉開差距。
如果殲35如願拿下空軍型號，我相信它在各方面會跟F35A很像，肥肥胖胖的。這不是某些網友嘴裡的“抄”，而是需求趨同下的技術路徑趨同，正所謂殊途同歸。
